potongan Menuju Bulan dan Mars – Memetakan Perlombaan Antariksa Baru – Securities.io
Terhubung dengan kami

Aerospace

Menuju Bulan dan Mars – Memetakan Perlombaan Luar Angkasa Baru

mm

Securities.io mempertahankan standar editorial yang ketat dan dapat menerima kompensasi dari tautan yang ditinjau. Kami bukan penasihat investasi terdaftar dan ini bukan nasihat investasi. Silakan lihat pengungkapan afiliasi.

Perlombaan Luar Angkasa 2.0

Eksplorasi luar angkasa pertama umat manusia terjadi selama Perang Dingin dan perebutan kekuasaan besar antara AS dan Uni Soviet. Sayangnya, tampaknya salah satu pencapaian terbesar umat manusia perlu menghadapi konflik dan ancaman perang agar dapat terus maju.

Setelah pendaratan Apollo 11 di Bulan dan runtuhnya Uni Soviet, dorongan untuk pergi ke luar angkasa sedikit memudar. Dekade demi dekade, semakin banyak tahun berlalu tanpa ada satu pun manusia yang berjalan di Bulan.

Namun, perlombaan antariksa baru mulai memanas, dan seperti yang pertama, perlombaan ini dipicu oleh meningkatnya persaingan antara AS dan negara adikuasa baru, China. Rusia, pewaris Uni Soviet, siap bergabung dengan China.

Ketika membahas kemajuan terkini dalam eksplorasi ruang angkasa, kita cenderung fokus pada jangka pendek, seperti pendaratan mengesankan oleh SpaceX beberapa hari lalu.

Atau dalam jangka waktu yang sangat panjang, seperti bagaimana kita bisa membangun ekonomi global berbasis ruang angkasa or infrastruktur yang dibutuhkan untuk mencapainya, termasuk menyediakan energi hijau tak terbatas ke Bumi.

Kurang sering dibahas dalam 1-2 dekade berikutnya, begitu pula rencana lembaga publik dan perusahaan swasta non-Barat.

Stasiun Luar Angkasa

ISS

Setelah berakhirnya stasiun luar angkasa Rusia Mir pada tahun 2001, hanya ISS (Stasiun Luar Angkasa Internasional) yang masih mengorbit dengan astronot.

Sumber: NASA

Peralatan yang sudah tua ini, yang mulai diproduksi pada tahun 1998, semakin sulit dirawat dan rentan terhadap kerusakan. Akibatnya, peralatan ini diperkirakan akan dinonaktifkan paling lambat pada tahun 2030.

Di musim panas 2024, NASA mengumumkan bahwa SpaceX telah dipilih untuk mengembangkan dan mengirimkan Kendaraan Deorbit AS.

Tiandong Tiongkok

ISS baru-baru ini bergabung dengan stasiun luar angkasa China Tiandong (berarti Istana Surgawi), yang pembangunannya dimulai pada tahun 2021.

Sumber: Wikipedia

China memutuskan untuk membangun stasiunnya sendiri menyusul Amandemen Wolf, undang-undang AS tahun 2011 yang melarang China berkolaborasi dengan AS, Eropa, atau Jepang dalam eksplorasi ruang angkasa, khususnya ISS.

Hal ini sekarang dianggap sebagai ide yang buruk, dan hal ini telah memicu Tiongkok untuk mengembangkan kemampuannya sendiri dalam peluncuran ruang angkasa dan pembangunan stasiun ruang angkasa. Tiandong adalah sekarang dibuka untuk astronot non-Tiongkok, kemungkinan besar pertama adalah mitra Rusianya, yang telah berperan penting dalam mempercepat kemajuan China di bidang luar angkasa.

Rencana Tiongkok untuk menggandakan stasiun dari 3 menjadi 6 modul dalam beberapa tahun mendatangIni akan menambah massanya menjadi 180 metrik ton, atau hanya 40% dari 450 ton ISS.

Sumber: Wikipedia

Diskusi daring juga berfokus pada betapa lebih rampingnya desain interior Tiandong dibandingkan dengan ISS, tetapi ini mungkin sedikit tidak adil, karena Tiandong diuntungkan oleh teknologi IT yang jauh lebih baru dan pengalaman Mir serta konstruksi ISS.

