talón Después de 44 años de desarrollo, el icónico Scout ha vuelto. ¿Podrá competir la nueva marca de vehículos eléctricos? - Securities.io
Contáctenos

Transporte

Tras 44 años de desarrollo, el icónico Scout ha vuelto. ¿Podrá competir la nueva marca de vehículos eléctricos?

mm

Publicado

 on

El mundo necesita más scouts

El Scout ha vuelto. Desde el Scout 80 original hasta sus sucesores, el 800a/b y el 'II', International Harvester popularizó los primeros ejemplos de lo que se convertiría en el SUV moderno. El Scout combinaba capacidades todoterreno resistentes con comodidad en carretera y características personalizables, lo que lo hacía accesible para la clase trabajadora. Aunque el nombre Scout quedó obsoleto en 1980 debido a los problemas financieros de International Harvester, eso está a punto de cambiar. Hoy, Scout Motors presentó su versión renovada de este vehículo icónico bajo el Grupo Volkswagen.

Esta presentación marca el regreso de una de las líneas de vehículos más reconocibles, combinando la nostalgia con el impulso de Volkswagen en el mercado de vehículos eléctricos en rápida evolución.

Una cara nueva y familiar

Scout Motors presenta dos conceptos: el SUV Scout® Traveler™ y la camioneta Scout® Terra™. Según la presentación, estos vehículos están construidos con una interpretación moderna del espíritu todoterreno resistente que definió la serie Scout original. Con una nueva plataforma de carrocería sobre bastidor y características todoterreno avanzadas como bloqueos mecánicos y ejes traseros sólidos, estos modelos totalmente eléctricos están diseñados para terrenos extremos y, al mismo tiempo, brindan una funcionalidad práctica para el día a día. Ambos vehículos están diseñados para el trabajo y la aventura, y ofrecen capacidades de remolque de más de 7,000 libras para el Traveler y más de 10,000 2,000 libras para el Terra, junto con una capacidad de carga útil de casi XNUMX libras. El software avanzado, que incluye actualizaciones inalámbricas y diagnósticos remotos, garantiza que estos vehículos estén preparados para el futuro con tecnología de vanguardia.

El Scout Traveler y el Terra satisfacen las demandas de los compradores de vehículos eléctricos modernos al ofrecer dos opciones de tren motriz: un sistema totalmente eléctrico con hasta 350 millas de autonomía y una variante de autonomía extendida que incluye un generador a gasolina para aumentar la autonomía a más de 500 millas. El tren motriz eléctrico proporciona hasta 1,000 lb-ft de torque, lo que permite una aceleración rápida y un control preciso, particularmente en condiciones todoterreno. El énfasis del Scout en los controles táctiles, combinado con funciones tecnológicas avanzadas, garantiza una experiencia de usuario equilibrada e inmersiva.

Especificaciones clave:

  • Capacidad de remolque: Más de 7,000 libras (Traveler) y más de 10,000 XNUMX libras (Terra)
  • Capacidad de carga: Casi 2,000 libras para ambos modelos
  • Rango electrico: Hasta 350 millas; variante de alcance extendido con más de 500 millas
  • aceleración: De 0 a 60 mph en tan solo 3.5 segundos
  • Esfuerzo de torsión: Casi 1,000 lb-ft.
  • Carga: Arquitectura de 800 V, hasta 350 kW, con capacidades de carga bidireccional
  • Precio: Traveler a partir de $50,000; Terra a partir de $51,500, con precios minoristas inferiores a $60,000
  • Inicio de producción: Previsto para 2027

Un legado renacido: mezclando tradición e innovación

El regreso del Scout pone de relieve cómo los fabricantes de automóviles tradicionales están afrontando la transición a los vehículos eléctricos, al tiempo que preservan su herencia. Conocido por sus robustas capacidades todoterreno, el Scout original era uno de los favoritos entre los entusiastas de la aventura. El resurgimiento del Scout como vehículo eléctrico por parte de Volkswagen busca aprovechar esta nostalgia al tiempo que ingresa a los mercados en expansión de los SUV eléctricos y los vehículos todoterreno.

1977 II Congreso Internacional de Scouts

Más que un nuevo camión, el Scout encarna el espíritu de aventura. Su relanzamiento podría tener un impacto significativo en el panorama automovilístico de Estados Unidos, en particular en el segmento de vehículos eléctricos todoterreno, donde los entusiastas valoran el rendimiento robusto. Esto también podría ser clave para atraer a grupos demográficos que han tardado más en adoptar los vehículos eléctricos.

No es solo otra empresa de vehículos eléctricos

Curiosamente, el resurgimiento de Scout Motors es único no solo por su historia icónica, sino también porque es la principal entrada de Volkswagen en el mercado de vehículos eléctricos orientados a la aventura. Lanzado en 1961, el Scout tiene un lugar muy arraigado en la historia automotriz estadounidense. Como se mencionó, Scout Motors busca preservar la durabilidad resistente al tiempo que introduce elementos de diseño modernos y rendimiento eléctrico.

