Artemis II -tehtävä: NASAn laukaisu ja avaruusohjelman uudelleenkäynnistys

Huhtikuussa 1^st, Artemis II -tehtävä laukaistaan ​​neljän astronautin kanssa Kuun kiertoradalle 10 päiväksi. Se seuraa Artemis I -tehtävää, jossa testattiin SLS-laukaisujärjestelmää (Space Launch System) ja Orion-avaruusalusjoten miehitetty lento on turvallista suorittaa.

Artemis II on osa laajempaa ohjelmaa, joka ei ainoastaan ​​järjestä ihmiskunnan paluuta Kuun pinnalle, vaan myös pysyvän Kuutukikohdan perustamista yhdysvaltalaisten astronauttien (ja liittolaistensa) kanssa. Ohjelman tavoitteena on edetä Kiinan ja Venäjän vastaavien suunnitelmien mukaisesti. uusi avaruuskilpailu Kuuhun ja Marsiin.

Artemis II -lennon toivottavasti onnistunut laukaisu ja toteutus tapahtuu kuitenkin muutama päivä sen jälkeen, kun NASA ilmoitti Artemis-ohjelman täydellisestä uudelleenkäynnistyksestä. Pitkää ohjelmaa ovat vaivanneet viivästykset ja kustannusten ylitykset, ja tällä levolla pyritään ratkaisemaan kertyneitä ongelmia.

Tämä tekee Artemis II:sta olennaisen askeleen avaruustutkimuksen mullistavammassa vaiheessa, jossa Kuun tukikohta on kunnianhimoisempi kuin alun perin suunniteltiin, ja tulevaisuudessa on jopa suunnitelmia ydinvoiman käyttöönotosta Marsin tutkimiseksi.

Yleiskatsaus Artemis-ohjelmaan

Artemis on NASAn ohjelma, jonka tavoitteena on palata Kuuhun yli puoli vuosisataa sen jälkeen, kun ihminen viimeksi asteli planeettamme satelliitille.

Vaikka sitä suunnitellaan uudelleen, ydinkonsepti pysyy voimassa: se muotoutuu peräkkäisten tehtävien ympärille, joista jokainen vie NASAn kykyjä Kuuhun pidemmälle ja sekä palauttaa menetettyjä kykyjä 50 vuoden tauon jälkeen ilman Kuulentoja että luo täysin uutta teknologiaa ja infrastruktuureja Kuun entistäkin edistyneempään tutkimukseen, mukaan lukien paikallisten resurssien hyödyntäminen.

• Artemis I oli pohjimmiltaan koelento, jolla testattiin laukaisuraketin SLS ja syvän avaruuden aluksen Orion keskuskomponenttia.
• Artemis II on Artemis-ohjelman ensimmäinen miehitetty lento ja valmistelee maaperää tulevia laskeutumisia varten.
• Artemis III suunnitteli miehitettyä laskeutumista, mutta tämä saattaa olla muuttumassa ja siirtyä Artemis IV:n suunnitteluun (katso lisää selityksiä alla).
• Artemis IV:ssä ja V:ssä sekä myöhemmissä tehtävissä tehdään miehitettyjä laskeutumisia ja perustetaan pysyvästi asuttu Kuutukikohta.
  • Aluksi tämän pitäisi tapahtua muutaman astronautin voimin, mutta ajan myötä siitä voi kehittyä vielä suurempi asuinalue, joka muistuttaa enemmän Etelämantereen avaruusasemaa kuin pientä avaruuslentoa.

Artemis II selitettynä

Artemis II:n yleiskatsaus

Artemis II:n laukaisun oli alun perin tarkoitus tapahtua vuosien 2019 ja 2021 välillä, mutta ohjelman massiiviset viivästykset tekivät päivämäärästä epärealistisen. Laukaisu ajoitettiin uudelleen vuodelle 2023 ja sitten vuodelle 2025, mutta aluksen lämpökilpeen ja elintoimintoja ylläpitävään järjestelmään liittyvät jatkuvat huolet johtivat varovaiseen päätökseen lykätä laukaisua 1. päivään.^st huhtikuussa 2026.

