SpaceX ו-xAI מתמזגות כדי לבנות את עתיד הבינה המלאכותית בחלל

SpaceX ו-xAI מתאחדות לקראת הנפקה פוטנציאלית

SpaceX צפויה בקרוב להפוך לאחת החברות הפופולריות ביותר בעולם בקרב משקיעים, לפחות ברגע שתצא להנפקה ראשונית, לפי השמועות, המתוכננת לאמצע 2026. עד כה, הערכת השווי של SpaceX הסתמכה בעיקר על הישגיה המרשימים בתחום הרקטות הרב פעמיות, כמו גם על רשת האינטרנט הראשונה מסוגה Starlink, שיצרה עבור החברה תזרים מזומנים מסחרי חוזר ונחוץ, ללא תלות בחוזים של הגנה ונאס"א.

אבל נראה ש-SpaceX תהיה קשורה כעת הרבה יותר למיזם השני של אילון מאסק, עם המיזוג שהוכרז עם xAI, חברת הבינה המלאכותית שבבעלותה גם X.com (שנקראת בעבר טוויטר).

החדשות עוררו גל אדיר של דיונים ושמועות כדי להסביר את ההיגיון מאחורי המהלך הזה, החל ממרכזי נתונים במסלול ועד לחקר חלל רובוטי עתידי ומושבות על הירח ועל מאדים. וכמובן, גם אחת החברות הגדולות בעולם, טסלה, מעורבת בספקולציות הללו.

הטון היה נלהב באותה מידה מצד מאסק עצמו, שדיבר כמו דמות היישר מרומן מדע בדיוני:

"זה מסמן לא רק את הפרק הבא, אלא את הספר הבא במשימתם של SpaceX ו-xAI: הרחבה ליצירת שמש בעלת תבונה שתבין את היקום ותרחיב את אור התודעה אל הכוכבים!"

xAI + SpaceX: מה שאנחנו יודעים עד כה

רקע

זה הוכרז ב- פוסט בבלוג של SpaceX כתב אילון מאסק כי SpaceX רכשה את xAI במטרה המוצהרת:

"ליצור את מנוע החדשנות השאפתני ביותר, המשולב אנכית, על פני כדור הארץ (ומחוצה לו), עם בינה מלאכותית, רקטות, אינטרנט מבוסס חלל, תקשורת ישירה למכשירים ניידים ופלטפורמת המידע בזמן אמת וחופש הביטוי המובילה בעולם."

xAI היא חברת הבינה המלאכותית של אילון מאסק, אשר רכשה בעצמה את X.com ממאסק בשנת 2025 בעסקת מניות בשווי 33 מיליארד דולר.

xAI בנתה מודלים של שפה גדולה משלה (סדרת Grok), אשר שולבו ב-X בשנת 2023. הצ'אטבוט הגנרי של הבינה המלאכותית תוכנן להיות "נועז" (במילותיו של מאסק עצמו) ולענות על שאלות עם מעט חוכמה. Grok ידוע בכך שהוא משתמש ב-X כמקור עיקרי למידע וחדשות, תוך מינוף אוצר בלום עצום של נתונים שהוא אתר אינטרנט.

xAI נבנה גם הוא בזמן שיא (122 ימים) "קולוסוס", אשר החל לפעול בשנת 2024 כמחשב העל הגדול בעולם בתחום הבינה המלאכותית.

במארס 2025, xAI רכשה את Hotshot, סטארט-אפ המתמקד בכלים ליצירת וידאו. כמו כן, הוא הציג חיפוש עמוק יותר לחקר מתקדם באינטרנט ו גרוקיפדיה, אלטרנטיבה לוויקיפדיה המופעלת על ידי בינה מלאכותית.

לפי המספרים

הידיעה על המיזוג עם SpaceX מגיעה ימים ספורים לאחר ש-xAI גייסה 20 מיליארד דולר בגיוס כספים בסדרה E, אשר כעת אנו יכולים לדמיין שסיפקה לכמה משקיעים נבחרים הזדמנות לגשת ל-SpaceX וסייעה להקל על כל התנגדות פנימית למהלך בקרב בעלי מניות של xAI (כאשר SpaceX נשלטת באופן מלא על ידי מאסק).