Para facilitar esto, Volkswagen ha invertido más de 2 mil millones de dólares en una planta de fabricación dedicada en Estados Unidos, lo que espera sea una señal de su compromiso a largo plazo de hacer del Scout un nombre familiar en el panorama cada vez más competitivo de los vehículos eléctricos todoterreno.

Una tendencia en alza: los viajes por tierra en la era de los vehículos eléctricos

El regreso del Scout se vincula con el auge del overlanding, una forma de viajar fuera de carretera de forma autónoma que ha ganado popularidad. Marcas como Rivian han demostrado que existe un gran interés en los camiones eléctricos que pueden afrontar terrenos difíciles.

El Scout, con su ADN todoterreno y los beneficios de la tecnología EV (como torque instantáneo y funcionamiento silencioso) tiene el potencial de ser un jugador importante en este mercado.

Temores de los entusiastas: ¿Se mantendrá fiel a sus raíces?

A pesar del entusiasmo, a algunos fanáticos les preocupa que el Scout no esté a la altura de su herencia. Temen que pueda convertirse en un SUV diluido que simplemente aproveche su nombre icónico. Los entusiastas expresan su deseo de características clave como una capota desmontable, transmisiones manuales, opciones de combustión interna y un rendimiento todoterreno genuino. Aunque Scout Motors ha insinuado opciones de techo modular, estas características aún están por confirmar. Sin embargo, el sistema de propulsión eléctrico ofrece ventajas notables para la conducción todoterreno, como un control de par preciso y capacidades mejoradas de descenso de pendientes.

En general, los entusiastas deberían estar satisfechos con la presentación. Los nuevos camiones no tienen techo desmontable ni luces traseras redondas, pero logran ser bastante reconocibles como Scout y prometen capacidades impresionantes.

Y para aquellos que temen quedarse varados en el camino con un vehículo eléctrico, existe incluso una opción de extensor de autonomía que incluye un generador a gasolina, lo que garantiza que siempre encontrará el camino a casa.

El precio de la aventura: encontrar el punto justo

El precio sigue siendo una cuestión crítica para todos los vehículos eléctricos en este momento, ya que los precios altos se consideran continuamente una barrera para la adopción de vehículos eléctricos. Existe una preocupación genuina de que Scout pueda tener problemas si su precio está fuera del alcance de su base de fanáticos tradicionales. Para tener éxito, Scout Motors debe lograr un equilibrio entre las características premium y la asequibilidad. Ofrecer una variedad de paquetes de rendimiento podría ayudar a ampliar su atractivo, proporcionando modelos asequibles junto con ediciones más equipadas.

Lamentablemente, el precio del vehículo está muy por encima del costo promedio de un vehículo nuevo en Norteamérica, con un precio base de $60,000 para el SUV. En 1977, el precio base de un Scout era de aproximadamente $6,000. Esto equivale a un precio de venta al público de aproximadamente $31,500 en 2024. Si bien el costo de los vehículos nuevos ha superado la inflación a lo largo de los años, un precio de $60,000 todavía coloca al Scout fuera del alcance de la mayoría y claramente está destinado a atraer a un grupo demográfico más rico que su predecesor.

Marcas de vehículos eléctricos en competencia

Ahora que el Scout se ha presentado oficialmente, por fin se lo puede comparar con las ofertas de lo que parecen ser sus principales competidores: el Wrangler, el Bronco y el Rivian. Cada uno de estos vehículos es producto de empresas que cotizan en bolsa, lo que presenta una oportunidad de inversión interesante para quienes creen en el futuro del auge de los vehículos eléctricos todoterreno.

1. Stellantis – Jeep Wrangler EV

Stellantis está impulsando la electrificación en todas sus marcas emblemáticas, y una de las más intrigantes es el próximo Wrangler totalmente eléctrico con la insignia Jeep. Conocido por su espíritu robusto y todoterreno, el Wrangler tiene una base de seguidores leales que esperan capacidad todoterreno en todas las condiciones. La electrificación de este icónico todoterreno se dirige a un nicho de mercado de entusiastas de la aventura que buscan alternativas sostenibles. El EV Wrangler ofrece un potencial de inversión interesante, ya que aprovecha la sólida identidad de marca de Jeep mientras se adentra en el creciente segmento de vehículos eléctricos todoterreno.

Stellantis NV (PISOS -2.28%)

Stellantis ha sido agresiva en su plan de electrificación de 35 millones de dólares, que incluye el lanzamiento de más de 70 modelos electrificados para 2030. La empresa se está centrando en mejorar la rentabilidad en su mercado norteamericano, siendo Estados Unidos un mercado fundamental para el legado todoterreno de Jeep. Los inversores estarán atentos a cómo Stellantis equilibra el lanzamiento de vehículos eléctricos con el mantenimiento de márgenes sólidos, especialmente en un panorama competitivo en el que las presiones sobre los precios están aumentando.

