Gerbang Bulan: Membangun Langkah Pertama Menuju Bintang

Stasiun Luar Angkasa Berikutnya

Dalam sejarah penjelajahan luar angkasa, stasiun luar angkasa telah menjadi tonggak penting, karena stasiun tersebut memungkinkan badan antariksa mengembangkan dan menguji sistem yang tak terhitung jumlahnya yang diperlukan untuk keberadaan jangka panjang di luar angkasa. Stasiun tersebut juga memberi kita wawasan tentang efek keadaan tanpa bobot pada tubuh manusia dan menyediakan struktur yang aman untuk melakukan banyak eksperimen ilmiah.

Dengan ISS yang diperkirakan akan mulai meninggalkan orbit dalam beberapa tahun, mungkin tampak bahwa stasiun luar angkasa Tiongkok yang lebih baru, Tiangong, sekarang dibuka untuk astronot non-Tiongkok, kemungkinan besar pertama kali diperkenalkan oleh astronaut Rusia, akan menjadi bangunan berpenghuni terbesar di luar angkasa di masa mendatang.

Rencana Tiongkok untuk menggandakan stasiun dari 3 menjadi 6 modul dalam beberapa tahun mendatangIni akan menambah massanya menjadi 180 metrik ton, atau hanya 40% dari 450 ton ISS.

Sumber: Wikipedia

Tetapi ini tidak benar, karena proyek yang jauh lebih ambisius daripada ISS sedang dibangun: Gerbang Lunar.

Lunar Gateway merupakan landasan program Artemis, serangkaian misi luar angkasa yang bertujuan untuk membawa kembali astronot Barat ke Bulan. Anda dapat membaca ikhtisar misi Artemis dan alasan di baliknya di “Misi Artemis: Terbangkan Aku ke Bulan (Lagi)".

Gerbang Bulan pada akhirnya akan menjadi titik jangkar untuk pendaratan Artemis di Bulan dan misi terkait di masa mendatang. Gerbang ini juga akan menjadi stasiun luar angkasa pertama yang mengorbit benda angkasa lain selain Bumi, yang terletak sejauh ~350,000 km dari Bumi (210,000 mil), sementara ISS mengorbit hanya 400 km di atas kita (250 mil).

Mengapa Membangun Gerbang Bulan?

Menyesuaikan Diri dengan Desain Artemis

Misi Artemis bertujuan untuk tinggal dalam jangka panjang di Bulan yang berlangsung berhari-hari dan berminggu-minggu, dan akhirnya, membangun pemukiman permanen di tempat itu.

Kamu bisa membaca laporan terperinci tentang program Artemis dalam laporan khusus yang kami terbitkan baru-baru ini.

Ini berarti bahwa banyak material, suku cadang, pasokan ulang, personel, dan bantuan potensial perlu ditempatkan di sekitar misi bulan, tidak minimal beberapa hari lagi, bahkan ketika mengasumsikan roket siap diluncurkan segera. Inilah sebabnya mengapa misi Artemis IV sebagian besar akan didedikasikan untuk membangun Lunar Gateway, stasiun ruang angkasa yang mengorbit Bulan.

Sumber: Jelajahi Luar Angkasa

Tanggal pasti Artemis IV tidak jelas, karena program tersebut telah mengalami penundaan berulang kali. Saat ini, Artemis II dijadwalkan pada April 2026, dengan Artemis III sebagai pendaratan manusia pertama di Bulan.

Garis waktu “tidak lebih awal dari tahun 2027” pada situs web NASA yang didedikasikan untuk Gateway kemungkinan besar harus dipahami secara lebih realistis sebagai tanggal 2028-2030.

Gerbang Bulan Sebagai Tempat Berlindung yang Aman

Melawan Debu

Secara keseluruhan, NASA dan badan antariksa jauh lebih nyaman dengan tinggal jangka panjang di stasiun luar angkasa daripada di permukaan Bulan. Hal ini karena mereka memiliki banyak pengalaman dalam melakukannya dengan sukses di ISS.

Sebaliknya, Bulan akan menghadirkan serangkaian tantangan unik.