Sumber: Reddit

Tiandong akan memberikan pengalaman kepada taikonaut Tiongkok, istilah Tiongkok untuk astronot, sebagaimana Rusia menggunakan kosmonot, dan akan digunakan untuk menjalankan misi ilmiah.

Ini juga akan melayani a Teleskop luar angkasa mirip Hubble disebut Xuntian (“survei langit.”), yang akan berbagi orbit stasiun luar angkasa dan disediakan oleh Tiandong untuk perbaikan, pemeliharaan, dan peningkatan di masa mendatang.

Teleskop Xuntian telah menjadi proyek ilmiah terpenting sejak peluncuran program stasiun luar angkasa negara kita. Teleskop ini merupakan fasilitas ilmiah yang sangat dinantikan oleh komunitas astronomi Tiongkok, dan merupakan fasilitas ilmiah yang mewakili teknologi tinggi tingkat negara dalam astronomi.

Hubble mungkin melihat seekor domba, tetapi CSST melihat ribuan domba, semuanya dengan resolusi yang sama,”

Zhou Jianping – Kepala perancang program luar angkasa berawak Tiongkok

Stasiun Rusia

Sejak berakhirnya Mir, Rusia telah menjadi mitra utama dalam program ISS, yang mencerminkan era baru anggaran yang lebih terbatas pasca-Uni Soviet, dan hubungan internasional yang lebih baik.

Perang Ukraina telah memberikan dampak yang besar terhadap hal ini sejak saat itu, dan pada tahun 2024 mengumumkan rencana untuk keluar dari program ISS dan membangun stasiun luar angkasa 4 modulnya sendiriModul pertama akan diluncurkan pada tahun 2025, dengan 4 modul utama terpasang pada tahun 2030 dan 2 lainnya pada tahun 2033.

Sumber: Muatan

Rencana ambisius ini menggambarkan niat Moskow untuk tetap menjadi mitra independen Tiongkok dan tidak sepenuhnya bergantung padanya dalam hal eksplorasi ruang angkasa. Namun, Moskow mungkin akan menghadapi kendala anggaran jika perang di Ukraina berlanjut atau jika ekonomi Rusia melambat. Hal ini juga akan sangat bergantung pada keberhasilan peluncur berat Angara A5 yang baru-baru ini diuji.

Terbangkan Kami Ke Bulan

Selain stasiun luar angkasa, Bulan menjadi perhatian utama perlombaan luar angkasa baru, dengan NASA dan mitra internasionalnya, serta Rusia dan China, berencana untuk membangun pangkalan berawak yang ditempati secara permanen.

Hal ini disebabkan beberapa poin penting yang membuat Bulan sangat menarik untuk langkah pertama dalam kolonisasi antarplanet.

Kedekatan

Argumen pertama untuk mengembangkan pangkalan antariksa pertama kita di Bulan adalah karena letaknya yang relatif dekat dengan Bumi. Bertentangan dengan apa yang dapat diharapkan, hal ini tidak secara signifikan mengurangi jumlah total peluncuran roket atau energi yang dibutuhkan untuk mencapainya. Begitu berada di orbit, segala sesuatu di tata surya berada "dekat" dalam hal energi yang dibutuhkan.

Namun, perjalanan ini jauh lebih singkat. Hal ini memiliki banyak keuntungan:

  • Waktu tempuh yang lebih singkat berarti paparan radiasi yang lebih sedikit dan berkurangnya kebutuhan perisai tebal pada pesawat antariksa transit.
  • Membawa perlengkapan tambahan dalam keadaan darurat atau mengevakuasi astronaut yang sakit atau terluka lebih cepat.
  • Hampir tidak ada jeda komunikasi (1.25 detik), yang memungkinkan komunikasi hampir seketika, percakapan waktu nyata, dan bantuan dengan sistem yang dioperasikan dari jarak jauh.

Gaya berat

Gravitasi Bulan adalah 1/6 gravitasi Bumi. Angka ini memang tidak seberapa, tetapi mungkin dapat membantu mengurangi dampak negatif gravitasi mikro terhadap kesehatan, seperti yang terjadi di stasiun luar angkasa. Hal ini sebenarnya bisa menjadi tambang informasi berharga untuk memahami dampak gravitasi rendah, tetapi bukan nol, terhadap tubuh manusia dalam jangka panjang, sesuatu yang masih belum dipahami. Dan, tentu saja, ini adalah data yang sangat penting untuk dipahami jika suatu hari nanti kita dapat menghuni Mars.