Laukaisu näkyy suurimmasta osasta Floridaa taivasolosuhteista riippuen.

Lähde: NASA

Artemis II:n ydintehtävänä on validoida Orion-luotaimen kaikki toiminnot ja sen turvallisuus astronautien ollessa aluksella, mukaan lukien miehistön käyttöliittymä, ohjaus ja navigointijärjestelmät. Orionissa on laukaisun keskeytysjärjestelmä, jonka avulla astronautit voivat palata Maahan, jos jokin menee pieleen SLS:n kiertoradalle suuntautuvan lennon aikana.

Lähde: NASA

Käytetty lentorata lentää 4 600 mailia Kuun ohi ennen paluutaan Maahan, sillä tämä monimutkaisempi reitti säästää polttoainetta ja hyödyntää Maan painovoimaa vetääkseen sen takaisin. Tämä lentorata antaa luonnollisesti myös enemmän aikaa Kuun havainnointiin, laitteiden testaamiseen ja tieteellisten kokeiden suorittamiseen.

Lähde: Tutustu Deep Spaceen

Astronautit

Artemis II -lennolla on neljä erittäin kokenutta astronauttia:

• reid viisas: operaation komentaja, syntynyt Baltimoressa, 27 vuotta laivastossa palvellut veteraani, lentäjä, isä ja insinööri. Hän oli aiemmin ISS:llä 165 päivän tehtävällä vuonna 2014.
• victor goverKaliforniassa syntynyt F/A-18-koelentäjä on lentänyt yli 3 000 tuntia yli 40 lentokoneella. Hänestä tulee tehtävän lentäjä ja hän oli aiemmin NASAn SpaceX Crew-1 -lennon (retkikunta 64) lentäjä Kansainväliselle avaruusasemalle. Hänestä tulee ensimmäinen mustaihoinen astronautti, joka lentää Kuun ympäri.
• Christina Koch: insinööri, on Artemis II:n Mission Specialist 1 ja syntynyt Michiganissa. Hänestä tuli astronautti vuonna 2013, ja hän teki pisimmän yksittäisen naisen avaruuslennon ennätyksen vietettyään 328 päivää ISS:llä. Hän osallistui myös ensimmäiseen pelkästään naisten tekemään avaruuskävelyyn.
• Jeremy HansonKanadalainen, jolla on kokemusta hävittäjälentäjänä, kasvoi maatilalla Ontariossa. Hän osallistui useisiin kokeisiin, jotka simuloivat usean päivän mittaisia ​​lentoja maan alla ja vedenalaisessa elinympäristössä, ja on Artemis II:n toinen tehtäväspesialisti.

Lähde: NASA

Miehistö käyttää uusia avaruuspukuja, jotka on rakennettu kestämään cislunar-ympäristön korkeamman säteilytason. Todellisia altistustasoja testataan tämän tehtävän aikana ja autetaan varmistamaan tulevien pidempien tehtävien turvallisuus.

Voit nähdä lähtölaskennan Artemis II:n julkaisuun osoitteessa nämä NASAn suorat lähetykset.

Artemis II -tiede

Terveys ja säteily

Artemis II:lla suoritettavan tieteellisen kokeen ensimmäinen osa on astronautin terveydentilan edistynyt seuranta, sillä tämä on kaukaisin lento Maasta puoleen vuosisataan.

Tämä pidempi matka tarkoittaa, että astronautteja ei enää suojaa Maan magnetosfääri, jättimäinen magneettikenttä, joka suojaa meitä kosmiselta ja auringon säteilyltä.

Joten kuusi säteilyanturia Orionin sisällä, joita yhteisesti kutsutaan hybridielektroniset säteilyarvioijat ja valmistettu Tšekissä, ovat yksi tehtävän tärkeimmistä osa-alueista, ja kerätty data on tärkeää tulevien pidempien tehtävien, mukaan lukien Kuun pinnalla oleskelun, riskien arvioimiseksi.

