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投资波音（纽约证券交易所代码：BA）股票
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波音 (纽约证券交易所： BA）是一家航空航天公司，在制造飞机、卫星、电信产品和火箭方面拥有超过一个世纪的经验。 虽然该公司最出名的是波音 737 等标志性飞机的制造商，但该公司的其他部门正在大力投资创新技术，这些技术有可能在未来颠覆大量行业。 特别是，该公司为实现太空旅行的未来潜力付出了巨大努力。 随着美国在下一阶段的太空探索中越来越多地转向私营部门，波音公司完全有能力利用这个新时代。
什么是波音 (BA)？
该公司由航空先驱威廉·E·波音 (William E.Boeing) 于 1916 年在一个多世纪前创立，经历了数次迭代，最终成为今天的行业领导者。 早期，该公司收购了多家航空公司和飞机制造商，并将它们全部合并到联合航空公司。 1930世纪141,000年代的立法变化意味着航空公司和飞机制造商需要分开，因此波音飞机公司成立，继续开发飞机。 该公司总部位于芝加哥，在世界各地的办事处和制造工厂拥有约 XNUMX 名员工。
该公司虽然以其商用飞机部门而闻名，但还经营波音防务、太空与安全、波音全球服务和波音资本。 这些部门共同为全球多个行业提供服务。 按收入计算，波音是世界第二大国防承包商，许多主要合同来自美国国防部和美国宇航局。
为什么波音 (BA) 很重要？
展望未来，该公司最有前途的部分也许是波音国防、空间与安全（BDS）部门。 该部门的正式名称为波音综合防御系统公司，成立于 2002 年，当时该公司将其军用飞机、导弹、太空和通信部门合并在一起。 波音公司与美国宇航局的关系已有数十年历史。 多年来，波音公司开发的设备一直是美国太空计划的关键部分。 追溯到 1960 世纪 99 年代，波音公司被 NASA 选择开发月球轨道飞行器计划。 该计划旨在为最终的阿波罗登月任务找到着陆点。 除了拍摄覆盖 1966% 的月球表面的照片外，波音月球轨道飞行器还在 XNUMX 年 XNUMX 月拍摄了第一张整个地球的照片。
最近，波音公司与美国政府密切合作，开发载人和无人航天器，作为美国宇航局多个项目的一部分。 例如，波音 X-37 是一个可重复使用的机器人航天器项目，始于 1999 年，在过去几十年里一直是重大太空任务的一部分。 经过十年的发展，X-37 于 2010 年首次执行轨道飞行任务。这架无人机在轨道上运行了 2,800 个月，然后安全返回地球。 该项目由美国宇航局、美国空军和波音公司合作资助。 截至 2020 年，该航天器总共在太空中飞行了 XNUMX 多天，执行过任务。
波音 (BA) 前景
波音 Starliner CST-100 是波音太空部门的最新项目。 该飞船能够搭载 7 名机组人员进入低地球轨道任务，包括往返国际空间站 (ISS)。 该计划是让可重复使用的飞船具有 六个月的周转时间，使美国宇航局能够依靠这艘飞船执行各种不同的任务。 该飞船是根据美国宇航局商业载人计划建造的，该计划旨在将宇航员从美国本土发射到国际空间站，从而减少对俄罗斯联盟号计划的依赖。 波音公司是该项目仅有的两家承包商之一，SpaceX 是该项目的私营合作伙伴。 波音公司总共为该项目获得了超过 4 亿美元的资金。 SpaceX 载人龙飞船将于 2020 年将宇航员送入国际空间站，而波音公司的 CST-100 飞船计划在 2021 年的某个时候发射首次载人任务。随着 NASA 选择波音公司参与该计划，该公司有潜力带领美国进入太空统治的新时代。 随着 2011 年航天飞机计划的结束，美国的发射能力出现了巨大的缺口，而波音公司有潜力填补这一缺口。
除了将宇航员送往国际空间站外，CST-100 还可以容纳 一个旅游座位。 波音公司希望 CST-100 飞行器为该行业打开低轨道太空旅游的更多机会。 私人宇航员往返国际空间站的飞行费用初步估计约为 50 万美元。 这并不是第一次提供此类机会，因为联盟号计划在 7 年至 2001 年间总共为国际空间站带来了 2009 名太空游客。 SpaceX 和波音公司之间 “旅游革命” 因为航天工业可能指日可待。
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总结
在过去的一个世纪里，波音公司已成为家喻户晓的名字，是飞机和航空的代名词。 尽管波音公司可能会继续在这一领域取得成功，但该公司也在将其努力转向其运营的其他方面。 特别是，对其国防、太空与安全部门的关注是一个积极的信号，表明该公司看到了太空探索未来的长期潜力。 凭借与 NASA 的合作关系，波音公司完全有能力成为下一阶段太空探索的主要参与者，而今天在研发方面的投资可能会很快得到回报。
