De opkomst van autonome voertuigen – perceptie sleutel tot adoptie

De opkomst van autonome voertuigen is ronduit verbazingwekkend. Deze geavanceerde apparaten zijn de afgelopen tien jaar zo ver gekomen, en hoewel volledig autonoom rijdende voertuigen nog niet beschikbaar zijn voor het publiek, zullen ze de komende jaren zeker hun weg naar de consument vinden. Daarom willen fabrikanten graag zien wat er nodig is om vertrouwen in deze technologie op te bouwen.

Verschillende factoren hebben de adoptie van autonome voertuigen beperkt, variërend van technologische beperkingen tot publieke perceptie. Een nieuwe studie onderzoekt dit laatste en hoe dit van cruciaal belang kan zijn bij het overwinnen van obstakels voor adoptie. Dit is wat onderzoekers ontdekten toen ze het publieke sentiment over volledig autonome voertuigen peilden.

Autonome voertuigen (AV's)

Semi-autonome voertuigen bieden de bestuurder enige ondersteuning tijdens het reizen. In tegenstelling tot volledig autonome opties vereisen deze voertuigen menselijke interactie om bepaalde taken uit te voeren. Als zodanig is er een groeiende vraag om de noodzaak voor deze personen te elimineren. Volledig autonome voertuigen kunnen rijtaken navigeren, voorspellen, aanpassen en voltooien zonder interactie van de bestuurder.

Bron - Waymo AV's

Vertrouw op Trumps Kennis

Het rapport bespreekt hoe deze technologie de publieke perceptie en begrip heeft overtroffen. De onderzoekers duiken diep in de perceptie versus kennis-paradox en hoe deze van vitaal belang is voor de toekomst van de industrie. Wat ze ontdekten benadrukte het belang van het opbouwen van vertrouwen bij het publiek bij de introductie van nieuwe technologie.

Dit rapport volgt op een reeks andere onderzoeken die voortdurend aantonen dat het publiek niet volledig akkoord gaat met deze apparaten. Concreet bleek uit een peiling van Pew Research dat 44% van de Amerikanen een negatief beeld heeft van volledig autonome voertuigen. De studie benadrukt hoe nieuwe technologie zorgen en angst bij het publiek oproept als ze niet op de juiste manier worden geïntroduceerd of geïnformeerd over de mogelijkheden ervan.

Studie

De studie, die deze maand werd uitgebracht en gepubliceerd in het Journal of Risk Research, benadrukt het belang van een evenwichtige aanpak om de massa te informeren over nieuwe technologie. Het rapport onthult hoe de mogelijkheden van een technologie verbleken in vergelijking met de publieke perceptie ervan in termen van aankoopbeslissingen van consumenten. Het rapport kijkt specifiek naar de rol die wetenschappers en informatiebemiddelaars spelen bij adoptie en hoe dit zich verhoudt tot risicoperceptie.

AV publieke opinie

Autonome voertuigen hebben een grote toename in capaciteiten ervaren. Hun publieke opinie heeft echter niet dezelfde toestroom van steun gekregen. Het rapport benadrukt hoe publieke acceptatie en risicoperceptie voor volledig autonome voertuigen veel werk vergen als de technologie wil slagen. Negatieve meningen over dit onderwerp blijven de interesse beperken en de risicoperceptie bij de gemiddelde persoon vergroten.

onderzoekers

Onderzoekers van de Washington State University onder leiding van Kathryn Robinson-Tay laten zien hoe en waarom kennismoderators een cruciale rol spelen bij het stimuleren van nieuwe technologie in de samenleving. Professor Wei Peng assisteerde ook bij dit onderzoek, dat de volledige, grootschalige adoptie van AV zal helpen bevorderen.

Studiegegevens

De onderzoekers ondervroegen willekeurige mensen als onderdeel van hun testproces. Dit cross-sectionele onderzoek omvatte een groot aantal vragen over de kennis en risico's van EV's. Het onderzoek was bedoeld om de perceptie en het begrip van de technologie door de gebruiker te bepalen.

De studie omvatte resultaten voor 323 Amerikaanse volwassenen. Het team wilde ervoor zorgen dat er een brede steekproef kon worden getest, dus creëerden ze op tellingen gebaseerde quota op basis van leeftijd, geslacht en ras. Zodra ze waren gerekruteerd, kreeg elke deelnemer een getimede vragenlijst over hun perceptie en begrip van de technologie. De resultaten van het onderzoek waren eye-openend.

Resultaten

Het rapport vond een directe correlatie tussen informatiemoderatie en publieke perceptie. Het team ontdekte dat strategieën voor het opbouwen van vertrouwen net zo belangrijk, zo niet belangrijker, waren dan de mogelijkheden van de technologie en de publieke kennis in termen van perceptie. Uit de gegevens bleek ook dat kennis alleen niet voldoende was om vertrouwen bij het publiek te wekken.

