화성 샘플 귀환 (NASA-ESA) – 화성을 지구로 가져오기

화성에서 채취한 샘플을 현지에서 분석하는 대신 지구로 가져오는 이유는 무엇일까요?

화성은 초기 망원경으로 행성 표면에 인공 운하가 존재할 가능성을 시사한 이후로 오랫동안 과학자들과 공상 과학 작가들의 상상력을 사로잡아 왔습니다.

일론 머스크의 스페이스X 덕분에 지구 궤도 진입 비용이 획기적으로 감소하면서, 몇 년 안에, 아니면 적어도 10년 안에 최초의 유인 화성 탐사를 볼 수 있을지도 모릅니다.

최초의 인간 탐험가들은 화성에 도착했을 때 달에 처음 착륙했던 우주비행사들과는 매우 다른 임무에 직면하게 될 것입니다. 최소한의 물자로 며칠 동안만 머무르는 탐사와는 달리, 화성 탐사는 수년에 걸쳐 진행되며, 표면에서 최소 몇 달을 보내야 할 것입니다. 따라서 유인 화성 탐사는 일종의 초기 식민지와 같은 형태를 띠어야 하며, 우주비행사들의 생존을 위해 현지 자원을 어느 정도 활용해야 할 것입니다.

출처: 깊은 우주를 탐험하다

따라서 지금까지 우리가 해왔던 추측과 추정이 아닌, 화성의 표면과 지질, 그리고 화성 광물의 실제 모습에 대해 더 자세히 아는 것이 매우 중요합니다.

이를 위해서는 탐침이나 로봇에 장착된 도구를 이용한 국소 분석만으로는 충분하지 않습니다. 이러한 도구는 에너지 효율이 매우 높고 가벼워야 하므로 가장 유용한 분석 방법들을 적용하기 어렵기 때문입니다.

대신, 화성 암석 샘플을 지구로 가져오면 과학자들은 가장 발전되고 민감한 탐지 방법을 사용하여 붉은 행성의 역사를 더 잘 이해할 수 있게 될 것입니다.

이것이 바로 NASA와 ESA(유럽 우주국)의 공동 지휘 하에 화성 샘플 회수 프로젝트가 시작된 이유입니다.

이 프로젝트의 목표는 화성의 먼지와 암석 샘플을 채취하여 지구로 보내는 것입니다. 하지만 거리가 너무 멀어 쉽지 않은 이 프로젝트는 개발 과정의 난항과 예산 초과, 심지어 취소 위기까지 겪으며 험난한 출발을 보였습니다.

우리의 궤도선들은 이미 지상 임무를 위한 데이터 중계 서비스를 제공하기 위해 배치되어 있습니다.

다음 단계는 샘플을 지구로 가져와 전 세계 과학자들이 화성에 접근할 수 있도록 하고, 미래의 화성 유인 탐사를 더욱 잘 준비하는 것입니다. 

하지만 중국 우주 프로그램을 비롯한 다른 경쟁 프로그램들이 인류 최초로 다른 행성에서 광물을 가져오는 것을 목표로 하고 있기 때문에, 미국과 유럽의 공동 프로그램은 어떤 형태로든 계속될 가능성이 높습니다.

인내의 보물창고: 튜브 속에는 무엇이 있을까 (2025년 업데이트)

2020년에 발사되어 2021년에 착륙한 퍼서비어런스 임무 이 탐사선은 지금까지 화성에 보내진 탐사선 중 가장 최신이자 가장 야심찬 탐사선으로, 무게가 대형 자동차만큼이나 나갑니다.

인내심은 또한 다음과 같은 것들과 함께했습니다. 독창성 화성 헬리콥터인제뉴이티는 지구 대기의 2%에 불과한 매우 희박한 화성 대기에서 비행에 성공한 최초의 헬리콥터입니다. 인제뉴이티는 72회의 비행을 통해 18킬로미터(11마일) 이상을 이동했습니다.