Myös säteilyn havaitsemista parannetaan Artemis I:n alustaviin tuloksiin verrattuna saksalaisvalmisteisen M-42-mallin anturin päivityksen ansiosta, joka tarjoaa kuusi kertaa paremman resoluution erityyppisten energialähteiden erottamiseen.

"Yhdessä nämä tutkimukset auttavat tiedemiehiä ymmärtämään paremmin, miten immuunijärjestelmä toimii syvällä avaruudessa, opettavat meille lisää astronauttien yleisestä hyvinvoinnista ennen Mars-lentoa ja auttavat tiedemiehiä kehittämään tapoja varmistaa miehistön jäsenten terveys ja menestys."

Steven Platts, NASAn ihmistutkimuksen johtaja

Astronauttien hyvinvointia, aktiivisuutta, unirytmiä ja vuorovaikutusta seurataan puettavilla laitteilla. Jousimies (Artemis Research for Crew Health and Readiness). Analyysiin kuuluvat myös psykologiset arvioinnit sekä pään, silmien ja kehon liikkeiden testaus.

Myös kaikkien neljän astronautin verestä ja syljestä kerätään säännöllisesti immuunibiomarkkereita koko lennon ajan. Erityisesti tässä tutkimuksessa selvitetään, miten piilevät virukset heräävät astronauttien kehoissa avaruudessa, mikä on tunnettu ongelma pitkillä avaruuslennoilla ja huolenaihe avaruuden pitkäaikaiselle asuttamiselle.

Lopuksi Artemis II kantaa AVATAR (A Virtual Astronaut Tissue Analog Response), elin-siru-laite. USB-muistitikun koko jäljittelee kudosten, kuten aivojen, sydämen, maksan tai kymmenien muiden elinten, toimintaa. Se auttaa tutkimaan lisääntyneen säteilyn ja mikropainovoiman vaikutuksia ihmiskudoksiin.

Kuun havainnointi

Pitkän ja vähäisten kuulentojen jälkeen, joissa ei ole ollut miehistöä yli 50 vuoteen, Kuun havainnointi on yksi Artemis II -tehtävän prioriteeteista, erityisesti Kuun kääntöpuolen (jota joskus virheellisesti kutsutaan "pimeäksi puoleksi"), joka on aina näkymätön Maasta.

Riippuen tarkasta laukaisuajasta, miehistö voi olla ensimmäiset ihmiset, jotka näkevät tiettyjä alueita Kuun toisella puolella. Tältä etäisyydeltä Kuu näyttää käden mitan päässä pidetyn koripallon kokoiselta.

”Artemis II tarjoaa astronauteille mahdollisuuden soveltaa koulutuksessa kehittämiään kuutieteen taitoja. Se on myös tilaisuus tiedemiehille ja lennonjohtokeskuksen insinööreille tehdä yhteistyötä reaaliaikaisissa operaatioissa ja rakentaa tiimiemme vuosien yhteisten testien ja simulaatioiden pohjalle.”

Kelsey Young, Artemis II:n kuututkimuksen johtaja NASA:ssa. Hän johtaa tiedemiesryhmää, jolla on asiantuntemusta törmäyskraattereista, vulkanismista, tektonismista ja kuujäästä.

Yksi erityinen mielenkiintoinen seikka Kuun etelänavalla on se, että kaikki historialliset Apollo-lennot keskittyivät Kuun päiväntasaajalle. Navat ovat kuitenkin paljon mielenkiintoisempia paikkoja pysyvälle tukikohdalle, koska niillä on enemmän vesivaroja ja enemmän pieniä alueita, joilla on pysyvää auringonvaloa.

Artemis II:n hyötykuorma: CubeSats

Orionin lisäksi Artemis II -lennolla kuljetetaan avaruuteen CubeSat-satelliitteja, jotka ovat kenkälaatikon kokoisia teknologiaesittelyjä ja tieteellisiä kokeita. Ne ovat tuottaneet NASAn yhteistyökumppanit Saksassa, Etelä-Koreassa, Saudi-Arabiassa ja Argentiinassa.