Yang pertama adalah keberadaan debu bulan. Berbeda dengan debu di Bumi, ketiadaan atmosfer dan erosi berarti debu bulan terbuat dari partikel mikro yang sangat tajam dan abrasif.

Sumber: Institut Nasional Standar dan Teknologi

Hal ini kemungkinan akan merusak pakaian antariksa, segel, dan peralatan di permukaan dengan cepat. Jadi, memiliki ruang aman bebas debu saat tidak menjelajahi Bulan mungkin akan menyelamatkan nyawa para astronot Artemis.

"Partikel-partikel tersebut bergerigi akibat benturan mikrometeorid selama jutaan tahun, lengket karena gaya kimia dan listrik, dan sangat kecil. Bahkan sejumlah kecil debu bulan dapat berdampak besar pada peralatan dan sistem."

Josh Litofsky – Manajer proyek yang memimpin kampanye pengujian adhesi debu bulan Gateway

Perjalanan rutin ke Bulan pada akhirnya juga dapat memengaruhi Gerbang Bulan, jika terlalu banyak debu bulan terkumpul setelah para astronaut kembali ke stasiun, yang menyebabkan terkumpulnya debu di bagian luar stasiun (dan semoga tidak ada di dalam).

Inilah sebabnya NASA sedang mengerjakan Program Pemodelan dan Analisis Debu Bulan Gateway On-orbit (PETA EMAS), yang seharusnya memprediksi bagaimana debu dapat bergerak dan menempel pada permukaan luar Gateway.

Simulasi GOLDMAP awal menunjukkan bahwa debu bulan dapat membentuk awan di sekitar Gateway, dengan partikel yang lebih besar menempel di permukaan.

Menyediakan Perkemahan di Rumah

Alasan lain untuk membangun Gateway adalah karena akan menyediakan banyak ruang penyimpanan dan ruang hidup yang tidak perlu didaratkan di Bulan. Hal ini akan menghemat biaya dan kapasitas teknis, karena massa dan volume yang lebih besar akan terpasang di orbit Bulan dengan cara ini.

Terakhir, sebagai stasiun independen terdekat, stasiun ini akan menyediakan lokasi cadangan bagi para astronaut jika terjadi kesalahan di permukaan Bulan selama eksplorasi. Mikrometeorit atau kegagalan teknis dapat membuat habitat di Bulan tidak layak huni, dan para astronaut tidak bisa begitu saja masuk ke kapsul evakuasi darurat seperti di ISS jika hal ini terjadi. Mereka membutuhkan base camp sedekat mungkin.

Di samping misi-misi krusial ini, Gerbang Lunar juga akan menyediakan layanan bagi misi eksplorasi Bulan, seperti telekomunikasi berkecepatan tinggi, penyimpanan & pengiriman ulang sampel-sampel batuan Bulan yang dikumpulkan ke Bumi, pemindaian permukaan Bulan untuk mencari sumber daya seperti air, dan lain-lain.

Gambaran Umum Arsitektur Gateway

Gateway akan dibangun dari 7 modul utama, yang akan dihubungkan dengan Orion, kapsul yang membawa astronot ke orbit Bulan dari Bumi:

• Crew & Science Airlock, disediakan oleh Uni Emirat Arab, untuk melakukan perjalanan luar angkasa.
• Lunar-I-Hab, dengan tempat tinggal dan dukungan kehidupan, disediakan oleh Badan Antariksa Eropa (ESA) dan Badan Eksplorasi Dirgantara Jepang (JAXA).
• HALO, disediakan oleh Northrop Grumman dan NASA, tempat tinggal kru.
• Lunar View, juga oleh ESA, dengan ruang kargo dan jendela besar.
• Sistem tenaga dan penggerak, termasuk 60 kW daya listrik dari susunan surya, yang merupakan jumlah terbesar yang pernah diproduksi dalam pesawat ruang angkasa.
• Modul Logistik, untuk pengiriman kargo dan eksperimen sains masa depan, baik di dalam maupun di luar stasiun luar angkasa, yang akan didasarkan pada Dragon XL milik SpaceX dan dioptimalkan untuk membawa lebih dari lima metrik ton kargo ke Gateway di orbit bulan.
• Kanada juga akan menyediakan lengan robot Canadarm3, yang akan dapat bergerak ke berbagai bagian stasiun.