2. Ford – Bronco

El Bronco ha tenido un regreso exitoso, volviéndose a establecer como un serio contendiente en el mercado de los SUV todoterreno. Si bien Ford aún no ha lanzado una versión totalmente eléctrica del Bronco, la expectativa de una variante EV ha generado un revuelo considerable. El Bronco representa una oportunidad importante para que Ford amplíe su línea eléctrica y compita con rivales como Scout, Jeep y Rivian en el espacio todoterreno. Ford ya ha demostrado sus capacidades de EV con el F-150 Lightning, y un Bronco EV atraería tanto a los entusiastas de Bronco como a los consumidores con conciencia ecológica.

Ford Motor Company (F + 0.09%)

Ford está invirtiendo más de 50 millones de dólares hasta 2026 en electrificación, con el ambicioso objetivo de producir más de 2 millones de vehículos eléctricos al año para finales de ese período. El negocio de vehículos eléctricos de Ford ha experimentado un importante impulso en Estados Unidos, especialmente con el éxito de la F-150 Lightning. La estrategia de la empresa en este sector incluye la ampliación de su cadena de suministro, la capacidad de sus baterías y el desarrollo de software. Los ingresos de Ford procedentes de los vehículos eléctricos siguen creciendo, pero los inversores también están prestando atención a los retos de costes relacionados con la ampliación de la producción, lo que hace que el posible lanzamiento de un Bronco eléctrico sea un momento crucial para la rentabilidad.

3. Rivian – R1S y R1T

Rivian ya es un actor consolidado en el mercado de vehículos todoterreno eléctricos, con su camioneta R1T y su SUV R1S a la cabeza. Conocidos por combinar lujo, rendimiento y capacidades de aventura, los vehículos de Rivian han sido elogiados por su robustez y su impresionante autonomía. El enfoque de la empresa en la sostenibilidad y la innovación ha atraído un interés significativo de los inversores, y su competencia directa con fabricantes de automóviles tradicionales como Ford y Jeep le otorga un atractivo único.

Rivian automotriz, Inc. (RIVN + 5.14%)

Rivian ha experimentado un rápido crecimiento desde su destacada salida a bolsa, pero la empresa se ha enfrentado a obstáculos financieros, incluidos retrasos en la producción y costes operativos significativos. En sus presentaciones financieras más recientes, Rivian informó de un aumento de los ingresos, pero sigue en una fase de fuerte inversión, lo que ha provocado pérdidas continuas. Sin embargo, las importantes reservas de efectivo de Rivian y el fuerte respaldo de inversores como Amazon proporcionan a la empresa una sólida pista para ampliar la producción. El éxito a largo plazo de la línea de productos de Rivian, en particular su capacidad para reducir los costes y aumentar la producción, serán factores clave para el rendimiento de sus acciones y su rentabilidad.

Reflexiones finales: el camino por delante

A medida que el Scout ingresa al mercado de vehículos eléctricos, quedan muchas preguntas por responder: ¿puede satisfacer las expectativas de su apasionada base de fanáticos? ¿Puede competir en un mercado cada vez más concurrido? ¿El modelo de producción se mantendrá fiel a sus raíces sólidas y, al mismo tiempo, adoptará el futuro de la movilidad eléctrica? Las respuestas a estas preguntas darán forma al futuro del Scout y, potencialmente, a la dirección de toda la industria de los vehículos eléctricos.

Divulgación anunciante: Securities.io está comprometido con estándares editoriales rigurosos para brindar a nuestros lectores reseñas y calificaciones precisas. Es posible que recibamos una compensación cuando hace clic en enlaces a productos que revisamos.

ESMA: Los CFD son instrumentos complejos y conllevan un alto riesgo de perder dinero rápidamente debido al apalancamiento. Entre el 74% y el 89% de las cuentas de inversores minoristas pierden dinero al operar con CFD. Debe considerar si comprende cómo funcionan los CFD y si puede permitirse el lujo de correr el alto riesgo de perder su dinero.

Descargo de responsabilidad sobre consejos de inversión: La información contenida en este sitio web se proporciona con fines educativos y no constituye asesoramiento de inversión.

Descargo de responsabilidad de riesgo comercial: Existe un grado muy alto de riesgo involucrado en la negociación de valores. Negociar con cualquier tipo de producto financiero, incluidos Forex, CFD, acciones y criptomonedas.

Este riesgo es mayor con las criptomonedas debido a que los mercados están descentralizados y no regulados. Debe tener en cuenta que puede perder una parte importante de su cartera.

Securities.io no es un corredor, analista o asesor de inversiones registrado.