Het rapport bespreekt een directe correlatie tussen betrouwbaarheid, prestaties en communicatie. Mensen zouden kunnen worden blootgesteld aan de juiste kennis over AV’s; Uit het rapport bleek echter dat het belangrijker was dat deze informatie afkomstig was van een vertrouwde bron dan dat deze accuraat was in termen van het opbouwen van vertrouwen bij het publiek. Hier zijn enkele andere belangrijke conclusies uit hun onderzoek.

Wetenschap versus publieke opinie

Een van de meest relevante ontdekkingen uit het rapport is dat mensen zich minder zorgen maken over de wetenschappelijke feiten over AV's. De onderzoekers stelden vast dat de houding van een persoon ten opzichte van de wetenschappelijke gemeenschap zijn perceptie van de technologie vormde. Er werd echter opgemerkt dat zelfs de meest nauwkeurige wetenschappelijke informatie niet voldoende was om vertrouwen op te bouwen als deze via vertrouwde kanalen werd verstrekt.

Nieuws

Uit het rapport bleek dat nieuwsberichten een belangrijke rol speelden in de ondervraagde mening over AV’s. Er zijn talloze meldingen geweest van ongevallen met semi-autonome voertuigen. Deze incidenten kregen veel aandacht in de media, wat de perceptie van het publiek schaadde. Uit het onderzoek bleek dat ongevallen met gedeeltelijk autonome voertuigen een van de belangrijkste redenen waren dat deelnemers zich ongemakkelijk voelden over de technologie.

Ze spraken de wens uit voor verbeteringen op het gebied van consistentie en capaciteiten, ondanks het feit dat ze vernamen dat deze verbeteringen al zijn aangebracht. Als zodanig benadrukt het rapport de cruciale rol die influencers en publieke figuren spelen bij het vergroten van het vertrouwen.

Ontdek hoe EyeStore uw bedrijf kan laten groeien

Een andere interessante onthulling die uit het onderzoek naar voren kwam, was het feit dat de meeste mensen minder vertrouwen hebben in technologieën die ze zelf niet hebben gebruikt. Er zijn momenteel geen volledig autonome voertuigen beschikbaar voor het publiek. Als zodanig kan niemand die u kent instaan ​​voor de veiligheid en het gemak die deze technologie op de markt brengt.

Uit het onderzoek bleek met name dat de meeste mensen een sterk verlangen hebben om volledig autonome voertuigen te ervaren. Om de bezwaren tegen de technologie te overwinnen, zal het van cruciaal belang zijn dat fabrikanten hun producten in handen van het publiek krijgen en praktijkervaring opdoen. Volledig autonome taxidiensten kunnen bijvoorbeeld een van de beste opties zijn om de technologie naar de massa te brengen.

Human Nature

De onderzoekers ontdekten dat de menselijke natuur een andere beperkende factor was. Mensen zijn gewend apparaten met hun handen te manipuleren en te besturen. Wanneer u het gevoel van aanraking wegneemt, kan er een scheiding ontstaan ​​tussen de gebruiker en het apparaat. Onderzoekers ontdekten dat zijn verbroken verbinding in eerste instantie angst en een gevoel van hulpeloosheid veroorzaakt.

Het team merkte op dat fabrikanten deze fundamentele psychologische behoefte zullen moeten overwinnen om het tijdperk van volledig autonome voertuigen in te luiden. Deze taak kan worden volbracht door een combinatie van opleiding, bewezen betrouwbaarheid en een basiskennis van wat mensen nodig hebben om zich veilig te voelen. Stel je een volledig autonoom voertuig voor, doorspekt met entertainment en afleiding, zodat je de taken van het voertuig uit het oog verliest en wordt ondergedompeld in je hervonden vrijheid.

Voordelen:

Er zijn veel voordelen die AV's beloven op de markt te brengen. Ten eerste worden volledig autonome voertuigen al jaren door legers over de hele wereld gebruikt. Nu consumentgerichte producten opkomen, komt er opnieuw aandacht voor de technologie en de mogelijkheden, kenmerken en voordelen ervan. Dit zijn de belangrijkste trekpleisters.

Veiligere wegen

Autonome voertuigen beloven veiliger wegen te creëren. Jarenlang zijn er discussies geweest over hoe deze technologie menselijke fouten en slecht beoordelingsvermogen zou kunnen elimineren. Een rijbaan met volledig AV's zou niet te hard rijden, uitwijken, sms'en of andere risico's met zich meebrengen die menselijke bestuurders met zich meebrengen.