Koe auttaa ymmärtämään paremmin Maan magnetosfäärin ulkopuolisten operaatioiden olosuhteita ja vaikutuksia:

• Säteilyn vaikutukset ihmisen kudoksiin.
• Miten avaruusympäristö vaikuttaa tulevien kuualusten sähkökomponentteihin?
• Suojausmenetelmät ja pitkän kantaman tietoliikenneyhteys.
• Avaruussäiden havainnot.

Lähde: NASA

Space Weather

Koska Artemis II lentää planeettamme suojaavan magneettikentän ulkopuolella, se on myös ihanteellisella paikalla tutkimusta varten. avaruussää, tai Aurinkomme lähettämien hiukkasten ja säteilyn olosuhteet.

Joten tiimi pystyy seuraamaan koronan massapurkauksia ja auringonpurkauksia, voimakkaita ilmiöitä, jotka voivat aiheuttaa säteilyvaurioita sekä eläville kudoksille että elektroniikalle, erityisesti kiertoradalla oleville elektroniikkalaitteille, kuten GPS:lle ja internet-satelliiteille, kuten Starlinkille.

Artemis-nollaus NASA:lta

Artemiksen uudelleensuunnittelu

Kuten mainittiin, Artemis-ohjelma on kärsinyt monista viivästyksistä, ja Artemis II on lopulta vuosia alun perin suunniteltua myöhemmin.

Uusi tarkistettu suunnitelma julkistettiin helmikuun 2026 lopussa, osa NASAn syvän avaruusohjelman laajempaa uudelleenjärjestelyä, lisää uuden Artemis-tehtävän vuonna 2027 ja siirtää miehitettyjen laskeutumisten tavoitteen Artemis IV:ään III:n sijaan.

Tässä uudessa suunnittelussa Artemis III toimii kriittisenä teknologiademonstraationa matalalla Maan kiertoradalla vuonna 2027, jossa testataan telakointitoimintoja kaupallisten kuukulkeutujien kanssa.

”Kaikki tässä tehtävässä tähtää riskien minimoimiseen ennen kuin lähetämme astronautit maan pinnalle. Haluaisin varmasti paljon mieluummin, että astronautit testaisivat laskeutujan ja Orionin integroituja järjestelmiä matalalla Maan kiertoradalla kuin Kuussa.”

Jared Isaacman - NASAn ylläpitäjä

Artemis IV:n ensimmäisen laskeutumisen jälkeen vuonna 2028 Artemis V:n toinen laskeutuminen voisi seurata myöhemmin samana vuonna, ennen kuin järjestön kuulentojen määrä vakiintuu. Tämän pitäisi asettaa Yhdysvallat juuri Kiinan edelle, joka suunnittelee omaa miehitettyä laskeutumistaan ​​viimeistään vuoteen 2030 mennessä.

Kaiken kaikkiaan keskeinen huolenaihe on, että edellinen arkkitehtuuri yritti liikaa liian nopeasti avaruudessa ja Kuussa, samalla kun se toimi liian hitaalla laukaisutahdilla luotettavuuden ylläpitämiseksi.

”Niin tärkeän ja monimutkaisen raketin kuin SLS:n laukaisu kolmen vuoden välein ei ole tie menestykseen. Kun laukaisu tapahtuu kolmen vuoden välein, taitosi surkastuvat ja lihasmuistisi menetetään.”

Jared Isaacman - NASAn ylläpitäjä

Vuosien ajan SLS:n korvaamisesta SpaceX:n mahdollisesti modifioimalla Starshipilla on ollut kyse, mutta nyt näyttää siltä, ​​että uutena suunnitelmana on standardoida avaruuslaukaisujärjestelmän (SLS) kokoonpano ja laukaista se useammin, vaikka raketti ei olisi uudelleenkäytettävä ja kallis.