Teknologi ini juga memudahkan segala hal mulai dari produksi hingga perawatan dan kehidupan sehari-hari. Barang-barang tidak akan jatuh, cairan dan makanan tidak akan hanyut, dll.

Regolit Metalik

Banyak orang membayangkan permukaan Bulan terbuat dari batu putih berdebu. Sebaliknya, permukaan Bulan, terutama 15 meter (16 yard) teratas terbuat dari debu abrasif halus dari pemboman meteorit, yang disebut regolith.

Regolith ini sebagian besar terbuat dari oksigen (43%) dan silikon (20.1%), tetapi juga banyak logam: 12.5% besi, 7.4% aluminium, 6.1 magnesium, dan 1.8% titanium. Ini berarti bahwa ia dapat menyediakan, langsung dari permukaan, semua logam yang kita perlukan untuk membangun habitat besar dan panel surya untuk Pangkalan Bulan.

Bahkan dapat menyediakan lebih banyak logam daripada yang kita butuhkan untuk membangun panel surya untuk memberi daya pada Bumi atau pesawat ruang angkasa besar untuk transit massal ke Mars.

Anda juga dapat melebur dan memurnikannya menggunakan sumber daya lokal dengan relatif mudah. ​​Untuk informasi lebih lanjut, Anda dapat menonton video yang sangat bagus (dan panjang) dari saluran Astrum tentang topik ini:

Ketiadaan Udara

Karena Bulan tidak memiliki udara, kemungkinan besar ia tidak akan pernah memiliki miliaran penduduk. Namun, hal ini memiliki beberapa keuntungan utama.

Yang pertama adalah peleburan logam regolith dalam ruang hampa keras dapat dilakukan dengan mengubahnya menjadi gasIni dapat dilakukan pada suhu di bawah 1,000°C, mudah dicapai dengan konsentrator surya.

Keuntungan lain dari ketiadaan udara dan gravitasi rendah adalah meninggalkan permukaan Bulan jauh lebih mudah daripada meninggalkan Bumi. Meskipun di Bumi, penggerak massa, semacam pesawat ruang angkasa berkecepatan tinggi yang melontarkan diri ke orbit, masih merupakan fiksi ilmiah, kita mungkin bisa membangun salah satunya di Bulan besok dengan anggaran yang tepat.

Dikombinasikan dengan melimpahnya material lokal, hal ini menunjukkan bahwa mungkin lebih masuk akal untuk menambang dan memproduksi sebagian besar material yang dibutuhkan untuk eksplorasi ruang angkasa di Bulan.

Rencana NASA untuk Bulan

Rencana NASA untuk Bulan dicakup oleh Misi Artemis, Dimulai dengan Artemis I hingga Artemis IV, dengan pembangunan pangkalan Bulan permanen, serta stasiun luar angkasa di orbit Bulan, Gerbang Bulan.

Sumber: NASA

Rencananya adalah satu misi per tahun, dengan 4 astronot setiap kali, 2 di orbit dan 2 di Bulan itu sendiri.

Penundaan Penumpukan

Masalah yang berulang dengan program Artemis adalah keterlambatan dalam jadwal yang direncanakan. Pada tahun 2020, Artemis II & III sudah diperkirakan akan hadir pada tahun 2024.

Masalah utama adalah SLS (Space Launch System), roket baru yang dibangun oleh kontraktor pertahanan dan kedirgantaraan besar Boeing, Aerojet Rocketdyne (bagian dari L3Harris), Lockheed Martin, dan Northrop Grumman. Total biaya pengembangan SLS telah meledak hingga $100 miliar, atau $12 juta per hari, dan mengalami beberapa kegagalan selama pengujianSebagai roket yang tidak dapat digunakan kembali, hal ini juga meningkatkan anggaran misi Bulan secara signifikan.

