Океанізація (OII): Від підводних роботів до автономних систем

Промислові роботи вже використовуються у великих масштабах

З удосконаленням штучного інтелекту та автоматизації мрія про людиноподібних роботів, які допомагають людям у повсякденних завданнях, стає ближчою до реальності, ніж будь-коли. Однак навряд чи це буде перше використання автономних та напівавтономних пристроїв.

Натомість, одним із безпосередніх застосувань роботів є їх розгортання там, де це загалом небезпечно для людей. Досі це здебільшого робилося за допомогою систем дистанційного керування, але зі збільшенням потужності та автономності штучного інтелекту, що керує цими роботами, пошириться багато інших поширених застосувань.

Наприклад, робочі середовища на шельфі та під водою є надзвичайно небезпечними, наприклад, нафтові платформи, відомі як одні з найнебезпечніших робочих місць у світіОтже, цей сектор був на передовій впровадження автономних систем.

Іншими секторами, де автоматизація та автономні роботи користуються високим попитом, є оборонна та аерокосмічна галузі.

Одна компанія отримала значну вигоду від попиту на роботизовані системи на шельфі та підводних об'єктах і тепер використовує цю технологічну базу для швидкого розширення в інші сфери: океанографію.

Огляд океанізму

Історія

Компанія Oceaneering була заснована в 1964 році та швидко об'єдналася з трьома іншими дайвінг-компаніями, що обслуговують нафтогазову промисловість.

У 1970-х роках компанія зосереджувалася переважно на вдосконаленні технології дайвінгу для підвищення безпеки своїх водолазів та ефективності підводних робіт, таких як робота на морських нафтових платформах або встановлення підводних труб і кабелів.

У 1980-х роках компанія почала досліджувати можливість використання роботизованих систем для підводних робіт. Ця технологія одразу привернула увагу NASA, чому сприяло спільне розташування в Х'юстоні. Це призвело до заснування Oceaneering Space Systems у 1988 році, метою якої було передати підводні технології та експлуатаційний досвід американській програмі космічних станцій для МКС (Міжнародної космічної станції).

Досвід Oceaneering у розробці обладнання для екстремальних умов також поширився на інші сектори космічних досліджень, і, зокрема, у 2008 році їй було надано контракт на суму 745 мільйонів доларів США на створення та виробництво нового космічного костюма Constellation. На жаль, програма Constellation, яка мала на меті повернення на Місяць не пізніше 2020 року, була скасована адміністрацією Обами у 2010 році.

Паралельно з космічною програмою, Oceaneering також розширювалася в оборонному секторі, зокрема, для модулів, що використовуються в підводних човнах, та кранів для перевезення вантажів між рухомими кораблями.

У період з 1980-х років і до сьогодні компанія також здійснила кілька придбань в аерокосмічному та оборонному секторах, щоб придбати ключові технології, збільшивши розмір відділу аерокосмічних та оборонних технологій (ADTech) компанії.

джерело: Океанізм

Донедавна ця діяльність була невеликою частиною діяльності компанії, де все ще домінував її офшорний бізнес. Але тепер, оскільки вона розгортає свої роботизовані технології в нових сегментах, це може змінитися завдяки новим оборонним контрактам та розширенню на ринок автономних транспортних засобів (див. нижче).

Огляд океанічного бізнесу

У компанії працює 12 000 осіб, і вона працює у 50 країнах.

Сьогодні Oceaneering все ще тісно пов'язаний з ринком морської енергетики, як нафти і газу, так і морської вітрової енергетики, причому 70-75% загальних доходів надходить з цього сектору. Ще 20% доходів надходить з аерокосмічного та оборонного ринків, а 5%-10% доходів - з інших промислових ринків.

джерело: Океанізм

У офшорних роботах послуги варіюються від підводних роботів або спеціалізованих продуктів до комплексних рішень з управління проектами та програмного забезпечення.

джерело: Океанізм

У нафтогазовій галузі компанія здебільшого активна на етапах розробки та видобутку певного нафтового родовища.

