Північне сяйво: перший у Європі транскордонний CO₂-хаб

Оскільки концентрація CO₂ в атмосфері зростає через споживання викопного палива, вплив на клімат планети може стати незворотним, навіть якщо завтра більше ніколи не споживатимуться нафта, вугілля чи газ. І, звичайно, ми ще дуже далекі від цього, оскільки викопне паливо все ще забезпечує світ більшою частиною його первинної енергії, навіть за умови швидкого зростання виробництва відновлюваної енергії та постійного відродження ядерної промисловості.

«Щоб досягти нульового рівня викидів у світі, нам доведеться видаляти до 10 мільярдів тонн CO₂ на рік до 2050 року».

Міжурядова група з питань зміни клімату

Ось чому проекти з уловлювання вуглецю стають такими важливими. Ми вже розглянули кілька основних, таких як Мамонтовий об'єкт в Ісландії (36 000 тонн CO₂ на рік) або STRATOS у Техасі (500 000 тонн CO₂ на рік).

Ці об'єкти – гарний початок, але самих лише їх недостатньо. По-перше, вони часто покладаються на не дуже ліквідні або стабільні ринки вуглецевих кредитів. Крім того, вони, як правило, працюють на благо лише однієї компанії.

Ще один, ще більший проєкт, зараз активний – проєкт «Північне сяйво». Після повного розгортання він зберігатиме до 5 000 000 тонн CO₂ на рік і стане першим у світі транскордонним об’єктом для транспортування та зберігання CO₂.

Цей хаб був створений завдяки співпраці між великими європейськими нафтовими компаніями та значною мірою сприятиме скороченню чистих викидів CO₂ у регіоні.

Історія проекту «Північне сяйво»

Проект «Північне сяйво» є кінцевою точкою ще більшого проекту з уловлювання вуглецю, ЛонгшипПлан полягає в тому, щоб організувати уловлювання викидів вуглецю на заводах та електростанціях, завантажувати його на судна та доставляти цей вантаж до Ейгардена в Норвегії. Там CO₂ обробляється та закачується підводною трубою до постійного підземного сховища.

Весь проект керує Gassnova, норвезьке державне підприємство з уловлювання та зберігання вуглецю, засноване країною у 2005 році.

джерело: Гасснова

Перші техніко-економічні обґрунтування проекту були проведені у 2016 році. У 2017 році було розпочато партнерство всіх трьох нинішніх нафтових компаній, що беруть участь у проекті: Equinor (EQNR), Шелл (SHEL ), та ЗагальнаЕнергія (T).

Проєкт отримав свою першу ліцензію на розвідку та зберігання CO₂ у 2019 році, а остаточне інвестиційне рішення щодо буріння свердловини Eos було прийнято у 2020 році.

Спільне підприємство (СП) «Північне сяйво» було офіційно створено у 2021 році, а у серпні 2022 року проєкт підписав свою першу комерційну угоду про транскордонне транспортування та зберігання CO₂ з Yara International (ЯР.ОЛ), велика компанія з виробництва добрив.

Будівництво проєкту було завершено у 2024 році, а перше закачування CO₂ відбулося у серпні 2025 року. У березні 2026 року проєкт досяг нової віхи. шляхом впорскування першого CO₂, отриманого з джерел стічних вод, з очисної станції стічних вод Veas у Слемместаді поблизу Осло.

Початкові потужності вже повністю заброньовані, оскільки інші компанії, такі як Heidelberg Materials (HEI.DE), виробник цементу, також приєдналися.

Потужність проекту буде збільшена з нинішніх 1.5 мільйона тонн CO₂ до 5 мільйонів тонн до 2028 року.

Концепція проекту «Північне сяйво»

Побудова мережі транспортування CO₂

Ідея проєкту «Північне сяйво» полягає в тому, щоб спочатку зосередитися на обмеженні подальших викидів вуглецю, особливо для галузей, які особливо важко декарбонізувати, таких як виробництво добрив та цементу.

Вуглець уловлюється безпосередньо на цих промислових об'єктах, наприклад, у випадку цементного заводу Heidelberg Materials.

У рамках Longship завод Heidelberg Materials у Бревіку став перший у світі цементний завод, оснащений системою уловлювання CO₂103-метрова абсорбційна вежа, заповнена хімічною речовиною під назвою амін, яка зв'язує CO₂, що виділяється у вигляді газу. Потім його зріджують і перекачують у резервуари для зберігання на набережній, готуючи до транспортування.