Sumber: NASA

(Anda juga bisa melihat model 3D Lunar Gateway yang dianimasikan sepenuhnya di tautan ini.)

Membangun Gerbang Bulan

Elemen Tenaga dan Penggerak (PPE) akan dibangun oleh Maks, dan Habitation and Logistics Outpost (HALO) yang dibangun oleh Northrop Grumman (NOC ) dan keduanya akan diluncurkan terlebih dahulu oleh roket SpaceX Falcon Heavy.

Antena besar HALO Lunar Communication System, yang dikembangkan oleh ESA, akan dipasang di HALO. Debit komunikasi akan berkisar beberapa Kb/s hingga 25 Mb/s tergantung jarak, dan mengonsumsi daya hingga 600W.

Panel surya PPE akan disediakan oleh JAXA, yang juga akan memasang baterai saat stasiun luar angkasa tidak terkena sinar matahari.

Sumber: NASA

HALO dan PPE akan menghabiskan waktu sekitar satu tahun untuk melakukan perjalanan ke orbit bulan, menggunakan propulsi listrik surya efisiensi tinggi dan gravitasi Bumi, Bulan, dan Matahari untuk mencapai tujuan mereka.

Kemudian, Artemis 4 akan membawa pesawat ruang angkasa berawak Orion dan Lunar I-Hab Gateway ke orbit bulan, yang akan berlabuh dengan modul HALO.

Sumber: NASA

Modul sisanya akan dibawa di kemudian hari.

Artemis V akan membawa modul Lunar View dan pesawat ruang angkasa Sistem Pendaratan Manusia akan berlabuh di Gateway.

Selama misi Artemis VI, Kru Gateway dan Science Airlock yang disediakan oleh UEA Pusat Antariksa Mohammed Bin Rashid, yang akan memungkinkan perpindahan kru dan ilmu pengetahuan ke dan dari ruang hampa.

Kontribusi utama Kanada adalah Canadarm3, sebuah lengan robot di bagian luar Gerbang Bulan. Ini merupakan peningkatan dari Canadarm1, yang dipasang di setiap pesawat ulang alik, dan Canadarm2, yang dipasang di ISS.

Ini akan membantu memelihara, memperbaiki, dan memeriksa Gateway, menangkap kendaraan yang berkunjung, membantu astronaut selama perjalanan luar angkasa, dan memungkinkan sains di orbit bulan Gateway.

Sumber: NASA

Gerbang berbentuk oval orbit akan menyediakan akses ke wilayah Kutub Utara dan Selatan Bulan untuk pengamatan orbit.

Percobaan Gerbang Bulan

Sementara peran utama Gateway adalah untuk mendukung misi eksplorasi Bulan berawak, ia juga akan melakukan eksperimen ilmiahnya sendiri.

Sebagian besar kegiatan sains awal yang berlangsung di stasiun luar angkasa Gateway akan difokuskan pada radiasi dari Matahari dan luar angkasa.

ESA akan menyediakan Internal Dosimeter Array (IDA), dengan instrumen yang disediakan oleh JAXA, untuk mempelajari potensi radiasi di dalam Gateway.

Sementara itu, Rangkaian Percobaan Pengukuran Radiasi Lingkungan Heliofisika (HERMES) dan Sensor Radiasi Eropa (Ersa) akan menumpang di bagian luar HALO untuk mengukur radiasi di sekitar stasiun luar angkasa.

Ini merupakan kumpulan data penting yang harus dikumpulkan, karena Gerbang Bulan akan menjadi habitat luar angkasa pertama yang keluar dari magnetosfer pelindung Bumi. Dengan demikian, tingkat radiasi akan lebih tinggi, dan jauh lebih tinggi selama badai matahari.