джерело: Океанізм

Компанія є прибутковою, з позитивним вільним грошовим потоком протягом 14 з останніх 15 років, який становив 96.1 млн доларів США у 2024 році та оцінюється в 110-130 млн доларів США у 2025 році.

Офшорний сегмент

Oceaneering володіє та фрахтує 11 глибоководних багатоцільових суден, які здебільшого діють у Мексиканській затоці та Західній Африці. Ці судна оснащені кранами, водолазним спорядженням, роботами та іншими інструментами для будівництва, ремонту та обслуговування морських об'єктів.

джерело: Океанізм

Підводний робототехнічний сегмент складається з багатьох спеціалізованих одиниць обладнання, кожне з яких адаптовано до певного завдання, глибини чи морських умов, і по всьому світу розгорнуто понад 250 систем.

джерело: Океанізм

Це включає дистанційно керовані апарати (ROV), оснащення ROV, а також послуги з геодезичного дослідження та позиціонування за допомогою автономних підводних апаратів (AUV). Разом вони накопичили понад 420 000 годин занурень та пройшли понад 400 000 кілометрів (250 000 миль).

У середньому, один ROV приносить понад 11 000 доларів США на день використання, і компанія щокварталу виставляє рахунки за понад 15 000 днів використання.

джерело: Океанізм

Варто зазначити, що це сектор, де Oceaneering повністю домінує, маючи частку ринку 60%, тоді як його найближчий конкурент контролює лише 18% ринку.

Окрім суден та роботів, сегмент виробничої продукції компанії продає шлангопроводи, що постачають електричну та гідравлічну енергію, з'єднувачі та клапани для критично важливих нафтогазових систем, транспортні засоби для доставки людей та продукції, а також логістичні рішення для вантажоперевізників.

джерело: Океанізм

Відновлювані джерела енергії

Хоча нафта і газ історично були центром діяльності компанії, її досвід у офшорних роботах добре застосовується до морської вітроенергетики, як стаціонарної, так і плавучої.

Це включає багато важливих завдань, таких як характеристика ділянки, обстеження та позиціонування, послуги дистанційного керування підводним човном (ROV), встановлення за допомогою спеціалізованих суден, прокладання та ремонт кабелів тощо.

джерело: Океанізм

Така подвійна присутність також ставить Oceaneering у привілейоване становище для прискорення електрифікації морського видобутку викопного палива, що є важливою метою ESG для більшості виробників нафти і газу.

джерело: Океанізм

Оборонний та аерокосмічний сегмент

Оборона – ВМС

Спочатку Oceaneering з'явилася в цьому сегменті завдяки співпраці з NASA у сфері космічних систем. Але саме у ВМС США її досвід став найважливішим.

Першим напрямком діяльності, пов'язаним з обороною, є розгортання комерційних роботизованих систем та інших підводних технологій для військового застосування, таких як дистанційно керовані апарати (ROV), автономні підводні апарати (AUV), підводні середовища існування та рятування підводних човнів, а також послуги із захисту та моніторингу критично важливої ​​підводної інфраструктури.

джерело: Океанізм

Іншим сегментом є Підрозділ морських служб (MSD), який виробляє модулі для американських підводних човнів, включаючи масивні та ключові для оборонної стратегії США підводні човни класів «Вірджинія» та «Колумбія».

Одним з них є Сухе палубне укриття (DDS), знімний модуль, який можна прикріпити до підводного човна, що дозволяє водолазам легко виходити та входити, поки підводний човен залишається під водою.

джерело: Прогноз ВМС

Oceaneering також забезпечує ремонт та технічне обслуговування підводного флоту, а також надводних кораблів, і є однією з трьох приватних компаній, сертифікованих для виконання робіт з критично важливими системами безпеки підводних човнів (SUBSAFE) та системами сфери сертифікації глибоководних систем (DSS-SOC).

Оскільки підводні системи зростають у стратегії ВМС США у відповідь на загрозу з боку безпілотників та гіперзвукових ракет, ця діяльність, ймовірно, неухильно зростатиме.