джерело: Північне сяйво

Північне сяйво також може допомогти створити чисте уловлювання CO₂ під час використання енергії. Наприклад, проєкт передбачає поглинання 280 000 тонн CO₂ на рік з електростанції Аснес у Калундборзі, що працює на деревній трісці. перетворення тимчасового захоплення вуглецю деревами (що триває лише до їх спалювання) на постійний інструмент видалення вуглецю.

Транспортування забезпечуються 130-метровими суднами (425 футів), спроектованими інженерами Shell, кожне з яких здатне перевезти 7,500 кубічних метрів CO₂ за один рейс, або достатньо, щоб заповнити три басейни олімпійського розміру.

джерело: Склад

Кораблі спроектовані з максимально можливою енергоефективністю і викидати якомога менше викидів. Вони працюють переважно на зрідженому природному газі (ЗПГ) та використовують роторне вітрило з вітропідсилювачем, моторизовані обертові циліндри, які використовують енергію вітру для руху судна вперед.

Крім того, система повітряного змащення підвищує ефективність судів, випускаючи бульбашки вздовж корпусів, що зменшує тертя з водою. Це зменшує вуглецеву інтенсивність суден приблизно на 34% порівняно зі звичайними суднами.

До флоту транспортування CO₂ буде додано ще чотири судна, кожен з вантажомісткістю 12 000 м³, які будуть доставлені в період з другої половини 2028 року до першої половини 2029 року.

«Разом ми є піонерами у створенні першого спеціалізованого флоту для перевезення CO₂. Цей досвід принесе користь компанії Northern Lights, нашим клієнтам та галузі CCS на довгі роки».

Тім Хейн, керуючий директор Northern Lights.

Зріджений CO₂ перекачується з кораблів у десяток резервуарів на березі Ейгардена. Потім CO₂ закачується у 110-кілометровий (68 миль) підводний трубопровід, що проходить через фіорд у Північне море.

джерело: Гасснова

Модернізація потужностей до 5 млн тонн CO₂

Перший етап операції передбачає поглинання 1.5 мільйона тонн CO₂ на рік. Але підводних родовищ може бути перевезено набагато більше в майбутньому, оскільки обмежувальним фактором є швартування суден та ємності для зберігання на березі.

Для збільшення потужності зараз будується другий етап проекту. У його рамках буде додано дев'ять нових наземних резервуарів для зберігання, нові насоси, новий причал, дві нові морські нагнітальні свердловини та розширену систему підводних трубопроводів.

джерело: Північне сяйво

Разом із чотирма додатковими кораблями це зробить Northern Lights одним із найбільших у світі об'єктів уловлювання вуглецю, меншим лише за ExxonMobil Chute Creek та Petrobras Santos Basin.

Але оскільки ці два об'єкти вловлюють вуглець безпосередньо з природних переробних потужностей, можна стверджувати, що Northern Light є найбільшим «справжнім» об'єктом уловлювання вуглецю, який уникає викидів в інших галузях промисловості та не «заохочує» виробництво викопного палива.

Тривале уловлювання вуглецю

Місце, обране для зберігання вуглецю, знаходиться далеко від узбережжя Норвегії, у солоному водоносному горизонті глибиною 2.6 км. Це стало результатом тривалих зусиль Gassnova з визначення правильного типу геологічних умов, які ідеально підходили б для зберігання CO₂.

3D сейсмічні дані були зібрані ще у 2008 році, і повний звіт (“Одне Північне море«) про потенціал регіону було опубліковано у 2010 році. Остаточний вибір найкращого водосховища було здійснено у 2014-2020 роках.

Обраний водоносний горизонт має два основні резервуари (піщані резервуари) та верхній герметизуючий шар (покривна порода), який забезпечує стримування CO₂.

Піщані резервуари мають поровий простір між кам'яним каркасом, і цей пористий простір наразі заповнений розсолом (солоною водою). CO₂ витіснятиме розсіл і залишатиметься в пористому просторі, де невелика його частина мінералізується, частина розчиняється в розсолі, а більша частина буде постійно структурно заблокована.

Об'єкт має потенціал для зберігання вартістю щонайменше 100 мільйонів тонн, або понад 20 років при поточній потужності.

У цій місцевості також є інші потенційні місця для зберігання CO₂, тому існуюча інфраструктура буде придатна для використання щонайменше протягом десятиліть, зокрема Смеахея (потужність 20 мільйонів тонн) та Поля тролів, який, після завершення природного виробництва, може зберігати від 3 до 5 мільярдів тонн CO₂.

Загалом, шари пісковика під Північним морем можуть утримувати до 100 мільярдів тонн CO₂ та вміщувати до 40 мільйонів тонн закачування на рік.

