Robótica
Oceaneering (OII): De robots submarinos a sistemas autónomos
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Los robots industriales ya se están implementando a gran escala
A medida que la IA y la automatización mejoran, el sueño de robots humanoides que ayuden a los humanos en las tareas cotidianas se acerca más que nunca a la realidad. Aun así, es poco probable que este sea el primer uso de dispositivos autónomos y semiautónomos.
En cambio, una aplicación inmediata de los robots es desplegarlos donde generalmente no es seguro para los humanos. Hasta ahora, esto se ha hecho principalmente con sistemas de control remoto, pero con la mayor capacidad y autonomía de la IA que controla estos robots, se extenderán muchos más usos comunes.
Por ejemplo, los entornos de trabajo submarinos y en alta mar son notoriamente peligrosos, por ejemplo, Las plataformas petrolíferas son famosas por ser algunos de los lugares de trabajo más peligrosos del mundo.. Por eso, el sector ha estado a la vanguardia en la adopción de sistemas autónomos.
Otros sectores donde la automatización y los robots autónomos tienen una gran demanda son el de defensa y el aeroespacial.
Una empresa se benefició enormemente de la demanda offshore y submarina de sistemas robóticos y ahora está utilizando esta base tecnológica para expandirse rápidamente a otros dominios: la oceanografía.
Descripción general de la oceanografía
Nuestra historia
Oceaneering se fundó en 1964 y rápidamente se fusionó con otras tres empresas de buceo que prestaban servicios a la industria del petróleo y el gas.
En la década de 1970, la empresa se centró principalmente en mejorar la tecnología de buceo para mejorar la seguridad de sus buzos y la eficiencia del trabajo submarino, como trabajar en plataformas petrolíferas en alta mar o instalar tuberías y cables submarinos.
En la década de 1980, la empresa comenzó a explorar la posibilidad de utilizar sistemas robóticos para trabajos submarinos. Esta tecnología atrajo inmediatamente la atención de la NASA, gracias a la ubicación común en Houston. Esto condujo a la fundación de Oceaneering Space Systems en 1988, con el objetivo de transferir tecnología submarina y experiencia operativa al programa de la estación espacial estadounidense para la ISS (Estación Espacial Internacional).
La experiencia de Oceaneering en la ingeniería de equipos para condiciones extremas se extendió a otros sectores de la exploración espacial, y en 2008 obtuvo un contrato de 745 millones de dólares para crear y fabricar el nuevo traje espacial Constellation. Lamentablemente, el programa Constellation, cuyo objetivo era regresar a la Luna a más tardar en 2020, fue cancelado en 2010 por la administración Obama.
Paralelamente al programa espacial, Oceaneering también se expandió en el sector de defensa, en particular con módulos utilizados en submarinos y grúas para transferir cargas entre barcos en movimiento.
En el período comprendido entre la década de 1980 y la actualidad, la empresa también realizó varias adquisiciones en el sector aeroespacial y de defensa para adquirir tecnologías clave, aumentando el tamaño del departamento de Tecnologías Aeroespaciales y de Defensa (ADTech) de la empresa.
Fuente: Navegación oceánica
Hasta hace poco, estas actividades representaban una pequeña parte de la empresa, aún dominada por su negocio offshore. Sin embargo, dado que ahora está implementando su tecnología robótica en nuevos segmentos, esto podría cambiar gracias a nuevos contratos de defensa y la expansión al mercado de vehículos autónomos (véase más adelante).
Descripción general del negocio de Oceaneering
La empresa emplea a 12,000 personas y trabaja en 50 países.
Hoy en día, Oceaneering sigue estando estrechamente vinculado al mercado de la energía marina, tanto del petróleo y el gas como de la energía eólica marina, con un 70-75% de sus ingresos totales provenientes de este sector. Otro 20% proviene de los mercados aeroespacial y de defensa, y entre un 5% y un 10% de otros mercados industriales.
Fuente: Navegación oceánica
En trabajos offshore, los servicios van desde robots submarinos o productos especializados hasta soluciones completas de gestión de proyectos y software.
Fuente: Navegación oceánica
En el sector de petróleo y gas, la empresa participa principalmente en las fases de desarrollo y producción de un yacimiento petrolífero determinado.
Fuente: Navegación oceánica
La empresa es rentable, con un flujo de caja libre positivo en 14 de los últimos 15 años, situándose en 96.1 millones de dólares en 2024 y estimándose entre 110 y 130 millones de dólares para 2025.
Segmento Offshore
Oceaneering posee y alquila 11 buques multipropósito de aguas profundas, principalmente activos en el Golfo de México y África Occidental. Estos buques están equipados con grúas, equipos de buceo, robots y otras herramientas para construir, reparar y mantener instalaciones en alta mar.