Pendarat bulan, atau Sistem Pendaratan Manusia (HLS), juga mengalami penundaan, yang dinilai memiliki peluang 70% untuk siap pada tahun 2028. Sementara itu, Tim penjelajah Artemis dari Lockheed Martin digantikan oleh Karyawan Leidos.

Batas waktu terdekat bagi manusia untuk kembali ke Bulan sekarang adalah tahun 2026, dengan habitat bulan (Foundation Habitat dan Mobile Habitat) diluncurkan pada tahun 2032.

Secara keseluruhan penundaan yang berulang dan pembengkakan biaya yang sangat besar telah berdampak pada reputasi NASA dan membuat banyak penggila antariksa putus asa memikirkan kapan Artemis benar-benar akan terwujud.

Rencana Rusia dan Tiongkok di Bulan

Pada tahun 2021, Tiongkok mengumumkan rencana untuk membangun pangkalan Bulan bersama-sama dengan Rusia, serta berkolaborasi dengan sejumlah negara lain, sebagian besar di Asia dan Afrika.

Sumber: Wikipedia

Hal ini mengikuti kesuksesan besar yang diraih oleh badan antariksa Tiongkok baru-baru ini Chang'e 6 wahana antariksa yang membawa sampel batuan bulan pertama dari sisi terjauh Bulan.

Misi Chang'e-7, yang dijadwalkan pada tahun 2026, akan mensurvei kutub selatan, yang telah dipilih sebagai lokasi pangkalan Bulan di masa depan.

Chang'e-8 akan diluncurkan pada tahun 2028 untuk bereksperimen dengan penggunaan sumber daya bulan untuk manufaktur in-situ.

Rencana publik ini tidak terlalu rinci dibandingkan program Artemis. Namun, kita mengetahui beberapa hal:

  • Ini akan dibagi menjadi 3 fase dan membutuhkan 5 misi dari peluncur superberat yang masih dalam pengembangan.
    • Tahap pertama akan didedikasikan untuk pengukuran ilmiah dan sumber daya lokal.
    • Tahap kedua akan membangun elemen pendukung dasar dan pendaratan berawak pertama dari jarak jauh.
    • Tahap ketiga, mungkin sekitar tahun 2045, akan membangun pangkalan sebenarnya yang siap menerima lebih banyak astronaut dan memperluas fasilitas.
  • Idenya adalah menggunakan setiap misi Chang'e untuk mengembangkan satu per satu modul teknologi yang dibutuhkan, seperti pendaratan di Kutub Selatan dan menjelajahinya, cara menggunakan sumber daya lokal, dll.
  • Jelas bahwa China mengandalkan kemajuan teknologi peluncurnya, termasuk kemampuan penggunaan ulang, untuk membantu pembangunan stasiun tersebut sementara waktu.

Anda juga dapat melihat render pertama dari pangkalan Bulan yang direncanakan dalam video ini dari media pemerintah China (dalam bahasa China):

Energi nuklir

Kontribusi utama Rusia terhadap program ini adalah keahliannya dalam energi nuklir, khususnya reaktor mini. Kapasitasnya diperkirakan mencapai 1MW (1,000 kW).

Hal ini juga dapat dilakukan dengan bekerja sama dengan India., negara bulan ambisius baru yang telah mencapai hal ini sejak misi robotiknya tahun 2023 di Bulan dengan Chandrayaan-3, menjadikannya negara kelima yang melakukannya.

Malam di Bulan berlangsung selama 14 hari, yang dapat menjadi krusial bagi pendudukan berskala besar apa pun yang akan sulit bergantung hanya pada tenaga matahari.

Perlu dicatat bahwa NASA juga berencana untuk menggunakan energi nuklir, tetapi dalam skala yang jauh lebih kecil, dengan Reaktor mikro 50-100 kW Rolls Royce.

Zona Ekonomi Bulan

Cina telah sangat rencana ambisius untuk eksplorasi ruang angkasa dan kolonisasi Bulan, dengan pandangan yang sangat khas Tiongkok dan berfokus pada pembangunan ekonomi, bukan eksplorasi ruang angkasa yang “murni secara ilmiah”.

Hal ini khususnya diusulkan membangun zona ekonomi antariksa Bumi-Bulan dan telah menyusun peta jalan untuk zona tersebut dengan “nilai output total tahunan lebih dari US$10 triliun” pada sekitar tahun 2050.