이 프로브들은 3.7톤을 보완합니다. ExoMars 추적 가스 궤도선(TGO)2016년에 화성에 도착한 이 탐사선은 궤도에서 화성 표면 얕은 곳에 있는 얼음이나 함수 광물 형태의 물 분포에 대한 전 지구적 지도를 만들었습니다.

퍼서비어런스 탐사선은 지름 45km(28마일)의 충돌 분화구인 제제로 분화구에 착륙했습니다. 과학자들은 이곳이 과거에 물로 가득 차 있었고 고대 강 삼각주가 있었던 곳이라고 추정합니다. 따라서 이곳은 먼 과거에 물이 있었을 가능성이 높을 뿐만 아니라 고대 생명체의 흔적을 담고 있을 수도 있습니다.

매우 평평한 지형과 화성 적도 바로 북쪽에 위치한 점, 그리고 지표면 깊숙한 곳에 여전히 물이 존재할 가능성이 있다는 점을 고려할 때, 제제로 크레이터는 유인 화성 착륙지로 적합한 곳입니다.

퍼시버런스 탐사선은 3년 반에 걸쳐 분화구 주변을 18.5마일(30킬로미터)이나 주행했습니다.

어쩌면 더 중요한 것은, Perseverance는 또한 여러 가지를 수집했다는 점입니다. 암석 및 풍화토 샘플 25개 예제로 분화구 탐사 과정에서 (표면의 작은 암석과 먼지)뿐만 아니라 공기 샘플 하나도 채취했습니다.

이 시료들은 작은 드릴을 사용하여 긴 암석관을 만들어 금속 용기에 밀봉한 후 채취했습니다.

추가로 5개의 "증거용 튜브"를 수집할 예정이며, 샘플링 과정 전반에 걸쳐 시스템의 청결도를 입증하는 자료도 확보할 것입니다.

출처: NASA

수집된 시료는 퇴적암(물에 의해 퇴적된 암석)과 화성암(고체 마그마)이 혼합되어 있습니다.

화성 샘플 귀환 과정: 착륙선 → MAV → ERO → 지구

지금까지 모든 화성 탐사 임무는 편도 여행이었으며, 우리의 로켓은 화성까지 보내고 각 임무에 투입되는 수 톤에 달하는 로버를 표면에 착륙시키기에 충분한 위력밖에 갖추지 못했습니다.

그런 점에서 퍼서비어런스 로버도 다르지 않았습니다. 로버 자체는 화성 표면에 머물러야 하는 운명이었으니까요.

채취한 샘플을 수집하기 위해서는, 샘플을 채취한 후 다시 우주로 돌아갈 전용 시스템을 표면에 착륙시키는 또 다른 임무가 필요할 것입니다.

이를 위해서는 퍼서비어런스 로버가 화성 표면에 떨어뜨린 샘플을 수집하는 "샘플 수거 로버"가 필요합니다. 이 로버는 로봇 팔을 사용하여 샘플을 집어 화성 발사체(Mars Ascent Vehicle)라는 우주로 다시 발사될 수 있는 로켓에 실을 것입니다.

화성 궤도에 있는 탐사선이 샘플을 받아 지구로 가져올 것입니다.

채취된 샘플은 세 번째 임무에 의해 지구 궤도로 운반되어 분석을 위해 안전하고 손상되지 않은 상태로 지구에 착륙할 것입니다.

출처: ESA

NASA의 목표는 2030년대까지 이 샘플들을 지구로 가져오는 것입니다. 지구에서 샘플을 개봉하기 전에, NASA와 유럽우주재단이 현재 계획 중인 생물안전 4등급(행성 보호 시설)으로 옮겨질 예정입니다. 모든 격리 시스템은 화성 유기물이나 미생물의 유출을 막아야 하며, 이는 행성 보호와 공공 안전을 보장하는 데 필수적인 단계입니다.