גיוס הכספים האחרון ערך את xAI בכ-200 מיליארד דולר. נראה כי מיזוג זה מעריך את xAI בכ-250 מיליארד דולר: משקיעים ב-xAI יקבלו 0.1433 מניות של SpaceX עבור כל מניה של xAI כחלק מהרכישה. חלק ממנהלי xAI עשויים גם לבחור במזומן במקום במניות SpaceX במחיר של 75.46 דולר למניה.

החברה הממוזגת של SpaceX ו-xAI צפויה לתמחר את המניות בכ-527 דולר כל אחת.

על פי הדיווחים, העסקה תעריך את החברה הממוזגת ב-1.25 עד 1.5 טריליון דולר, מה שמאשר את השווי המוערך של SpaceX בכטריליון דולר או יותר, ערך עצום עבור חברה שעדיין רשומה בבורסה פרטית. לשם השוואה, טסלה, אחת החברות הגדולות בעולם, מוערכת ב-1.32 טריליון דולר.

זה גם יהפוך את המיזוג לעסקת המיזוגים והרכישות הגדולה בעולם, תואר שנשמר עד כה במשך יותר מ-25 שנה, כאשר וודאפון רכשה את מאנסמן הגרמנית תמורת 203 מיליארד דולר.

למה עכשיו? לקראת בינה מלאכותית מבוססת חלל

פתרון חידת האנרגיה של הבינה המלאכותית

החלק כדי לגלול →

למיזוג מטרה ברורה: מרכזי נתונים אורביטליים של בינה מלאכותית, שבהם כל אחת משתי החברות מביאה את המומחיות שלה.

ההיגיון המרכזי הוא שמרכזי נתונים של בינה מלאכותית מוגבלים כעת לא על ידי משאבי אנוש או מחשוב, אלא על ידי אספקת אנרגיה.

ההתקדמות הנוכחית בתחום הבינה המלאכותית תלויה במרכזי נתונים יבשתיים גדולים, הדורשים כמויות עצומות של חשמל וקירור.

הביקוש העולמי לחשמל עבור בינה מלאכותית פשוט לא ניתן לענות עליו באמצעות פתרונות יבשתיים, אפילו בטווח הקרוב, מבלי להטיל קשיים על קהילות ועל הסביבה.

אז עבור מאסק, חובב מדע וטכנולוגיה תמיד, הפתרון הוא פשוט לעזוב את כדור הארץ כדי למצוא אנרגיה בלתי מוגבלת ושפעית.

בטווח הארוך, בינה מלאכותית מבוססת חלל היא ללא ספק הדרך היחידה להתרחב. ניצול אפילו מיליונית מאנרגיית השמש שלנו ידרוש פי מיליון יותר אנרגיה ממה שהציוויליזציה שלנו משתמשת כיום!

אז הפתרון יהיה מרכזי נתונים אורביטליים, נושא שבחנו לאחרונה ביתר פירוט ב"בינה מלאכותית מבוססת חלל: החזית הבאה לקנה מידה של ענן".

מיליוני לוויינים

היקף התשתית שחזה מאסק מגמד כל דבר שאי פעם שוגר לחלל. אנחנו מדברים על מיליון לוויינים הפועלים כמרכז נתונים ענק.

תמיד שמשי בחלל!

שיגור קבוצת מיליון לוויינים הפועלים כמרכזי נתונים מסלוליים הוא צעד ראשון לקראת הפיכה לציוויליזציה ברמה של קרדשוב II, כזו שיכולה לרתום את מלוא כוחה של השמש, תוך תמיכה ביישומים מונעי בינה מלאכותית עבור מיליארדי אנשים כיום והבטחת עתידה הרב-כוכבי של האנושות.

קרדשב הוא מושג מדעי המסווג ציוויליזציות לפי כמות האנרגיה של הכוכב שלהן שהיא קוצרת, כאשר קרדשב הראשון משתמש בכל אור השמש המגיע לכוכב לכת, וקרדשב השני משתמש בכל תפוקת השמש.

מקור: איי יוניברס

זה לא לגמרי משום מקום, שכן קבוצת הכוכבים סטארלינק כבר שברה את כל השיאים בכך שהייתה רוב הלוויינים במסלול סביב כדור הארץ ויותר מכל הלוויינים ששוגרו אי פעם לפני 2021 גם יחד.

הרשת גם עזרה ל-SpaceX לייצר רווח של 8 מיליארד דולר בשנת 2025.