Penggerak Massa Bulan

Jika rencana ini kedengarannya sangat luas jangkauannya, memang demikianlah adanya.

Ekonomi Bumi-Bulan yang bernilai triliunan dolar yang dibayangkan oleh para perencana dan peneliti Tiongkok berpotensi mencakup helium-3. Elemen yang sangat langka ini mungkin membuat fusi nuklir lebih mudah dicapai (tanpa emisi neutron).

“Hanya 20 ton helium-3 dapat memenuhi permintaan listrik tahunan Tiongkok. Sementara Bumi hanya memiliki sekitar 0.5 ton helium-3, tanah bulan diperkirakan mengandung 1 juta ton—cukup untuk memenuhi kebutuhan energi dunia selama lebih dari seribu tahun.

Tanah bulan memiliki cukup helium-3 untuk memberi tenaga pada dunia selama lebih dari seribu tahun”

Sumber: SCMP

Untuk membawa kembali sumber daya ini, China berencana menggunakan pendorong massal yang pada dasarnya bekerja seperti palu putar yang sangat besar. Ini sangat mirip dengan peluncuran berbasis Bumi yang dibayangkan oleh perusahaan SpinLaunch.

Namun, meskipun kebutuhan untuk menciptakan ruang hampa dan kemudian memecahkannya dengan aman merupakan masalah utama bagi SpinLaunch, hal ini tidak terjadi di Bulan yang hampa udara. Hal ini lebih mudah, karena gravitasinya hanya 1/6 gravitasi Bumi.

Mereka menduga pendorong massa dapat mengurangi material peluncuran dari Bulan sebanyak 10x.

Teknologi yang sama dapat digunakan untuk satelit tenaga surya atau material massal untuk membangun dan mengisi kapal kargo besar ke Mars.

Secara umum, tampaknya China memiliki visi untuk melihat eksplorasi bulan dan pangkalan-pangkalan untuk membiayai diri mereka sendiri pada akhirnya.

Maret

Semua pihak memandang sebagian besar pangkalan di Bulan sebagai batu loncatan menuju eksplorasi Mars. Namun, bagi NASA dan China/Rusia, ini merupakan tujuan yang agak jauh.

Sementara itu, SpaceX milik Elon Musk berencana melakukan pengisian bahan bakar di orbit tahun depan, setelah keberhasilan pendaratan Starship yang baru diuji. Ini akan menjadi langkah penting untuk perjalanan apa pun di luar orbit langsung Bumi, terutama menuju Bulan atau Mars.

Sumber: Elon Musk

Dia mengharapkan bahwa manusia di Mars dapat dicapai paling cepat pada tahun 2028, membuatnya sangat bertentangan dengan rencana Bulan oleh semua badan antariksa publik.

Hal ini mungkin merupakan kejadian dari “waktu Elon” yang terkenal, dengan tenggat waktu yang terlalu pendek untuk terjadi dalam kehidupan nyata.

Pada saat yang sama, jika Starship berkinerja seperti yang diharapkan, tidak ada alasan, kecuali keterbatasan anggaran, untuk menganggap Mars sebagai sesuatu yang tidak terjangkau. Masalahnya mungkin lebih pada pembangunan habitat yang layak huni bagi para astronot di Mars agar mereka dapat bertahan hidup selama tinggal di sana daripada perjalanan itu sendiri.

Akankah SpaceX mengambil inisiatif untuk membawa eksplorasi ruang angkasa ke tonggak sejarah baru tanpa NASA?

Rockets

SpaceX

Pencapaian SpaceX yang luar biasa dalam teknologi peluncur yang dapat digunakan kembali, yang kini dimahkotai oleh keberhasilan terkini Starship, telah menempatkan Amerika Serikat jauh di depan para pesaingnya.

Secara khusus, hal ini telah menyebabkan jatuhnya biaya peluncuran secara total, dengan hampir semua roket lainnya tiba-tiba menjadi tidak menguntungkan dan tidak layak secara komersial. Oleh karena itu, kritik terhadap ketergantungan NASA yang keras kepala pada SLS semakin meningkat.