Fuente: Navegación oceánica
El segmento de robótica submarina está compuesto por muchos equipos especializados, cada uno adaptado a una tarea, profundidad o condiciones del mar específicas, con más de 250 sistemas implementados en todo el mundo.
Fuente: Navegación oceánica
Esto incluye vehículos operados remotamente (ROV), herramientas para ROV y servicios de prospección y posicionamiento mediante vehículos submarinos autónomos (AUV). En conjunto, han acumulado más de 420,000 horas de buceo y han realizado más de 400,000 kilómetros (250,000 millas) de prospección.
En promedio, un ROV genera más de $11,000 por día de uso y la compañía ha facturado más de 15,000 días de utilización cada trimestre.
Fuente: Navegación oceánica
Vale la pena destacar que este es un sector que Oceaneering domina completamente, con una participación de mercado del 60%, cuando su competidor más cercano solo controla el 18% del mercado.
Además de barcos y robots, el segmento de productos manufacturados de la empresa vende umbilicales que suministran energía eléctrica e hidráulica, conectores y válvulas para sistemas críticos de petróleo y gas, vehículos de entrega de personas y productos, y soluciones logísticas para transportadores de carga.
Fuente: Navegación oceánica
Energías Renovables
Si bien el petróleo y el gas han sido históricamente el centro de la empresa, su experiencia en trabajos offshore se transfiere bien a la energía eólica marina, tanto fija como flotante.
Esto incluye muchas tareas importantes como caracterización del sitio, estudio y posicionamiento, servicios ROV, instalación con embarcaciones especializadas, instalación y reparación de cables, etc.
Fuente: Navegación oceánica
Esta doble presencia también coloca a Oceaneering en una posición privilegiada para acelerar la electrificación de la producción de combustibles fósiles en alta mar, un objetivo ESG importante para la mayoría de los productores de petróleo y gas.
Fuente: Navegación oceánica
Segmento de defensa y aeroespacial
Defensa – Marina
La entrada inicial de Oceaneering en este segmento se produjo gracias a su colaboración con la NASA para sistemas espaciales. Pero es con la Armada de los Estados Unidos donde su experiencia ha sido más importante.
La primera actividad relacionada con la defensa es el despliegue de sus sistemas robóticos comerciales y otras tecnologías submarinas para aplicaciones militares, como vehículos operados remotamente (ROV), vehículos submarinos autónomos (AUV), hábitats submarinos y rescate submarino, así como servicios críticos de protección y monitoreo de infraestructura submarina.
Fuente: Navegación oceánica
Otro segmento es la División de Servicios Marinos (MSD), que produce módulos para submarinos estadounidenses, incluidos los enormes submarinos de clase Virginia y Columbia, fundamentales para la estrategia de defensa del país.
Uno de ellos es el Refugio de cubierta seca (DDS), un módulo extraíble que se puede acoplar a un submarino, permitiendo una fácil entrada y salida para los buzos, todo mientras el submarino permanece sumergido.
Fuente: Perspectiva de la Marina
Oceaneering también brinda servicios de reparación y mantenimiento a la flota de submarinos, así como a buques de superficie, y es una de las tres únicas empresas privadas certificadas para realizar trabajos en sistemas críticos de seguridad submarina (SUBSAFE) y sistemas de alcance de certificación de sistemas de inmersión profunda (DSS-SOC).
A medida que los sistemas submarinos adquieren cada vez más importancia en la estrategia de la Armada de Estados Unidos en respuesta a la amenaza de los drones y los misiles hipersónicos, es probable que esta actividad crezca de manera constante.
La oceanografía también contribuye a la cuestión de la logística militar en el mar y en el extranjero con Su tecnología de transferencia de carga en el mar, que permite la transferencia segura de carga contenerizada estándar entre buques con una serie de sistemas interconectados: Sistema de Amarre Avanzado (AMS), Tecnologías de Rampa de Interfaz (IRT) y grúas autocorrectoras.
Fuente: Navegación oceánica
Por último, la empresa realiza la fabricación de sistemas marítimos complejos., utilizando su experiencia en plataformas offshore para equipos como sistemas de comunicación, centros de gestión de batalla submarina, bandejas de carga útil, contenedores de estiba de las Fuerzas de Operaciones Especiales (SOF) de EE. UU., módulos de estiba húmeda, etc.
También realiza ensayos no destructivos de equipos nuevos y usados, apoyándose en equipos y técnicos ultra especializados (inspecciones subacuáticas por partículas magnéticas, inspecciones ET – Corrientes de Foucault, ultrasonidos, etc.).
Spacios (Amplitud)
La experiencia en proporcionar aire y protección a los buceadores bajo el mar se traduce a la misma tarea en los trajes espaciales, con requisitos similares en cuanto a válvulas, suministro de oxígeno, soluciones de higiene, etc. Esto llevó a la empresa a entregar más de 5,000 artículos de actividad extravehicular (EVA) a la NASA.