Sumber: NASA

Instrumen radiasi juga akan aktif saat komponen Gateway dipindahkan menuju orbit bulan, melewati sabuk radiasi Van Allen, area di sekitar Bumi tempat partikel berenergi tinggi terperangkap oleh medan magnet planet kita.

Jadi pengukuran ini akan memajukan pengetahuan ilmuwan tentang cuaca luar angkasa untuk membantu mereka memahami risiko yang ditimbulkan oleh radiasi pada manusia dan material.

Ini akan menjadi informasi krusial untuk misi luar angkasa masa depan ke Mars, dengan perjalanan berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun ke luar angkasa yang dalam dengan paparan radiasi serupa.

Gerbang Bulan Masa Depan

Dengan umur yang awalnya diharapkan mencapai 15 tahun, kemungkinan besar misi utama Gerbang Bulan adalah eksplorasi Bulan.

Namun, tempat itu mungkin menjadi titik awal untuk ekspedisi berawak pertama ke Mars. Alasannya adalah bahwa pada saat itu, ISS mungkin tidak beroperasi lagi. Namun, akan sangat masuk akal jika astronot menjalani karantina dan pelatihan di orbit sebelum berangkat untuk perjalanan selama beberapa tahun. Jadi, mereka dapat diangkut terlebih dahulu ke Lunar Gateway, lalu menaiki pesawat antariksa (atau mungkin SpaceX Spaceship?) yang akan melakukan perjalanan ke Mars.

Terkait hal itu, keberadaan habitat berfungsi penuh di luar angkasa yang dilengkapi dengan udara, makanan, awak, energi, dan peralatan mungkin menjadikan Lunar Gateway pangkalan operasi yang baik untuk setiap pekerjaan perakitan manusia yang mungkin diperlukan dalam mempersiapkan pesawat ruang angkasa Mars di masa depan.

Habitat Luar Angkasa Masa Depan

Habitat Heksagonal

Sebelum melangkah ke ranah (yang masih fiksi ilmiah) habitat luar angkasa besar yang mampu menampung ratusan atau bahkan jutaan orang, manufaktur luar angkasa perlu membuat kemajuan serius.

Langkah pertama yang paling mungkin adalah meninggalkan sistem modular yang telah teruji dan digunakan untuk ISS dan Lunar Gateway.

Sebaliknya, merakit komponen-komponen yang dibutuhkan di luar angkasa kemungkinan akan jauh lebih efisien.

Salah satu pilihan adalah yang diusulkan oleh Institut Aurelia:

“Seiring dengan semakin dekatnya umat manusia untuk menjadi spesies yang mampu menjelajah luar angkasa, kita akan segera melampaui tabung silinder kecil yang telah menjadi ciri khas penerbangan luar angkasa pada abad pertama.

Masa depan terletak pada struktur yang dapat dirakit sendiri, adaptif, dan dikonfigurasi ulang.”

Idenya adalah menggunakan modul heksagonal yang dapat dirakit sendiri untuk membangun struktur geodesik besar-besaran, alih-alih modul silinder yang sudah dibuat dan dirakit di Bumi seperti yang biasa kita kenal.

Salah satu contohnya adalah TESSERAE.

Sumber: Institut Aurelia

Ini akan memanfaatkan kapasitas angkat roket yang sangat besar seperti Starship (150-200 ton), sesuatu yang sebelumnya tidak pernah dapat diakses oleh perancang stasiun ruang angkasa.

Anda dapat membaca lebih lanjut tentang konsep ini dari publikasi ilmiah awal tahun 2016 ditulis oleh ilmuwan MIT Ariel Ekblaw.

Contoh lain dikembangkan oleh Pikirkan Orbital, berupaya menciptakan struktur seperti bola sepak di luar angkasa, dengan diameter 4.5 hingga 20m (15-65 kaki), menciptakan volume 300 hingga 4000 m3.

Sumber: Pikirkan Orbital

Habitat Luar Angkasa yang Dapat Digelembungkan

Untuk saat ini, semua stasiun luar angkasa telah dibangun menggunakan modul-modul yang kaku, buatan Bumi, dan dirakit. Sebuah konsep baru mulai menantang desain ini, habitat luar angkasa yang dapat digelembungkan.