SLS on kuitenkin testattu ja todistettu luotettavaksi miehitetyissä lennoissa, mikä on enemmän kuin yksityisten yritysten superraskaat raketit voivat vielä sanoa. Tämä edellyttää myös laukaisualustojen nopeampaa valmistelua.

Nopeampi laukaisuaikataulu jäljittelee tarkemmin ensimmäisen Kuun-lennon toteutusta, ja laukaisuja tehdään lähes kolmen kuukauden välein Merkuriuksen, Geminien ja Apollon avaruuskävelyillä.

Kuuportin epävarma kohtalo

Keskeinen osa alkuperäistä Artemis-tehtävän suunnittelua oli Lunar Gateway, ISS:n kaltainen avaruusasema, joka olisi ollut ensimmäinen koskaan kiertänyt toista taivaankappaletta kuin Maan, kiertäen sen sijaan Kuuta.

Esittelimme projektin yksityiskohtaisesti kohdassa ”Lunar Gateway: Ensimmäisen askeleen rakentaminen tähtiin".

Kuuportin kohtalo on kuitenkin nyt epävarma. Sen sijaan NASA harkitsee 20 miljardin dollarin investoimista paljon suuremman tukikohdan kehittämiseen Kuuhun. luopuminen kokonaan Gatewaysta.

Tässä uudessa suunnittelussa astronautit siirtyvät suoraan Orionista kuualuksiin.

”Virasto aikoo keskeyttää Gatewayn toiminnan nykyisessä muodossaan ja siirtää painopisteen infrastruktuuriin, joka mahdollistaa jatkuvat maanpäälliset operaatiot. Huolimatta olemassa olevan laitteiston haasteista, virasto aikoo käyttää soveltuvaa laitteistoa uudelleen ja hyödyntää kansainvälisten kumppanien sitoumuksia näiden tavoitteiden tukemiseksi.”

Jared Isaacman - NASAn ylläpitäjä

Monet Gateway-asemalle suunnitelluista laitteista, kuten asuintilat, elossapitojärjestelmät, rahtitilat ja ilmalukot, voitaisiin ottaa käyttöön tässä suuremmassa Kuun tukikohdassa, jonka tarkat suunnitelmat ovat vielä epäselvät. On kuitenkin jo päätetty, että se sijoitettaisiin Kuun etelänavalle.

Muita laitteita, kuten voimanlähdettä (PPE), voidaan käyttää uudelleen muissa tehtävissä, varsinkin kun monet näistä osista ovat jo suunniteltuja tai rakennettuja, mukaan lukien NASA:n yhteistyökumppanit, kuten ESA (Eurooppa), JAXA (Japani) ja CSA (Kanada).

Tämän uuden suunnitelman, ilman Lunar Gatewayta, pitäisi toteutua kolmessa vaiheessa:

• Vaihe 1: TestiING: liikkuvuutta, energiantuotantoa (mukaan lukien ydinvoima), viestintää, navigointia ja maanpäällisiä toimintoja edistävien mönkijöiden, instrumenttien ja teknologiademonstraatioiden tiheä lähettäminen.
• Vaihe 2: PerustaataVarhainen infrastruktuuri: puoliksi asuttava infrastruktuuri astronauttien toistuville operaatioille pinnalla, sekä paineistettu mönkijä ja mahdollisesti muiden avaruusjärjestöjen tieteelliset hyötykuormat, mönkijät ja infrastruktuuri-/kuljetuskyvykkyys.
• Vaihe 3Ota käyttööntaPitkäaikainen ihmisen läsnäolo
• Hyödyntämällä rahtia kuljettavia, mahdollisesti yksityisiä, miehitettyjä laskeutumisjärjestelmiä (HLS) raskaamman infrastruktuurin toimittamiseksi, jota tarvitaan jatkuvaan ihmisen jalansijaan Kuussa ja pysyvän tukikohdan perustamiseen Kuun ulkopuolelle.

Kuun tuolla puolen

Vaikka Artemis ja Kuu ovat NASAn selkeä prioriteetti, virasto tarkastelee kenties ensimmäistä kertaa vuosikymmeniin uusia kunnianhimoisia tavoitteita Apollo-ohjelman mittakaavassa ja Kuuta laajemmin.