Fuente: Navegación oceánica
El buceo también se utiliza mucho como método de entrenamiento para astronautas en piscinas especializadas., siendo Oceaneering un socio clave en la construcción de estas instalaciones de capacitación.
Fuente: Navegación oceánica
La experiencia de la empresa en condiciones extremas también la convirtió en socio de la NASA para la producción de Sistemas de Protección Térmica (TPS) protegiendo a los barcos del calor del reingreso, controles de vuelo, dispositivos de enganche y brazos robóticos espaciales.
Crecimiento de la Oceaneering y nuevos segmentos
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| Segmento | Tecnología del núcleo | Perfil de ingresos | Impulsor de crecimiento |
|---|---|---|---|
| Robótica submarina (ROV/AUV) | Autonomía en aguas profundas, robótica de intervención | Alto margen, basado en la utilización | Energía offshore, seguridad de los fondos marinos |
| Defensa y Marina | UUV, módulos submarinos, sistemas logísticos | Contratos de ciclo largo | Doctrina naval autónoma |
| Robótica móvil industrial | Carretillas elevadoras y transportadores autónomos | Despliegues de flotas recurrentes | Automatización de almacenes y escasez de mano de obra |
| Sistemas Espaciales | EVA, TPS, entrenamiento de astronautas | Bajo volumen, alto valor | La NASA y las misiones de próxima generación |
En general, Oceaneering sería un proveedor de tecnología impresionante si se hubiera limitado a actividades offshore y submarinas, tanto civiles como de defensa, así como a una pequeña actividad centrada en el espacio.
Pero su experiencia está empezando a traducirse en mercados potencialmente mucho más grandes y con potencial de crecimiento a largo plazo.
Otra energía
Por ejemplo, Oceaneering construye componentes para plantas de energía nuclear, aprovechando su experiencia trabajando en entornos peligrosos.. Esto incluye servicios de inspección mediante un sistema robótico de reactores nucleares, álabes de turbinas, tuberías y contenedores de residuos. Las mismas pruebas no destructivas que se emplean en buques militares también pueden emplearse para inspeccionar componentes de centrales nucleares.
La selección de válvulas, tuberías y accesorios de Oceaneering también puede ser utilizada por plantas de energía nuclear, producción de hidrógeno y Captura de carbonA medida que se construyan más proyectos de este tipo (incluidos los SMR), este podría convertirse en un sector en crecimiento para la Oceaneering.
Deportacion
Hasta ahora, el sector de defensa ha reutilizado principalmente la experiencia y las herramientas existentes de la empresa para aplicaciones militares. Pero a largo plazo, parece que Oceaneering podría convertirse en un contratista militar de pleno derecho por sí solo.
Una clara indicación de esta dirección fue otorgada por la Unidad de Innovación de Defensa (DIU) del Pentágono al construir un “Freedom" Vehículo Submarino Autónomo (AUV) y establecer una Centro de Operaciones Remotas en Tierra (OROC) para la Marina de los Estados Unidos.
La reunión de los acreedores es una audiencia en la que su fideicomisario, abogado y cualquier acreedor que desee asistir se reunirán y discutirán su bancarrota del Capítulo XNUMX. Puede ser intimidante saber que todos discutirán su situación; sin embargo, tenga en cuenta que esto es parte del proceso para todos. Los acreedores raramente aparecen en la reunión de los acreedores. Su abogado puede ayudarlo a revisar información y responder preguntas Vehículo todoterreno Freedom Es 2-3 veces más rápido que los AUV tradicionales en la recopilación de datos, y puede detectar anomalías de forma autónoma e investigarlas más a fondo, y puede trabajar hasta una profundidad de 6,000 m (20,000 pies).
Fuente: Navegación oceánica
A largo plazo, es probable que los AUV de largo alcance se vuelvan tan centrales para la doctrina de la Armada de Estados Unidos como sus buques insignia, los submarinos nucleares.
En última instancia, los UUV avanzados complementarán las flotas submarinas mediante la detección y el transporte autónomo de cargas útiles en entornos marinos profundos, exigentes y dispersos. Estas actividades constituyen evaluaciones fundamentales para comprender las deficiencias de capacidad y definir las futuras prioridades de desarrollo.
Peter Buchanan - SDirector sénior del segmento de robótica submarina de Oceaneering
Vehículos autónomos y robots logísticos
Además de los nuevos segmentos energéticos y de defensa, la mayor extensión posible de la actividad de Oceaneering está en los vehículos autónomos terrestres.
La empresa ha estado invirtiendo fuertemente en redistribuir su experiencia existente en sistemas terrestres, incluido el Sistemas de tránsito autónomos, un vehículo de transporte autoguiado, alimentado por batería y sin conductor, cada uno capaz de transportar hasta 22 pasajeros, hasta 25 mph (el servicio de transporte más rápido y de mayor capacidad del mercado).