MSR 과제: 비용, 일정 및 아키텍처 관련 논쟁

2023년과 2024년에 화성 샘플 회수 임무의 초기 계획과 예산에 문제가 있다는 것이 분명해졌습니다. 이 임무는 크게 지연될 것으로 예상되었고(2040년대까지 미뤄질 수도 있음) 예산도 초과될 것으로 보였습니다.

이미 막대한 6억 달러에 달하는 비용이 최소 11억 달러까지 증가하면서, 이 프로그램은 부정적인 측면에서 주목을 받게 되었습니다.

따라서 퍼서비어런스 탐사선이 샘플을 효율적으로 만들어냈지만, 샘플을 수집하고 지구로 가져오는 과정은 임무 설계의 복잡성 때문에 어려움을 겪을 수 있습니다.

시료 회수 착륙선(SRL): 스카이크레인 vs. 상업용 운송

SRL은 여러 가지 다른 컨셉을 거쳐왔습니다.

착륙선 설계는 지난 2년 동안 극적으로 발전해 왔습니다. 한때는 샘플 채취 로버가 탑재된 매우 큰 착륙선이었지만, 그 후 두 대의 착륙선을 사용하다가 현재는 샘플 채취 로버 없이 두 대의 헬리콥터가 탑재된 중형 착륙선으로 바뀌었습니다.

출처: 행성 사회

2025년 2월, NASA는 착륙 단계에 대한 두 가지 가능한 설계안을 검토 중이라고 발표했습니다.

• 첫 번째 옵션은 이전에 비행에 사용된 진입, 하강 및 착륙 시스템 설계를 활용하는 것입니다. 즉, 스카이 크레인 방식큐리오시티와 퍼서비어런스 탐사선을 통해 입증되었습니다.
• 두 번째 옵션은 "새로운 상업적 역량을 활용하여 착륙선 탑재체를 화성 표면으로 운반하는 것"입니다.

출처: NASA

두 경우 모두 플랫폼의 태양광 패널은 다른 패널로 교체될 것입니다. 방사성 동위원소 전력 시스템 이는 화성의 먼지 폭풍 시즌 동안 전력과 열을 공급할 수 있어 시스템의 복잡성을 줄일 수 있습니다.

전반적으로 NASA 내부에서는 기존의 덜 야심차고 더 비싼 검증된 방식을 고수하여 "현상 유지"를 추구해야 할지, 아니면 검증되지 않고 더 저렴한 민간 기업의 새로운 설계에 퍼서비어런스 로버의 화성 샘플을 빼앗길 위험을 감수해야 할지에 대한 열띤 논쟁이 벌어지고 있는 것으로 보입니다.

화성 상승선(MAV): 설계, 위험 및 준비 상태

화성 상승선(MAV)과 지구 귀환 궤도선(ERO)의 설계 또한 논란의 대상입니다.

MAV는 2단 로켓으로 설계되었으며 SRL 내부에 보관될 예정이었다.

출처: NASA

출처: NASA

이 때문에 로켓 제작이 어렵습니다. 로켓은 화성 착륙 시 발생하는 15G의 감속력을 온전하게 견뎌야 할 뿐만 아니라, 지구에서 직접 제어하지 않고도 전송 시간 지연으로 인해 자동으로 발사될 수 있도록 자율적으로 작동해야 하기 때문입니다.

따라서 발사 전 수리 및 조정을 위한 현장 팀이 없기 때문에 신뢰성에 대한 기준이 더욱 높아집니다.

NASA의 화성 샘플 회수(MSR) 임무가 결정의 지연 때문에 늦어지고 있다는 인식이 있지만, 실제 지연의 원인은 화성 궤도로 샘플을 발사하기 위한 화성 상승선(MAV)을 개발하고 시험하는 기술 발전을 이루는 대신, 수십 년 동안 기존의 추진 방식에만 매달렸기 때문입니다.