”Jos keskitämme NASAn poikkeukselliset resurssit kansallisen avaruuspolitiikan tavoitteisiin, raivaamme pois tarpeettomat esteet, jotka hidastavat edistystä, ja vapautamme kansakuntamme ja kumppaniemme työvoiman ja teollisen voiman, paluu Kuuhun ja tukikohdan rakentaminen tuntuu kalpeelta verrattuna siihen, mitä pystymme saavuttamaan tulevina vuosina.”

Jared Isaacman - NASAn ylläpitäjä

Yksi tällainen elementti on ydinkäyttöisen avaruusaluksen, Space Reactor-1 Freedomin, kehittäminen Marsiin. SR-1 käyttäisi uudelleen lähes valmiin, NASAn kehittämän avaruusalusbussin. Teho- ja käyttövoimaelementti.

Vuonna 2028 laukaistava ydinreaktori käyttää ydinenergiaa tehokkaiden sähköisten ionipotkurien voimanlähteenä. Tätä energiaa käytetään kolmen Ingenuity-luokan helikopterin Skyfall-hyötykuorman toimittamiseen Marsiin ennätysajassa.

Tämä ei ole ensimmäinen yritys ottaa käyttöön ydinvoimaa, mutta ensimmäinen, joka näyttää todella päättäväiseltä toteuttaa sen.

”Yhdysvallat investoi kuuden vuosikymmenen ajan yli 20 miljardia dollaria kymmeniin avaruusydinohjelmiin ja lensi täsmälleen yhdellä reaktorilla – SNAP-10A:lla, vuonna 1965. Se ei koskaan poistunut kiertoradalta. Miljardeja käytetty, vuosikymmeniä menetetty. SR-1 lopettaa tämän kaavan. Marsin laukaisuikkuna joulukuussa 2028 pakottaa tekemään päätöksiä, joita vuosikymmenten tutkimus ei koskaan tehnyt.”

Kuussa aiotaan käyttää myös ydinenergiaa Lunar Reactor-1:n (LR-1) avulla. Se on pintafissiovoimajärjestelmä, joka on suunniteltu pitämään Kuutukikohdan toiminnassa pimeyden aikana.

Kuun ja Marsin lisäksi NASA hankkii hallituksen omistaman ydinmoduulin, joka kiinnitetään ikääntyvään ISS:ään. Tämän jälkeen hankitaan kaupallisia moduuleja, jotka validoidaan yksittäin kansainvälisen avaruusaseman ominaisuuksien avulla ja irrotetaan myöhemmin vapaaseen lentoon.

Myöhemmin ISS hylätään lopullisesti, ja NASA käyttää kertyneitä kokemuksia ja testejä valitakseen oikean teknologian ISS:n seuraajan rakentamiseksi matalalle Maan kiertoradalle.

Artemiksen tuolla puolen II

Olettaen, että Artemis II -lento sujuu suunnitelmien mukaan, se on välietappi ennen amerikkalaisten ja kumppanimaiden astronauttien paluuta Kuuhun.

Mutta tällä kertaa ihmisen läsnäolo satelliitissamme ei ole lyhyt vierailu, ja se on nykyisten teknisten kykyjemme äärirajoilla, kylmän sodan huipulla Neuvostoliittoa vastaan.

Sen sijaan ensimmäinen miehitetty laskeutuminen on ensimmäinen askel varovaisessa ja harkitussa strategiassa, jolla pyritään luomaan ihmiskunnan ensimmäinen pysyvä läsnäolo maapallon ulkopuolella, hyödyntämään uusia materiaaleja, tekoälyä ja automaatiota.

Pitkällä aikavälillä tästä Kuutukikohdasta kertynyt kokemus on erittäin arvokasta muille mahdollisille miehitetyille lennoille syvällä avaruudessa, erityisesti Marsissa.