Pero más inmediatamente, robots de manipulación de materiales y logística Son los modelos con mayor potencial de implementación inmediata a gran escala. La compañía cuenta actualmente con tres modelos diferentes, con 1,700 ya implementados a nivel mundial, de los cuales más de 100 pertenecen a una sola flota.
Fuente: Navegación oceánica
La reunión de los acreedores es una audiencia en la que su fideicomisario, abogado y cualquier acreedor que desee asistir se reunirán y discutirán su bancarrota del Capítulo XNUMX. Puede ser intimidante saber que todos discutirán su situación; sin embargo, tenga en cuenta que esto es parte del proceso para todos. Los acreedores raramente aparecen en la reunión de los acreedores. Su abogado puede ayudarlo a revisar información y responder preguntas Máximo Mover Se centra más en reemplazar las carretillas elevadoras operadas por humanos. Se puede utilizar para carga de remolque, organizar un almacén, recibir mercancías, etc., con una carga útil máxima de hasta 4,400 lb / 2000 kg y una altura de hasta 500 cm (16 pies).
La reunión de los acreedores es una audiencia en la que su fideicomisario, abogado y cualquier acreedor que desee asistir se reunirán y discutirán su bancarrota del Capítulo XNUMX. Puede ser intimidante saber que todos discutirán su situación; sin embargo, tenga en cuenta que esto es parte del proceso para todos. Los acreedores raramente aparecen en la reunión de los acreedores. Su abogado puede ayudarlo a revisar información y responder preguntas UniMover Es un robot móvil de apoyo inferior diseñado para las exigentes exigencias de intralogística de centros médicos y para su uso en entornos industriales ligeros, con una carga útil máxima de hasta 600 kg. Su plataforma de acero inoxidable es fácil de mantener limpia y estéril, y su pequeño tamaño le permite desplazarse por espacios con poca maniobrabilidad.
La reunión de los acreedores es una audiencia en la que su fideicomisario, abogado y cualquier acreedor que desee asistir se reunirán y discutirán su bancarrota del Capítulo XNUMX. Puede ser intimidante saber que todos discutirán su situación; sin embargo, tenga en cuenta que esto es parte del proceso para todos. Los acreedores raramente aparecen en la reunión de los acreedores. Su abogado puede ayudarlo a revisar información y responder preguntas CompactMover Está diseñado para reemplazar los apiladores eléctricos convencionales, utilizados en logística de almacenes, fabricación, centros de distribución y líneas de montaje. Esta solución totalmente eléctrica no utiliza sistema hidráulico, lo que reduce la complejidad del mantenimiento y los costes de mantenimiento.
En 2025, la empresa reveló varias innovaciones en este campo:
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- Ajuste del paso de la horquilla (FPA), que modifica automáticamente el ancho de la horquilla para adaptarse a diferentes tamaños de paletas, eliminando los ajustes manuales y permitiendo un manejo perfecto de la carga con un solo vehículo.
- EOD, que detecta y detiene obstáculos altos
- Seguimiento automático de palets, que gestiona sin problemas los palets desalineados en el suelo.
- Detección de ubicación disponible (ALD), que escanea filas y encuentra espacios disponibles de manera eficiente.
Conclusión
Oceaneering se ha consolidado en las últimas décadas como líder en su nicho de servicios submarinos y robótica. Inicialmente centrada exclusivamente en la explotación de petróleo y gas, ha logrado implementar sus tecnologías submarinas, así como su experiencia en válvulas y otros componentes de alta calidad, en la energía eólica marina, la producción de hidrógeno, la energía nuclear, la captura de carbono, etc.
Su posición dominante le ha ayudado a financiar y mejorar muchas tecnologías clave que han encontrado aplicaciones adicionales en nuevos dominios, ya sea el militar o la exploración espacial.
Esta tendencia continúa y la empresa está perfectamente posicionada para convertirse en un contratista importante en la puesta en servicio de futuras flotas de drones submarinos y otros equipos relacionados con submarinos.
En general, estos sólidos pilares de actividad forman un nivel de apoyo para los inversores potenciales, lo que convierte a las acciones en una posición defensiva sólida, especialmente en medio de una nueva carrera espacial y un desarrollo militar que probablemente ayuden a hacer crecer su negocio paralelo.
Pero es el segmento de logística y vehículos autónomos el que podría tener mayor potencial. A medida que avance la tecnología de IA, la integración para electrificar los sistemas logísticos se generalizará, ya que la reputación de Oceaneering por su ingeniería de alta calidad y los más altos estándares de seguridad impulsará las ventas.
En general, si bien es una inversión principalmente defensiva a corto plazo, a mediano y largo plazo se observa un fuerte potencial de crecimiento, ya sea en el ámbito de la defensa o de la robótica.
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