SpaceNews의 John Whitehead 기자

MAV(소형 무인 항공기)는 아마도 임무에서 가장 까다로운 부분이며, 개발 단계에서 가장 뒤처진 부분일 것입니다. 잠재적으로 더 무거운 착륙선을 사용하면 더 크고 제작하기 쉬운 MAV 설계가 가능해져 이 문제를 해결할 수 있을 것입니다.

지구 귀환 궤도선(ERO): 하이브리드 추진 및 포획 시스템

현재 ERO는 유럽우주국(ESA)의 책임 하에 있으며, 날개 길이가 38미터(125피트)에 달하는 화성 궤도를 도는 가장 큰 우주선이 될 것입니다.

이처럼 거대한 크기는 거대한 태양 전지판 때문이며, 이 우주선은 행성 간 탐사 임무에 사용된 전기 추진 시스템 중 가장 강력한 시스템을 사용할 뿐만 아니라 화성 궤도 진입을 위해 화학 추진 시스템도 사용할 예정입니다.

출처: ESA

ERO가 화성의 운영 궤도에 도달하는 데 약 2년, 화성 임무를 수행하는 데 1년, 그리고 화성을 떠나 지구로 돌아오는 데 또 2년이 걸릴 것입니다.

ERO는 ESA가 이미 검증한 설계의 대형 버전이기 때문에 MAV보다 문제가 적을 가능성이 높습니다. 하지만 유럽우주국(ESA)은 과거에 비용 관리 문제를 겪어왔습니다.

2026 회계연도 예산안: MSR에 중요한 것은 무엇인가?

2024년 4월, NASA는 화성 샘플 귀환 임무를 위한 "혁신적인 설계안 모색"에 착수할 것이라고 발표했습니다.

결론적으로 11억 달러의 예산은 너무 비싸고, 2040년 복귀 목표 시점은 너무 멀다.

우리는 합리적인 가격으로 샘플을 적절한 시간 내에 받아볼 수 있는 방법을 찾기 위해 고정관념에서 벗어나 생각해야 합니다. 

NASA 관리자 빌 넬슨

추가적인 압력은 다음과 같습니다. 2026년 미국 연방 예산안은 화성 샘플 회수를 포함한 NASA의 많은 지출을 삭감할 것으로 보입니다..

이는 이전에는 핵심 사업이었던 SLS(우주 발사 시스템) 로켓과 오리온 캡슐에 대한 계획과 동일한 일련의 결정에서 나온 것입니다. 아르테미스 미션아르테미스 III 임무 이후 퇴역하고, ISS는 상업용 우주 정거장으로 대체될 예정입니다.

중국보다 먼저 달에 복귀하고 미국인을 화성에 보내는 것을 최우선 과제로 삼는 행정부의 방침에 따라, 이번 예산안은 재정적으로 지속 불가능한 프로그램을 종료하고 우선 순위 과학 및 연구 임무와 프로젝트를 추진할 것입니다. 화성 샘플 회수를 포함합니다. 

또한 같은 대통령 발표에서 NASA의 환경 또는 진보적 정책을 비판한 점이 지적되었는데, 이는 화성 샘플 회수 프로젝트가 주로 정치적 갈등의 부수적인 피해라는 우려를 낳고 있다.

이번 예산안은 기후 변화에 초점을 맞춘 '친환경 항공' 지출을 종료합니다.

이 예산안은 또한 목적에 부합하지 않는 DEIA 사업에 대한 자금 지원을 지속적으로 중단하고, 대신 NASA의 핵심 임무를 발전시킬 수 있는 사업에 해당 자금을 배정할 것입니다.

화성 샘플 회수 프로젝트에 대한 위협은 과학 프로젝트 자금이 삭감되는 시기에 NASA가 수십억 달러의 예산 초과를 수동적으로 받아들이는 대신 프로젝트에 대한 새로운 대안을 고려하도록 압력을 가하기 위한 백악관의 전략일 가능성이 가장 높습니다.

민간 기업들이 자체적인 대안을 제시하며 등장하고 있는데, 많은 기업들이 NASA 예측 비용의 일부만으로도 해당 업무를 처리할 수 있다고 주장하고 있습니다.