Jika Spaceship dapat mempertahankan keunggulannya, ia mungkin akan menguasai sebagian besar pasar peluncuran luar angkasa dan juga menjadi opsi utama untuk mencapai Bulan dan Mars dalam program Artemis yang dirubah, dengan mengabaikan SLS.

Peluncur Cina

Peluncur Long March

Program luar angkasa negara Tiongkok bergantung pada keluarga roket Long March. Roket angkut super berat masa depan, Long March 9, yang sedang dalam pengembangan, diharapkan dapat mengangkut muatan seberat 140 ton ke LEO (dalam versi finalnya) dan 44 ton ke Mars.

Peluncuran uji pertamanya direncanakan pada tahun 2030. Diharapkan tahap pertama dapat digunakan kembali, dengan kemampuan penggunaan ulang penuh tercapai pada tahun 2040.

Perusahaan Swasta Tiongkok

Terinspirasi oleh SpaceX, para pengusaha di Tiongkok ingin meniru kesuksesan Musk dengan membangun perusahaan roket swasta yang memangkas birokrasi dan pengadaan umum, yang tampaknya sangat meningkatkan biaya. Ini sebenarnya ekosistem yang besar saat ini:

Kami dapat menyebutkan beberapa perusahaan ini secara lebih rinci:

Berinvestasi di Luar Angkasa Eksplorasi

Luar angkasa adalah industri yang sangat mapan yang mengalami kelahiran kembali dan pertumbuhan eksplosif berkat roket yang dapat digunakan kembali. Kami membahas bagaimana hal ini akan menciptakan seluruh peluang di artikel kami “Roket yang Dapat Digunakan Kembali Untuk Menciptakan Banyak Pasar Baru Dengan Menurunkan Biaya Secara Drastis".

Pasar luar angkasa saat ini adalah $443 miliar. Ide-ide yang lebih spekulatif (tapi berpotensi sangat menguntungkan) seperti penambangan asteroid, wisata luar angkasa & penerbangan hipersonik bisa menambah pendapatan sebesar $350 miliar, yang bisa ditambah dengan perkiraan Internet berbasis satelit senilai $17 miliar, serta aplikasi militer dan pangkalan Bulan yang disubsidi, proyek ilmiah, dll.

Anda dapat berinvestasi di perusahaan terkait luar angkasa melalui banyak broker, dan di situs web ini Anda dapat menemukan rekomendasi kami untuk broker terbaik di Amerika SerikatKanadaAustraliaInggrisserta banyak negara lainnya.

Jika Anda tidak tertarik untuk memilih perusahaan terkait ruang angkasa tertentu, Anda juga dapat melihat ETF seperti ini Eksplorasi & Inovasi Luar Angkasa ARK ETF (ARKX) or Inovator Luar Angkasa VanEck UCITS ETF (JEDI) untuk memanfaatkan pertumbuhan sektor luar angkasa secara keseluruhan.

SpaceX

Meskipun perusahaan-perusahaan seperti Rocket Lab dan sejumlah kecil perusahaan swasta Tiongkok telah mencapai kemajuan, SpaceX masih mendominasi bidang roket yang dapat digunakan kembali. Perusahaan-perusahaan lain seperti Blue Origin milik Jeff Bezos atau mastodon pertahanan/kedirgantaraan sejauh ini belum mampu mengimbangi kecepatan SpaceX meskipun anggarannya lebih besar.

Roket yang dapat digunakan kembali kemungkinan besar akan menjadi satu-satunya desain yang layak secara komersial mulai sekarang. Program roket yang tidak dapat digunakan kembali mungkin tetap dijalankan dengan uang pembayar pajak di AS, Cina, atau Rusia, tetapi SpaceX sekarang menjadi standar untuk seluruh industri.

Ini juga berarti bahwa meskipun Starship membuat biaya peluncuran lebih murah, SpaceX tidak memerlukan Starship untuk diberi harga sesuai dengan itu, setidaknya tidak sepenuhnya, selama para pesaingnya tertinggal jauh.

Hal ini dapat memungkinkan SpaceX untuk menangkap bagian lebih besar dari nilai yang diciptakan dan menginvestasikan kembali jumlah ini ke dalam pertumbuhan lebih lanjut dan proyek-proyek baru, misalnya, dengan menyediakan alternatif yang lebih baik untuk tawaran yang ada untuk pangkalan Bulan, pesawat ruang angkasa antarplanet, satelit listrik, dll.