Океанічний рух однаково сприяє вирішенню питань військової логістики на морі та за кордоном. технології перевезення вантажів у морі, що дозволяє безпечно перевозити стандартні контейнерні вантажі між суднами за допомогою серії взаємопов'язаних систем: вдосконалена система швартування (AMS), технології інтерфейсних рамп (IRT) та самокоригувальні крани.

джерело: Океанізм

Нарешті, компанія займається виробництвом складних морських систем, використовуючи свій досвід роботи на морських платформах для такого обладнання, як системи зв'язку, центри управління бойовими діями підводних човнів, лотки для корисного навантаження, контейнери для зберігання Сил спеціальних операцій США (SOF), модулі для мокрого зберігання тощо.

Він також проводить неруйнівний контроль нового та вживаного обладнання, спираючись на ультраспеціалізоване обладнання та техніків (підводний магнітопорошковий контроль, вихрострумовий контроль, ультразвук тощо).

Простір

Досвід у забезпеченні водолазів повітрям та захистом під водою перекладається у виконання аналогічного завдання в космічних костюмах, з аналогічними вимогами до клапанів, подачі кисню, гігієнічних засобів тощо. Це спонукало компанію поставити NASA понад 5,000 одиниць обладнання для позакорабельної діяльності (EVA).

джерело: Океанізм

Дайвінг також широко використовується як метод тренувань космонавтів у спеціалізованих басейнах., а Oceaneering є ключовим партнером у будівництві цих навчальних закладів.

джерело: Океанізм

Досвід компанії в екстремальних умовах також зробив її партнером NASA у виробництві Системи теплового захисту (TPS) захист кораблів від тепла при поверненні в атмосферу, засоби керування польотом, фіксуючі пристрої та космічні роботизовані маніпулятори.

Зростання океанізму та нові сегменти

Проведіть пальцем, щоб прокрутити →

Загалом, Oceaneering був би вражаючим постачальником технологій, якби обмежився офшорною та підводною діяльністю, як цивільною, так і оборонною, а також невеликою космічною діяльністю.

Але його досвід починає застосовуватися на ринках, які потенційно набагато більші та мають довгостроковий потенціал зростання.

Інші джерела енергії

Наприклад, Oceaneering будує компоненти для атомних електростанцій, використовуючи свій досвід роботи в небезпечних середовищах. Це включає послуги з інспекції за допомогою роботизованої системи ядерних реакторів, лопаток турбін, трубопроводів та контейнерів для утилізації відходів. Той самий неруйнівний контроль, що використовується на військових кораблях, може бути використаний і для перевірки компонентів атомних електростанцій.

Асортимент клапанів, труб та фітингів Oceaneering також може використовуватися на атомних електростанціях, виробництво водню та уловлювання вуглецюОскільки будується дедалі більше таких проектів (включаючи малих морських реакторів), це може стати сектором зростання для океанографії.

оборони

Досі оборонний сегмент здебільшого перепрофілював досвід компанії та існуючі інструменти для військового застосування. Але в довгостроковій перспективі, схоже, що Oceaneering може стати повноцінним військовим підрядником самостійно.

Чітким свідченням цього напрямку стало надання Підрозділу оборонних інновацій (DIU) Пентагону завдання створити…Freedom" Автономний підводний апарат (AUV) і встановити Центр дистанційних операцій на березі (OROC) для ВМС США.

Команда Свобода АПА у 2-3 рази швидший за традиційні автономні підземні апарати (АНПА) у зборі даних, може автономно виявляти аномалії та досліджувати їх далі, а також працювати на глибині до 6,000 м (20 000 футів).

джерело: Океанізм

У довгостроковій перспективі далекобійні автономні підводні човни, ймовірно, стануть такими ж центральними в доктрині ВМС США, як і їхні флагмани з атомними підводними човнами.

«Зрештою, передові безпілотні літальні апарати (БПЛА) доповнять підводний флот, автономно зондуючи та доставляючи корисні навантаження у складних, розосереджених, глибоководних середовищах. Ці заходи слугують вирішальними фундаментальними оцінками для розуміння прогалин у можливостях та формування майбутніх пріоритетів розвитку».