Ide ini bergantung pada kemajuan yang telah dicapai dalam ilmu material, seperti Vektor, serat yang dibuat dari polimer kristal cair (LCP), bahan yang 5x lebih kuat dari baja dan 10x lebih kuat dari aluminium.

Lockheed Martin (LMT ) is sudah menguji konsep ini, serta ILC Dover, anak perusahaan Ingersoll Rand (IR ) dan Ruang Sierra.

Ide desain ini menjanjikan ruang yang lebih besar untuk massa yang sama daripada modul klasik. Ia juga dapat masuk ke dalam volume terbatas sebagian besar peluncur, yang dapat menjadi kendala yang sama pentingnya dengan massa total untuk peralatan besar.

Habitat tiup ini dapat digunakan untuk stasiun luar angkasa, tetapi juga stasiun permanen di Bulan atau Mars.

Pengendara Sepeda Aldrin

Keturunan dari Lunar Gateway bisa jadi adalah yang disebut Aldrin Cycler, atau Pengendara Sepeda Mars, yang akan terus-menerus mengorbit sedemikian rupa sehingga secara teratur berada di sekitar Bumi dan Mars (berwarna hijau di bawah, dengan warna merah merupakan orbit Mars dan warna biru merupakan orbit Bumi).

Sumber: Ethan MacDonald

Dengan cara ini, Anda dapat membangun stasiun luar angkasa permanen bagi orang-orang untuk transit ke dan dari Mars dengan kebutuhan bahan bakar minimal.

Bisa saja ada perisai radiasi yang lebih kuat dan produksi pangan lokal, serta ruangan dan fasilitas olahraga yang lebih nyaman dan luas untuk menjaga orang tetap bugar meskipun tidak ada gravitasi.

Ini akan memiliki fungsi yang sama dengan Gerbang Lunar, dengan menyediakan lingkungan yang lebih aman dan lebih luas bagi para astronaut daripada pesawat ruang angkasa, tetapi kali ini untuk misi eksplorasi Mars.

Instalasi semacam ini mungkin merupakan suatu keharusan bagi pengembangan apa pun ekonomi Mars termasuk transit personel atau pariwisata luar angkasa.

Pemanfaatan Sumber Daya In-Situ

Mengangkat apapun dari orbit masih membutuhkan biaya ribuan dolar per kiloHal ini berlaku untuk makanan, air, bahkan udara, dan membuat struktur ruang angkasa atau pesawat ruang angkasa yang benar-benar besar menjadi sangat mahal.

Dan bahkan jika peluncur superberat seperti Starship yang dioptimalkan menjadi umum dan diproduksi secara massal, biaya ini kemungkinan akan tetap di atas $100-200/kilo.

Hal ini menghalangi beberapa solusi yang sangat efisien tetapi membutuhkan terlalu banyak material, seperti, misalnya, lapisan air setebal satu meter untuk menghentikan radiasi luar angkasa.

Namun, jika sumber daya dari Bulan atau asteroid dapat digunakan, ini akan mengubah persamaan sepenuhnya.

Misalnya, bahkan sebuah komet kecil dapat menyediakan jutaan ton air, cukup untuk membangun perisai radiasi bagi habitat luar angkasa, dan pertanian luar angkasa besar untuk memberi makan para astronaut tanpa harus mengangkat makanan dari Bumi sama sekali.

Hal yang sama dapat dikatakan untuk stasiun luar angkasa. Dalam jangka panjang, panel dan balok besi/baja/titanium/aluminium berat yang diproduksi secara massal kemungkinan akan membentuk elemen struktural habitat luar angkasa, dengan sumber daya mentah yang berasal dari penambangan asteroid atau pabrik pengecoran di Bulan. Demikian pula, Pangkalan bulan mungkin dibangun dari regolith cetak 3D, sebagai pengganti bahan impor.

Kesimpulan

Lunar Gateway merupakan proyek ambisius yang bertujuan untuk mencapai banyak hal yang pertama: stasiun luar angkasa berawak pertama, pendudukan permanen orbit bulan pertama, pemukiman luar Bumi pertama yang tidak berada di LEO (Orbit Rendah Bumi).