מקור: ARK להשקיע

ובכל זאת, מ-10,000 לוויינים למיליון, מדובר בקפיצה של פי 100. הדרך היחידה האפשרית שזה יכול לעבוד היא עם צי עצום של חלליות, הרקטה האחרונה של SpaceX שזה עתה סיימה ניסויים מוצלחים מבלי להתפוצץ בשנה שעברה.

"השנה, Starship תתחיל לספק לווייני V3 Starlink החזקים בהרבה למסלול, כאשר כל שיגור יוסיף יותר מפי 20 את הקיבולת של קבוצת הכוכבים, בדומה לשיגור הנוכחי של לווייני V2 Starlink על ידי פלקון."

ו-ARK Invest פרסמו זה עתה שהם סבורים שמרכזי נתונים של בינה מלאכותית יוכלו להגדיל את הביקוש לשיגור מסלולי פי 11 בהשוואה לקבוצת הכוכבים המלאה של Starlink עבור 10 ג'יגה-וואט.

מקור: ARK להשקיע

האם זה הגיוני?

מיליון הלוויינים גם לא כל כך מוזר כאשר בהשוואה לבקשה האחרונה של סין ל-ITU (איגוד התקשורת הבינלאומי) עבור 200,000 לוויינים עבור גרסה משלה של Starlink.

בסך הכל, נראה שהמטרה היא שיגור של סטארשיפ בכל שעה, כשכל אחד מהם נושא 200 טון בכל טיסה, כך שסטארשיפ תספק מיליוני טונות למסלול ומעבר לו מדי שנה.

היעד של מאסק גם הרבה יותר שאפתני ממה שדמיינה ARK Invest, שכן הוא מדבר על כוח מחשוב גדול פי 10, מה שתיאורטית יכפיל את הביקוש לקיבולת טילי SpaceX פי 600.

"החישוב הבסיסי הוא ששיגור מיליון טון בשנה של לוויינים שמייצרים 100 קילוואט של כוח מחשוב לטון יוסיף 100 ג'יגה-וואט של קיבולת מחשוב מבוססת בינה מלאכותית מדי שנה, ללא צורך בתפעול או בתחזוקה שוטפים."

בסופו של דבר, יש דרך לשיגור של TW אחד לשנה מכדור הארץ."

עם זאת, ציר הזמן אופטימי מאוד, דבר שלא יפתיע אף אחד שעקב אפילו באופן שטחי אחר הקריירה של אילון מאסק. הוא נוטה לספק יותר ממה שחשבו בעבר שאפשרי, אך לעיתים רחוקות בזמן. לכן, מסגרת הזמן שלו צריכה להיחשב ככל הנראה כיעד שאפתני יותר מאשר כהבטחה של ממש. אך עדיין, ייתכן שמשמעות הדבר היא שאנו עשויים לראות את מרכז הנתונים המסלולי הראשון יושק עד 2030 או זמן קצר לאחר מכן.

"ההערכה שלי היא שבתוך שנתיים עד שלוש שנים, הדרך הזולה ביותר לייצר חישובי בינה מלאכותית תהיה בחלל."

התמונה הגדולה עוד יותר

טסלה

כמובן, החברה הגדולה השנייה באימפריית העסקים של אילון מאסק היא טסלה. ונראה שגם החברה מתקדמת מעבר לשורשיה המקוריים.

בסוף ינואר 2026, טסלה הודיעה כי תפסיק את ייצורן של חלק ממכוניותיה, דגמי ה-S וה-X, והמפעל יעבור שיפוץ לייצור קו הרובוטים ההומנואידים שלה, אופטימוס.

"מבחינת תיק עבודות ומיקוד, הגיוני לזנוח אותם ולהתמקד במוצרים בעלי נפח מכירות גבוה יותר כמו מודל 3 ומודל Y, יחד עם הימורי התרחבות עסקית אחרים."

ג'סיקה קולדוול, ראש מחלקת תובנות באדמונדס.

במקביל, הוכרז כי טסלה השקיעה 2 מיליארד דולר ב-xAI, אשר כעת יומרו למניות SpaceX, כאשר טסלה מחזיקה בקצת פחות מ-1% מ-xAI (ולכן כ-0.2% מ-SpaceX לאחר המיזוג).

כמובן, ייצור אופטימוס והתרחבות התוכניות לרובוטקסיה קשורים קשר הדוק ליכולת הבינה המלאכותית, מה שמוביל רבים להעריך כי מיזוג בין טסלה לספייס אקס יהיה הגיוני מאוד.