Starlink

Selain dominasi yang terus meningkat di pasar peluncuran melalui Starship, Starlink adalah perubahan besar lainnya yang terjadi pada SpaceX.

Layanan Internet berbasis ruang angkasa telah kini mencapai 4 juta pengguna pada September 2024, bertambah 1 juta hanya dalam 4 bulanPerusahaan juga telah mengurangi hambatan untuk masuk dengan memotong harga terminal Starlink dari $499 menjadi $299 (di AS).

Wilayah yang kurang terhubung namun berkembang pesat seperti Asia Selatan dan Asia Tenggara kemungkinan akan menjadi pasar yang besar juga. baru disetujui di Indonesia pada bulan Mei 2024, mengikuti Filipina dan Malaysia.

Starlink mungkin akan segera diterapkan di negara-negara baru, seperti Korea Selatan, pada tahun 2025. juga akan segera mencapai India, meskipun tanggalnya belum diumumkan.

Starlink diperkirakan menghasilkan pendapatan sebesar $6.8 miliar pada tahun 2024 sebelum pertumbuhan yang bahkan lebih cepat dari perkiraan yang terlihat sejauh ini.

Sebagai manfaat tambahan, peluncuran Starlink umumnya menempati “ruang kosong” pada peluncuran roket SpaceX yang sudah digunakan oleh pelanggan berbayar atau untuk peluncuran yang dipesan oleh pelanggan satelit berbayar.

Jadi ini membantu menjaga roket tetap melaju, mengurangi biaya melalui skala ekonomi, sekaligus menciptakan aliran pendapatan berulang yang baru.

Banyak masa depan SpaceX yang dipertaruhkan pada Starlink, juga karena pada akhirnya akan membutuhkan Starship untuk memelihara konstelasi dengan biaya murah.

Manfaat tambahan lain dari Starship adalah ukurannya yang cukup besar untuk menerima satelit Starlink generasi berikutnya, 10x lebih besar (dan merupakan satu-satunya roket berukuran cukup besar yang ada). Roket ini akan mengorbit pada orbit yang jauh lebih rendah dan menawarkan latensi yang lebih baik dan debit yang lebih besar pada kecepatan gigabit.

Bisnis Pertahanan

Pentagon telah berdiskusi dengan SpaceX mengenai penyebaran versi Starlink khusus militer yang dijuluki perisai bintang.

Ini terjadi setelah satelit & terminal Starlink kelas sipil terbukti sangat berguna di garis depan perang Ukraina, dan kolaborasi panjang antara DoD dan perusahaan, terutama untuk mengangkat satelit militer.

Memiliki layanan bandwidth tinggi, latensi rendah pada platform maritim seluler memungkinkan Marinir AS dan Swedia untuk melakukan misi penembakan dan memberikan informasi yang dapat diandalkan dan relevan di seluruh medan pertempuran”,

Kapten Quinn T. Hemler - Aasisten petugas operasi dengan komunikasi G-6, Korps Marinir.

Biasanya, proyek semacam itu sangat rahasia, tetapi juga sangat menguntungkan, sehingga investor di SpaceX bisa mendapatkan keuntungan besar darinya.

Transportasi

Starship juga bisa untuk melakukan perjalanan dari satu titik ke titik lain di seluruh permukaan Bumi, menjadikannya metode perjalanan hipersonik potensial di masa mendatang.

Hal ini bisa saja memiliki implikasi ekonomi yang besar pada pasar sipil, dengan waktu tempuh yang berkurang dari 22 jam menjadi hanya 2 jam.

Ia juga memiliki aplikasi militer yang telah dianggap sangat menarik oleh para perencana militer AS, terutama dalam logistik dan intervensi cepat.

Penilaian

Nilai valuasi terbaru SpaceX diperkirakan lebih dari $200 miliar.

Perusahaan ini, untuk saat ini, bersifat privat. Artikel khusus kami, “Berinvestasi di Saham SpaceX | Cara Membeli Saham Pribadi,” menjelaskan bagaimana investor masih dapat mengakses saham SpaceX.