글로벌 경쟁: 중국의 톈원-3와 일본 우주항공연구개발기구(JAXA)의 MMX

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중국 대사관

화성 샘플 회수 임무를 완전히 취소하는 대신 처음부터 완전히 재설계해야 한다는 주장에 의문을 제기할 만한 충분한 이유는 다른 우주 기관들이 유사한 목표를 가진 자체 임무를 추진하고 있기 때문입니다.

미국이 우주 강국으로서의 지위를 유지하려는 의도를 고려할 때, 중국이 NASA를 제치고 우주 탐사 임무를 완수하는 것은 정치적으로 용납할 수 없는 일이며, 2040년대에 미국이 우주 탐사에 다시 뛰어든다면 그러한 상황이 발생할 가능성도 있다.

중국은 2028년 말 발사 예정인 화성 샘플 귀환 임무인 톈원 3호 계획을 발표했으며, 이 임무의 목표는 "2031년까지 최소 500그램의 화성 샘플을 지구로 가져와야 합니다.".

비록 표본 크기는 훨씬 작지만, 더 짧은 기간 내에 중국이 최초로 화성 표본을 지구로 가져오는 데 성공할 가능성이 있습니다.

톈원 3호는 로버 대신 드론을 사용하여 착륙 지점에서 수백 미터 이내의 위치에서 샘플을 채취할 예정입니다.

임무 계획의 전체 과정은 매우 복잡하며, 13단계로 구성되어 있고 현장 및 원격 감지 기술을 활용합니다.

톈원 3호는 화성에서 시료 채취를 위해 2미터 깊이까지 시추하는 최초의 국제 탐사 임무가 될 것입니다.

허우 젱첸  – 차톈원-3 임무의 수석 과학자

 일본 대사관

일본 우주항공연구개발기구(JAXA)는 '...'라는 이름의 계획을 발표했습니다. 화성 위성 탐사(MMX) 화성의 위성인 포보스나 데이모스에서 샘플을 채취하기 위해.

엄밀히 말하면 화성 탐사 임무는 아니지만, 화성 주위를 공전하는 이 작은 소행성들이 화성 궤도에 영구적인 우주 정거장을 건설하는 후보지로 자주 거론되어 왔기 때문에 이번 연구는 큰 관심을 불러일으킬 수 있습니다.

소행성 착륙 자체가 간단하다고 할 수는 없겠지만, 이 방법은 훨씬 간단할 것입니다. 탐사선과 샘플이 착륙 후 화성의 중력장을 벗어나는 과정을 거칠 필요가 없기 때문입니다.

출처: 다세계

화성 혁신가들에게 투자하기

1. 록히드 마틴

록히드마틴은 세계 최대 규모의 항공우주 및 방위 기업 중 하나입니다.

그래서 그것은 단순한 우주 회사가 아니라 상징적인 항공기를 만든 회사이기도 합니다. 블랙호크 헬리콥터 또는 F-16, 그리고 다음과 같은 고급 장비도 갖추고 있습니다. F-35, 비행 레이더 비행기 또는 다음과 같은 물류 항공기 C-5 갤럭시 & C-130J 슈퍼 헤라클레스.

출처: 록히드 마틴

또한 미국 군대의 가장 중요한 미사일 시스템 중 일부를 생산하는 곳이기도 합니다. s 스, 던지는 창, ATACMS글렌데일 하이 마스우크라이나 내전으로 인해 재고가 고갈되면서 수요가 엄청나게 높아졌습니다.

또한 해군과 같은 미사일 방어 시스템의 중요한 공급자이기도 합니다. 보호 그리고 THAAD (터미널 고고도 지역 방어) 탄도 미사일에 대응.

출처: 록히드 마틴

하지만 이 회사가 하는 일은 무기만이 아닙니다. 군용 항공 전자 장비와 미사일 분야의 전문성은 로켓 기술과 우주선 분야의 전문성으로 자연스럽게 전환됩니다.