Пітер Б'юкенен - Sстарший директор сегмента підводної робототехніки Oceaneering

Автономні транспортні засоби та логістичні роботи

Окрім нових сегментів енергетики та оборони, найбільше можливе розширення діяльності Oceaneering стосується наземних автономних транспортних засобів.

Компанія значно інвестує в перерозподіл свого існуючого досвіду в наземні системи, зокрема Автономні транспортні системи, самокерований, безпілотний транспортний засіб на акумуляторах, кожен з яких здатний перевозити до 22 пасажирів зі швидкістю до 25 миль/год (найшвидший і наймісткіший шатл на ринку).

Але швидше, роботи для обробки матеріалів та логістики – це моделі з найбільшим потенціалом для негайного широкомасштабного впровадження. Наразі компанія має 3 різні моделі, з яких вже 1,700 розгорнуто по всьому світу, з яких понад 100 знаходяться в одному автопарку.

джерело: Океанізм

Команда MaxMover більше зосереджений на заміні вилкових навантажувачів, керованих людиною. Його можна використовувати для завантаження причепа, організація складу, отримання товарів тощо, з максимальним корисним навантаженням до 2000 кг та висотою до 500 см (16 футів).

Команда UniMover це мобільний робот з підніжним кермом, розроблений для суворих внутрішньологістичних вимог медичних установ та для використання в умовах легкої промисловості, з максимальним корисним навантаженням до 600 кг. Платформу з нержавіючої сталі легко підтримувати в чистоті/стерильності, а невеликий розмір дозволяє йому пересуватися в просторах з обмеженою маневреністю.

Команда Компактний перевізник розроблений для заміни звичайних електричних штабелерів для палет, що використовуються у складській логістиці, виробництві, розподільчих центрах та на складальних лініях. Повністю електричне рішення не використовує гідравліку, що зменшує складність обслуговування та витрати протягом усього терміну служби.

У 2025 році компанія представила кілька інновацій у цій галузі:

• • Регулювання кута нахилу вилки (FPA), яка автоматично змінює ширину вил для розміщення піддонів різних розмірів, усуваючи необхідність ручного регулювання та забезпечуючи безперебійне оброблення вантажів одним транспортним засобом.
  • EOD, який виявляє високі перешкоди та зупиняється перед ними
  • Автоматичне відстеження піддонів, який бездоганно обробляє неправильно вирівняні піддони на підлозі.
  • Доступне визначення місцезнаходження (ALD), який сканує рядки та ефективно знаходить доступні пробіли.

Висновок

Протягом останніх десятиліть Oceaneering завоювала домінуючу позицію у своїй ніші підводних послуг та робототехніки. Спочатку зосереджуючись виключно на видобутку нафти та газу, компанія змогла застосувати свої підводні технології, а також досвід у високоякісних клапанах та інших деталях у морській вітроенергетиці, виробництві водню, ядерній енергетиці, уловлюванні вуглецю тощо.

Його домінуюче становище допомогло йому фінансувати та вдосконалювати багато ключових технологій, які знайшли подальше застосування в нових галузях, будь то військова справа чи дослідження космосу.

Ця тенденція продовжується, і компанія має ідеальні можливості стати важливим підрядником у введенні в експлуатацію майбутніх парків підводних дронів та іншого обладнання, пов'язаного з підводними човнами.

Загалом, ці міцні основи активності формують рівень підтримки для потенційних інвесторів, що робить акції надійною захисною позицією, особливо в розпал нової космічної гонки та нарощування військових можливостей, що ймовірно допоможе компанії розширити свій побічний бізнес.

Але саме сегмент логістики/безпілотних транспортних засобів може мати найбільший потенціал. З розвитком технології штучного інтелекту інтеграція для електрифікації логістичних систем стане звичним явищем, оскільки репутація Oceaneering щодо високоякісної інженерії та найвищих стандартів безпеки сприятиме продажам.

Отже, загалом, хоча в короткостроковій перспективі це переважно оборонні інвестиції, середньострокові та довгострокові демонструють сильний потенціал зростання, будь то оборонна галузь чи робототехніка.

Останні новини та події щодо акцій Oceaneering (OII)