Pada saat yang sama, ini adalah proyek yang sangat mirip dengan ISS: proyek ini didasarkan pada kolaborasi multinasional, dibangun di atas desain modular yang diuji untuk stasiun ruang angkasa sebelumnya, dan dirancang terutama untuk eksperimen ilmiah dan tujuan eksplorasi ruang angkasa.

Itu mungkin juga menjadi stasiun luar angkasa terakhir, karena peluncur yang lebih besar membuka kemungkinan baru dengan filosofi desain yang sangat berbeda.

Ini bisa berupa panel rakitan mandiri modular, stasiun tiup, atau bahkan pengiriman peralatan penambangan dan pengecoran ke luar angkasa untuk produksi in-situ.

Namun, tidak satu pun proyek ini akan terwujud tanpa Gerbang Bulan terlebih dahulu, saat umat manusia akan melangkah keluar dari perlindungan Bumi, dan menetap secara permanen di kehampaan, ratusan ribu mil jauhnya.

Perusahaan Terkait Artemis

Lockheed Martin

Lockheed Martin adalah salah satu perusahaan kedirgantaraan & pertahanan terbesar di dunia, yang kami bahas secara rinci pada bulan November 2025 di “Sorotan Lockheed Martin (LMT): Pemimpin di Bidang Pertahanan dan Dirgantara".

Singkatnya, ini adalah perusahaan di balik pesawat seperti Helikopter Black Hawk atau itu F-16, serta peralatan canggih seperti F-35, pesawat radar terbang atau pesawat logistik seperti Galaxy C-5 & C-130J Super Herkules.

Sumber: Lockheed Martin

Perusahaan ini juga merupakan produsen beberapa sistem rudal terpenting militer AS seperti JAASM, Lembing, ATACMS, dan HIMARS, yang permintaannya sangat tinggi menyusul menipisnya persediaan akibat konflik di Ukraina.

Ini juga merupakan penyedia penting sistem pertahanan anti-rudal seperti angkatan laut PERLINDUNGAN dan THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) terhadap rudal balistik.

Sumber: Lockheed Martin

Namun, bukan hanya senjata yang dikerjakan perusahaan. Lockheed adalah kontraktor utama untuk desain, pengembangan, pengujian, dan produksi pesawat ruang angkasa Orion, yang mungkin merupakan bagian yang paling tidak kontroversial dari keseluruhan program Artemis.

Orion termasuk Callisto, sistem bantuan AI yang dikendalikan suara, bekerja sama dengan Alexa Amazon (AMZN ), yang juga menggabungkan pengujian dukungan obrolan video dari Earth bekerja sama dengan Cisco (CSCO ).

Sumber: Lockheed Martin

Apakah program ini pada akhirnya akan ditingkatkan skalanya berkat peluncuran yang lebih murah dan lebih sering menggunakan Starship? Ini juga dapat meningkatkan produksi Orion.

Juga terkait dengan Artemis, Lockheed telah mengumumkan telah menyelesaikan uji kritis terhadap prototipe panel surya bulan yang dapat berfungsi di kutub selatan Bulan. Namun, kalah dari Leidos (LDOS ) proyek untuk program penjelajah Artemis.

Perusahaan ini aktif dalam program luar angkasa lainnya, seperti PERGI-R satelit cuaca, pengumpulan sampel asteroid oleh OSIRIS-RExwahana antariksa Jupiter Juni, rompi pelindung radiasi yang dapat dikenakan AstroRad,

Secara keseluruhan, dari sistem militer utama hingga wahana dan program antariksa yang sama pentingnya, Lockheed Martin berada di garis depan inovasi Amerika dan tampaknya telah mempertahankan keunggulannya jauh lebih tajam daripada banyak pesaing kontraktor pertahanan besarnya. Perusahaan tersebut akan memperoleh keuntungan dari iterasi program Artemis selanjutnya, serta banyak misi antariksa dalam dan Mars lainnya dalam jangka panjang.

Informasi terbaru tentang Lockheed Martin