화성 샘플 회수 임무와 관련하여 록히드 마틴은 NASA가 발주한 22대의 화성 탐사선 중 11대를 제작하고 모든 탐사선을 지원한 풍부한 경험을 보유하고 있습니다. 록히드 마틴은 더 작고 효율적인 착륙선, 화성 상승선, 그리고 지구 재진입 시스템을 사용하는 비용 절감형 임무 방안을 제안했습니다.

목표 가격은 "단지" 3억 달러일 것이다. 착륙선은 다음을 기반으로 제작될 것입니다. InSight 착륙선2018년에 화성에 성공적으로 착륙했습니다.

록히드 마틴은 또한 오리온 우주선의 설계, 개발, 시험 및 생산을 담당하는 주요 계약업체이며, 이는 아르테미스 프로그램 전체에서 논란이 가장 적고 예산 삭감 위험이 가장 낮은 부분입니다.

이 회사는 다음과 같은 다른 우주 프로그램에도 참여하고 있습니다. GOES-R 기상 위성, 소행성 샘플 수집 OSIRIS-REx, 목성 탐사선 주노, 그리고 착용형 방사선 차폐 조끼, 아스트로래드.

전반적으로, 록히드 마틴은 핵심 군사 시스템부터 그에 못지않게 중요한 우주선 및 프로그램에 이르기까지 미국의 혁신과 심우주 탐사의 최전선에 있습니다.

이 회사는 장기적으로 아르테미스 프로그램의 후속 프로젝트와 더불어 심우주 및 화성 탐사를 중심으로 한 다른 많은 임무에서 이익을 얻을 것으로 예상됩니다.

(회사에 대한 자세한 내용은 당사의 별도 투자 보고서에서 확인할 수 있습니다.)록히드 마틴(LMT) 스포트라이트: 방위 및 항공우주 분야의 리더").

2. 노스롭 그루먼

Northrop Grumman은 다음과 같은 제품으로 가장 유명한 방위 항공 우주 회사입니다. 상징적인 B-2 스텔스 전략 폭격기, 각 비용은 거의 20억 달러에 달합니다. XNUMX년이 넘은 디자인이에요 아직 개발 중인 B-21로 대체될 예정.

이 회사는 또한 우주 기술의 최첨단에 있으며 특히 다음과 같은 분야에 많은 노력을 기울였습니다. 최첨단 제임스 웹 우주망원경.

출처: 노스 롭

회사는 우주 및 항공 시스템에서 대부분의 수익을 창출하며, 또 다른 큰 부문인 임무 시스템 사업부에서 다양한 센서, 사이버 방어 소프트웨어, 보안 통신 및 C4ISR(지휘, 통제, 통신, 컴퓨터, 정보, 감시 및 정찰).

또한 소구경 탄약부터 유도 발사체, 대구경 탄약까지 다양한 탄약을 생산하는 주요 생산국입니다.

출처: 노스 롭

회사는 다음과 같은 개발 및 배치를 통해 첨단 무기 공급업체로서의 입지를 기대하고 있습니다. X-47B, 헬리콥터 드론 Fire Scout, 감시 드론 Global Hawk 및 MQ-4C Triton과 같은 자율 무기 시스템 또는 미래의 자율 공격 드론.

회사는 발전의 가장자리에 있습니다. 직접 에너지 무기(레이저), 전자전, 안티 드론 시스템글렌데일 대륙간 탄도 미사일.

노스롭 그루먼은 우주에서부터 통합 지휘 시스템, 스텔스 중폭격기에 이르기까지 미국에 가장 첨단적인 기술들을 제공하고 있습니다.

SLS 프로젝트 취소로 영향을 받을 수 있지만, 극초음속 비행체, 미사일 경보 및 추적, 위성 통신과 같은 우주 기술 분야에서는 여전히 선두 주자입니다. 추진 시스템.