מכיוון ש-SpaceX ו-Tesla מוערכות כעת בשווי שוק דומה, זה יהיה יותר כמו מיזוג בין שווים. והפוטנציאל הכפול של xAI הן במרכזי נתונים מסלוליים והן עבור "המוחות" של רובוטי אופטימוס ורובוטקסי של טסלה יהיה הצומת בין עסקי טילים לחלל ומכוניות חשמליות, שעד כה לא קשורים.

סינרגיה פוטנציאלית אחרונה היא בכך שטסלה תספק למרכזי הנתונים החלליים את הפאנלים הסולאריים והסוללות הדרושים להם. לפחות לפני פרויקטים תשתית שאפתניים אף יותר בחלל העמוק (ראה להלן).

המיזוג הפוטנציאלי עם טסלה יהיה מורכב יותר, שכן הוא לא רק עלול לעורר שאלות רבות יותר מצד הרגולטורים מאשר המיזוג של xAI + SpaceX, אלא שהוא גם עלול להיתקל בהתנגדות קשה מצד חלק מבעלי המניות של טסלה. אחרי הכל, הפיכת חברת רכב לחברה רובוטית + סולארית + בינה מלאכותית + טכנולוגיית חלל היא שינוי רדיקלי.

אבל זה נראה כמו הצעד ההגיוני לאחד את האימפריה של מאסק לחברה אחת, ולבנות תאגיד-על קוהרנטי ועתידני שיחבק בו זמנית בינה מלאכותית, אנרגיה ירוקה וקולוניזציה של החלל.

והחלק האחרון בפאזל הוא חבילת השכר הפוטנציאלית של טריליון דולר לאילון מאסק על ידי טסלה, שיקרה רק עם הצלחה עצומה מאוד עבור החברה:

• שווי השוק של טסלה עולה ל-8.5 טריליון דולר.
• אספקת 20 מיליון כלי רכב, מיליון צירים רובוטיים, מיליון רובוטים מדגם אופטימוס.
• השגת EBITDA מותאם של 400 מיליארד דולר.

וזה בדיוק מה שיכול לקרות אם החברה תהפוך לחברה עתידנית מלאה של רכבים חשמליים, בינה מלאכותית ורובוטיקה. כעת, לאחר ש-xAI ממוזגת לתוך SpaceX, נראה שרק מיזוג עם פעילות החלל יוכל להגשים זאת.

(תוכלו גם לקרוא את דוח ההשקעות שלנו על טסלה לקבלת פרטים נוספים על תוכנית החברה לרובוטקסיה ורובוטים מסוג אופטימוס)

חברות אחרות של מאסק

מאסק היה פעיל גם עם יצרנית שבבי המוח Neuralink ועם חברת המנהרות The Boring Company.

ייתכן ש-Neuralink יוכל להשתלב בפעילות xAI, ולספק תובנות נוספות לגבי אינטליגנציה ועל ממשק חדש לאינטראקציה עם בינה מלאכותית, כמו גם יישומים רפואיים של בינה מלאכותית ושתלים עצביים.

"החברה המשעממת" אינה קשורה באופן ברור לחלל, לבינה מלאכותית או אפילו למכוניות חשמליות (מעבר לכמה מנהרות תנועה), אלא אם כן לוקחים בחשבון צעד שאפתני אף יותר בתוכניותיו של מאסק.

לדוגמה, קידוח מנהרות יהיה חיוני לבניית בתי גידול על הירח ועל מאדים, כדי להגן על תושביהם מפני קרינה קוסמית. ייתכן שגם Neuralink לשליטה ב-Optimus או במכונות אחרות על הירח נמצא בפיתוח.

ירח, מאדים ומעבר לו

אין זה סוד שמטרתו הסופית של אילון מאסק היא להפוך את "האנושות למין רב-כוכבי", מטרה גורפת שהוא חזר עליה ללא הרף בעשור האחרון.

שנים לפני פריחת הבינה המלאכותית, זה היה ההיגיון ליצירת SpaceX מלכתחילה, ובפרט את משגר ה-Starship הכבד. זה יהיה קריטי כדי להגיע ולבסס נוכחות אנושית קבועה על הירח (משימות ארטמיס) ומאדים.

"בעוד ששיגור לווייני בינה מלאכותית מכדור הארץ הוא המוקד המיידי, יכולותיה של Starship יאפשרו גם פעולות בעולמות אחרים. הודות להתקדמות כמו העברת דלק בחלל, Starship תוכל להנחית כמויות אדירות של מטען על הירח."