джерело: Гасснова

Частина ширшої картини

Північне сяйво — це лише одна частина зусиль Норвегії та Європи щодо збільшення потужностей уловлювання вуглецю.

Наприклад, проекти поблизу Північного моря множаться, хоча багато з них будуть готові лише через кілька років, зокрема:

• Майбутнє Грінсенд у Данії ще один проект морського зберігання вуглецю потужністю 400 000 тонн CO₂ на рік.
• Портос у Нідерландах з річною потужністю 2.5 мільйона тонн CO₂.
• ХайНет Північно-західний регіон Великої Британії з річною потужністю викидів 4.5 мільйона тонн CO₂.

А інші регіони Європи також переходять до зберігання вуглецю, наприклад, Румунія ВУГЛЕЦЕВИЙ ХАБ CPT01 з потужністю 2 мільйони тонн CO₂ на рік.

Загалом це може призвести до того, що до 2030 року по всій Європі щорічно буде уловлено до 126 мільйонів тонн CO₂, причому Норвегія та Велика Британія будуть двома основними учасниками, які до 2030 року поглинатимуть більше вуглецю, ніж увесь ЄС разом узятий, а Нідерланди та Данія будуть найбільшими учасниками в межах ЄС.

джерело: IOGP Європа

Це значний прогрес у напрямку мережевого нейтралітету, і його не слід надто швидко відкидати як недостатній.

Однак викиди вуглецю в Європі у 2025 році сягали 4.6 мільярда тонн. Тож навіть величезні 126 мільйонів тонн на рік, заплановані на 2030 рік, все ще становлять трохи менше 3% від загальних викидів у 2025 році для регіону.

Оскільки Європа відповідає лише за <10% світових викидів (але більше за сукупні історичні викиди), після 2030 року та в 2040-х і 2050-х роках, ймовірно, знадобляться набагато більші зусилля з уловлювання вуглецю, щоб обмежити глобальну концентрацію CO₂.

Інвестування в Північне сяйво

Склад

Shell — одна з «великих нафтових» компаній, яка найбільш проактивно впроваджує принципи зниження викидів вуглецю, а зрештою — переходу на майбутнє без викопного палива та енергетичний перехід. Мета полягає в тому, щоб до 2050 року компанія здійснила перехід до нульового рівня споживання енергії.

Одним із ключових елементів цієї стратегії є більша увага до ЗПГ та трубопровідного газу, оскільки природний газ легше поєднувати з уловлюванням вуглецю та, в будь-якому разі, викидає менший рівень CO₂. Це також був логічним кроком для компанії, яка 60 років тому здійснила перше у світі комерційне перевезення ЗПГ з Алжиру до Великої Британії.

Очікується, що продаж біопалива та електроенергії також становитиме зростаючу частину доходів Shell.

джерело: Склад

Джерело: Shell

«Північне сяйво» – гарний приклад того, як Shell використовує свої існуючі навички (геологія, буріння, трубопроводство, судноплавство, скраплення газів) у новій галузі, де кожен крок проекту уловлювання вуглецю «переробляє» навички, які компанія десятиліттями вдосконалювала на нафтогазових родовищах.

Ще один сектор «нової енергетики», в який інвестує компанія, – це сегмент «Відновлювані джерела енергії та енергетичні рішення», який включає водневі зарядні станції та зарядні станції для електромобілів. Це призводить до різкого зниження витрат для енергетичної групи з цільовим скороченням структурних витрат на 5–7 млрд доларів США у період з 2022 по 2028 рік.

джерело: Склад

Незважаючи на цю зміну пріоритетів, відхід від нафти, а згодом і від газу, Shell залишається відданою забезпеченню прибутковості для своїх акціонерів та забезпечує 4% річного поступового зростання дивідендів. Частиною стратегії компанії для досягнення цього результату є жорсткий фінансовий контроль зі зниженням рівня боргу, зумовленого скороченням інвестицій у пошук та введення в експлуатацію нових родовищ нафти і газу.

Ще одним елементом зосередження Shell на «безпечній» прибутковості є обережний підхід до геополітичних ризиків для її нафтогазових активів, оскільки її основні активи розташовані подалі від основних зон конфлікту, таких як Перська затока, зосереджені навколо Мексиканської затоки (США), Нігерії, Малайзії та Аргентини.

Отже, загалом, що стосується акцій традиційних енергетичних компаній, Shell пропонує інвесторам консервативний підхід, який передбачає поступову відмову від викопного палива, спочатку з використанням газу з трубопроводів та зрідженого природного газу, потім відновлюваних джерел та електромобілів.

Останні новини та події щодо акцій Shell (SHEL)