3. 로켓랩

로켓랩은 재사용 로켓 시장에서 SpaceX에 가장 유력한 경쟁자 중 하나입니다.

회사는 처음에는 Electron 발사 시스템(탑재량 320kg)을 사용하여 소형 로켓에 집중했으며 이는 점차 소형 로켓으로 전환되고 있습니다. 부분적으로 재사용 가능한 로켓. 지금까지 Electron은 224번의 발사에 70개의 위성을 배치했습니다.

Rocket Lab은 나중에 Falcon 9(완전 재사용 모드에서 LEO까지 8,000kg, 화성이나 금성까지 1,500kg)와 비슷한 중간 크기의 재사용 가능 로켓인 Neutron을 개발하는 것을 고려하고 있습니다.

출처: 로켓 연구소

뉴트론은 메탄 연소 로켓 엔진(스타십과 유사)으로 구동될 예정이며, 이는 차세대 로켓의 추세인 듯합니다.

사용할 것입니다 새로 오픈한 발사대 3, 만큼 잘 Bollinger Shipyards가 건설한 맞춤형 해상 착륙장미국 최대의 민간 소유 신조선 및 수리 조선소입니다.

출처: 로켓 연구소

로켓랩은 중성자를 다음과 같은 용도로 사용할 것을 제안했습니다. 2억 달러 규모의 화성 샘플 회수 임무로켓랩이 NASA를 도운 것은 이번이 처음이 아닙니다.

• NASA의 곧 출시될 탈선 행위(탈출 및 플라즈마 가속 및 역학 탐사선) 임무는 태양풍이 화성의 자기장 및 대기와 어떻게 상호 작용하는지 연구하기 위해 로켓랩에서 제작할 예정입니다.
• 이 회사는 NASA에 큐브샛 우주선을 제공합니다. 관석 (달 궤도 자율 위치 시스템 기술 운영 및 항법 실험) 임무는 NASA가 제안한 달 관문 우주 정거장의 달 궤도 안정성을 시험하기 위한 것입니다.

이 회사는 완전한 수직 통합 위성 제조 공정을 갖추고 있어 비용과 설계 속도를 최적화하는 것으로도 유명합니다.

이로 인해 NASA 및 미국 정부와 여러 계약이 체결되었습니다. 515억 XNUMX만 달러 규모의 군사 위성 계약. 과 Globalstar와 민간 143억 XNUMX만 달러 계약.

Rocket Lab은 또한 다음과 같은 주요 제조업체입니다. 2022년 SolAero Technologies 인수 후 위성용 태양광 패널, 이 패널로 구동되는 1000개 이상의 위성과 총 4MW의 태양전지가 제조됩니다.

출처: 로켓 연구소

현재 발사 시스템은 외부 공급업체에 의존하고 있지만 일련의 전략적 인수 위성 설계 및 제조에서 이미 달성된 수직적 통합 전략을 발사 시스템에도 적용하여 이를 바꾸고 있습니다.

회사는 또한 반복적인 수익을 창출하기 위해 통신 LEO 별자리의 가능성을 검토하고 있습니다. 대한 연구에도 기여하고 있다. Varda Space Industries와 함께하는 우주 내 제조   궤도 잔해 검사.

SpaceX가 기술을 처음부터 개발할 수 있는 일론 머스크의 사업적 재능(과 자금)을 가지고 있는 반면, Rocket Lab은 R&D와 인수를 혼합하여 필요한 기술을 수직적으로 통합했습니다.

위성 제조 분야에서 매우 성공적인 것으로 입증되었으며, 이제 이 전략을 재사용 가능한 로켓에도 적용하고자 합니다. 위성 생산으로 인한 기존 자금 흐름과 일렉트론의 성공을 고려할 때, 로켓랩은 SpaceX의 선두를 따라잡을 수 있는 유력한 후보입니다.

(회사에 대해 더 자세히 알아볼 수 있습니다. Rocket Lab에 대한 전담 투자 보고서에서.)