ברגע שיהיה שם, ניתן יהיה לבסס נוכחות קבועה לפעילויות מדעיות וייצור."

במשך זמן רב, למאסק היו בעיקר שאיפות לדלג על הירח, למעט משימת ירח רווחית מדי פעם במימון נאס"א, ולטוס ישירות למאדים. נראה שהוא שינה באופן קיצוני את נקודת המבט שלו בנושא, שכן כעת יש צורך בכמות עצומה של חומר שיייצור ולאחר מכן יכניסו למסלול סביב כדור הארץ.

הירח, בהיותו חסר אוויר ועם רק שישית מכוח המשיכה של כדור הארץ, שיגור חומר לחלל ממנו הוא די טריוויאלי בהשוואה לשיגור חללית מכדור הארץ. מאסק עצמו הציג את התוכנית ארוכת הטווח:

"מפעלים על הירח יכולים לנצל את משאבי הירח כדי לייצר לוויינים ולפרוס אותם רחוק יותר בחלל."

באמצעות שימוש במנהל מסה אלקטרומגנטי וייצור ירחי, ניתן לשגר 500 עד 1000 TW/שנה של לווייני בינה מלאכותית לחלל העמוק, לעלות באופן משמעותי בסולם קרדשב, ולנצל אחוז לא טריוויאלי מכוח השמש.

(זהו בדיוק סוג הכלכלה מבוססת החלל שחקרנו בעבר בכמה מאמרים כמו "תשתית חלל - בניית מדרגות לשמיים","כלכלה עתידית מבוססת חלל", ו-"לירח ולמאדים - מיפוי המירוץ החדש לחלל”.)

תשתית אחת כזו לייצור אנרגיה סולארית על הירח קיימת + מנועי אנרגיה המוניים, סביר להניח שנראה גם אספקה ​​המונית בלתי מוגבלת של אנרגיה סולארית המגיעה מהחלל, כפי שחקרנו ב"פתרונות אנרגיה מבוססי שטח לאנרגיה נקייה אינסופית

הקשר של היינליין

כעת ברור מאוד שמאסק רואה את עצמו כגרסה האמיתית של הדמות הראשית בספר המדע הבדיוני של היינליין.האיש שמכר את הירח", שלעתים קרובות פחות מדברים עליה מאשר שאר עבודותיה של המחברת כמו "חיילי חלל" או "הירח הוא פילגש קשוחה".

בספר זה, דלוס ד. הרימן הוא איש עסקים הנחוש להגיע ולשלוט בירח באופן אישי. לשם כך, הוא משתמש בכל התכסיס והדרך החוקית האפשרית כדי להשיג את מטרתו, במטרה להעשיר את עצמו ולהניע את האנושות לעידן זהב חדש, כאשר המטרה השנייה, לכאורה, היא המוטיבציה האמיתית שלו.

סיכום

הזמן יגיד, אך נראה כי המיזוג של xAI ו-SpaceX הוא כנראה רק הצעד הראשון בתוכנית שמתפתחת לאיטה של ​​אילון מאסק לאחד את כל מיזמיו העסקיים לחברה משותפת אחת.

באופן הגיוני, נוכל לראות את The Boring Company ו-Neuralink מתאחדות בקרוב עם xAI/SpaceX, לקראת הנפקה ראשונה של SpaceX.

ברגע שזה ייגמר, נוכל לראות שתי אפשרויות קדימה למיזוג הסופי של טסלה ו-SpaceX:

• מיזוג ידידותי אם בעלי המניות של טסלה יצביעו בעד הרעיון.
• השתלטות עוינת מצד SpaceX אם לחברה יהיה מספיק כסף מההנפקה הראשונה שלה כדי לבצע את מה שיהיה המהלך הפיננסי הגדול ביותר מסוג זה אי פעם.

בכל מקרה, יש דבר אחד שאנחנו יכולים להיות בטוחים לגביו: SpaceX וטסלה יישארו בכותרות הטכנולוגיה והפיננסים ובמרכז ספקולציות וויכוחים לוהטים לאורך 2026 ואילך. ועבור רוב המשקיעים, לפחות עד להנפקה הראשונה של SpaceX, הדרך הטובה ביותר להיחשף לחזיונות העתיד של מאסק היא ככל הנראה באמצעות מניות טסלה.

חדשות והתפתחויות אחרונות במניות טסלה (TSLA)