Tämä on myös SpaceX:n äskettäin omaksuma strategia asettaa Kuu Marsin edelle, edellä sen suunniteltu listautumisanti, joka ilmoitettiin muutamaa päivää ennen NASAn julkista Artemis-tehtävän uudelleensuunnittelua, mikä antaa ymmärtää, että pian pörssiin listautuva yhtiö aikoo olla olennainen osa tätä pyrkimystä. Todennäköisesti yhtiön tärkein panos on Starship HLS, kuuhun laskeutumista varten uudelleensuunniteltu ja matalalla Maan kiertoradalla tankattava Starship-raketti.

Artemis-ohjelmaan investoiminen

Lockheed Martin

Lockheed Martin on yksi maailman suurimmista ilmailu- ja puolustusalan yrityksistä, josta kirjoitimme yksityiskohtaisesti marraskuussa 2025 artikkelissa ”Lockheed Martin (LMT) Spotlight: Puolustus- ja ilmailualan johtaja”Aseet eivät kuitenkaan ole ainoa asia, mitä yritys tekee.

Lockheed on Orion-avaruusaluksen suunnittelun, kehityksen, testauksen ja tuotannon pääurakoitsija. Tähän sisältyy Callisto, ääniohjattava tekoälyavustinjärjestelmä, yhteistyössä Amazonin Alexan kanssa (AMZN ).

Koska ohjelman skaalautumista pitäisi voida laajentaa ensin S:n ja sitten Starshipin halvempien ja tiheämpien laukaisujen ansiosta, tämä voisi vauhdittaa myös Orionin tuotantoa.

Liittyy myös Artemikseen, Lockheed on ilmoittanut saaneensa päätökseen kuuaurinkopaneelin prototyypin kriittiset testit. joka voi toimia Kuun etelänavalla.

Yhtiö on aktiivinen muissa avaruusohjelmissa, kuten GOES-R sääsatelliitit, asteroidinäytteiden kerääminen Osiris-Rex, Jupiter-luotain kesäkuutaja puettava säteilyltä suojaava liivi, AstroRad.

Lyhyesti sanottuna tämä on yritys, joka on syvästi osa NASAn kuuohjelmaa.

Avaruustoiminnan lisäksi Lockheed on lentokoneiden takana, kuten Black Hawk -helikopterit tai F-16, sekä kehittyneitä laitteita, kuten F-35, lentävät tutkakoneettai logistisia lentokoneita, kuten C-5-galaksi & C-130J Super Hercules.

Lähde: Lockheed Martin

Se on myös joidenkin Yhdysvaltain armeijan tärkeimpien ohjusjärjestelmien valmistaja, kuten JAASM, Keihäs, ATACMSja HIMARS, jonka kysyntä on erittäin suuri Ukrainan konfliktin aiheuttaman varastojen ehtymisen jälkeen.

Se on myös tärkeä ohjustentorjuntajärjestelmien, kuten laivaston, toimittaja AEGIS ja THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) ballistisia ohjuksia vastaan.

Lähde: Lockheed Martin

Koska sotilaallinen toiminta ja ohjusvarastot ehtyvät suunniteltua nopeammin, Lockheed on todennäköisesti yksi Ukrainan ja Iranin konfliktien hyötyjistä F-35-hävittäjien ja muiden lentokoneiden kasvavan kysynnän lisäksi.

Avaruudesta puolustukseen, Lockheed Martin on amerikkalaisen innovaation eturintamassa ja näyttää pitäneen etulyöntiasemansa paljon terävämpänä kuin monet sen suuret puolustusalan urakoitsijakilpailijat.

Yrityksen pitäisi hyötyä Artemis-ohjelman myöhemmistä versioista sekä monista muista syvän avaruuden ja Marsiin keskittyvistä tehtävistä pitkällä aikavälillä, ja jopa ydinfuusiokäyttöistä reaktoria kehitetään yhteistyössä startupin kanssa. Helisiteettiavaruus, johon Lockheed sijoitti vuonna 2024.

Lockheed Martinin (LMT) viimeisimmät osakeuutiset ja -kehitys