Mungkin saja Starlink akan melakukan IPO sebagai perusahaan terpisah dengan kepemilikan SpaceX yang besar, tetapi hal ini telah dianggap sebagai "bukan prioritas" untuk saat ini oleh manajemen SpaceX, mungkin tidak selama pertumbuhan Starlink sedang pesat (yang kemudian akan mengarah pada harga IPO yang lebih tinggi).

Secara keseluruhan, SpaceX tampaknya sedang dalam perjalanan untuk menjadi perusahaan bernilai triliun dolar berkat kuasi-monopoli saat ini di pasar peluncuran dan karena industri luar angkasa terus tumbuh secara eksponensial setiap kali biaya peluncuran dikurangi:

  • Peluncuran satelit Falcon 9 lebih murah dan lebih banyak jumlahnya.
  • Falcon Heavy membuat konstelasi orbit Internet menguntungkan.
  • Starship mungkin dapat mewujudkan tenaga surya orbital dan manufaktur Bulan.

Kesimpulan

Walaupun program luar angkasa era Perang Dingin agak mirip di kedua belah pihak, masing-masing dengan serangkaian tujuan yang sama (satelit pertama, manusia pertama di orbit, manusia pertama di Bulan), perlombaan luar angkasa baru tampaknya sedikit berbeda.

Di satu sisi, kita memiliki NASA dengan rencana yang sedikit lebih kecil tetapi lebih berjangka pendek (setidaknya sebelum penundaan) untuk membawa kembali astronot ke Bulan dan menyediakan mereka pangkalan permanen di mana mereka dapat tinggal lebih lama daripada misi Apollo sebelumnya.

Pada akhirnya, tujuan NASA masih menguji teknologi dan melakukan eksplorasi Bulan berdasarkan sains.

Di sisi lain, program Tiongkok-Rusia menargetkan jangka waktu yang jauh lebih jauh (2035-2045), tetapi dengan tujuan yang tampaknya jauh lebih ambisius. Ini termasuk produksi energi 10-20x lebih besar melalui SMR canggih, operasi penambangan regolith, dan penggerak massal untuk mengeksploitasi sumber daya bulan dan memulai ekonomi luar angkasa senilai triliunan dolar.

Di samping itu, ambisi swasta juga menanjak, dengan SpaceX di garis terdepan, diikuti oleh beberapa perusahaan rintisan Barat dan banyak perusahaan rintisan Cina.

Dalam hal itu, mungkin perlombaan luar angkasa baru akan lebih banyak terjadi antara para visioner berbakat (dan multimiliarder) daripada antara negara-negara, yang berpotensi melambangkan era baru.

Jonathan adalah mantan peneliti biokimia yang bekerja di bidang analisis genetik dan uji klinis. Dia sekarang menjadi analis saham dan penulis keuangan dengan fokus pada inovasi, siklus pasar, dan geopolitik dalam publikasinya 'Abad Eurasia".

Pengungkapan Pengiklan: Securities.io berkomitmen terhadap standar editorial yang ketat untuk memberikan ulasan dan penilaian yang akurat kepada pembaca kami. Kami mungkin menerima kompensasi ketika Anda mengklik tautan ke produk yang kami ulas.

ESMA: CFD adalah instrumen yang kompleks dan memiliki risiko tinggi kehilangan uang dengan cepat karena leverage. Antara 74-89% akun investor ritel kehilangan uang saat memperdagangkan CFD. Anda harus mempertimbangkan apakah Anda memahami cara kerja CFD dan apakah Anda mampu mengambil risiko tinggi kehilangan uang Anda.

Penafian nasihat investasi: Informasi yang terdapat di situs ini disediakan untuk tujuan pendidikan, dan bukan merupakan nasihat investasi.

Penafian Risiko Perdagangan: Ada tingkat risiko yang sangat tinggi dalam perdagangan sekuritas. Perdagangan semua jenis produk keuangan termasuk valas, CFD, saham, dan mata uang kripto.

Risiko ini lebih tinggi pada mata uang kripto karena pasarnya terdesentralisasi dan tidak diatur. Anda harus sadar bahwa Anda mungkin kehilangan sebagian besar portofolio Anda.

Securities.io bukan broker, analis, atau penasihat investasi terdaftar.