Autonoom rijdende voertuigen worden niet moe en kunnen complexe manoeuvres in realtime voorspellen. Bovendien verstrekken ze tijdens hun reis heel veel gegevens. Deze gegevens worden vervolgens gebruikt om toekomstige prestaties te verbeteren. Het kan ook van cruciaal belang zijn bij het bepalen van de reeks gebeurtenissen die tot een ongeval hebben geleid. Volgens rapporten zouden al deze factoren de verkeersveiligheid de komende jaren met 90% kunnen verbeteren.

Efficiëntie

Autonome voertuigen zorgen voor meer efficiëntie op de rijbaan. Deze eenheden worden meestal elektrisch aangedreven, waardoor hun ecologische voetafdruk en brandstofverbruik al worden verminderd. De extra efficiëntie die deze eenheden op de markt zouden kunnen brengen, zou helpen een duurzamer milieu te creëren en tegelijkertijd de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen en vervuiling te verminderen.

De autonome capaciteiten van vandaag

De race om AV's op de weg te krijgen was competitief, waarbij nieuwe fabrikanten kort achter elkaar op de markt kwamen. Je kunt met name al genieten van semi-autonoom rijden via een groot aantal producten. Met de adaptieve cruisecontrol van Tesla kunnen gebruikers bijvoorbeeld lange ritten maken zonder de handen aan het stuur. Hier volgen enkele AV-mogelijkheden van vandaag en hoe deze in de toekomst kunnen worden verbeterd.

Rijstrook centreren

Een van de belangrijkste kenmerken van de huidige producten is het automatisch centreren van de rijbaan. Deze functie integreert krachtige camera’s en AI om ervoor te zorgen dat u gecentreerd op uw rijstrook blijft. Als onderdeel van deze strategie houdt het systeem voortdurend de rijstrookmarkeringen in de gaten. Het kan ook uw snelheid aanpassen om ervoor te zorgen dat u geen andere voertuigen bumperkleeft, waardoor het risico op een mogelijk ongeval toeneemt.

Automatische noodstop

Een ander populair kenmerk van de huidige semi-autonome voertuigen is automatisch noodremmen. Deze functie maakt gebruik van lidar en camera's om te bepalen hoe dicht u bij het voertuig voor u bent. Als ze op de rem zouden trappen, zou jij dan tijd hebben om te stoppen? Autonome voertuigen kunnen in noodgevallen remmen. Deze functie kan helpen crashes te voorkomen of veroorzaakte schade te beperken.

Detectie van dode hoeken

Ieder voertuig heeft een dode hoek. Dit is het gedeelte van de auto dat een bestuurder niet kan zien. Dodehoekmonitors hebben een lange weg afgelegd, van piepgeluiden tot rode lichten, helemaal tot aan camera's. De geavanceerde AV's van vandaag maken gebruik van een verscheidenheid aan technologieën om ervoor te zorgen dat u nooit "blind” voor mogelijke risico’s op de weg.

Alert kruisend verkeer achteraan

Een andere populaire functie is het waarschuwingsprotocol voor kruisend verkeer achteraan. Dit systeem zoekt naar voetgangers of voertuigen die uw pad kruisen wanneer u achteruitrijdt. Uit onderzoek is gebleken dat dit een van de meest kwetsbare tijden is voor automobilisten. Een kruisverkeerssysteem aan de achterzijde kan de bestuurder waarschuwen voor naderende voertuigen en een onnodig ongeval voorkomen door het voertuig te stoppen voordat het plaatsvindt.

Adaptieve Cruise Control

Adaptieve cruisecontrol is een van de populairste AV-functies op de markt. Met deze optie kunt u handsfree bediening op de snelweg instellen. Het systeem handhaaft automatisch uw snelheid door uw voertuig aan te passen ten opzichte van anderen op de weg. Deze systemen kunnen bumperkleven voorkomen en de efficiëntie op de snelweg helpen verbeteren.

Lane Departure Warning

Een van de eerste dingen die u leert als u uw rijbewijs haalt, is hoe u een defensieve bestuurder moet zijn. De Lane Departure Warning vergroot deze mogelijkheden door u te waarschuwen als een andere bestuurder zijn rijstrook heeft verlaten. Deze waarschuwing kan u helpen zich bewust te worden van samenvoegend verkeer, het wisselen van rijstrook of andere risico's die u in gevaar kunnen brengen.

Parkeerhulp

De parkeerhulpfunctie is een van de coolste op deze lijst. Met deze optie parkeert u uw voertuig automatisch. Voor degenen die geen ervaring hebben met fileparkeren, is het een gamechanger. Het ziet er ook futuristisch uit als u ziet hoe uw auto zonder bestuurder de parkeerplaats op- en afrijdt.

Bedrijven die kunnen profiteren van dit onderzoek

Er zijn verschillende fabrikanten die dankzij dit onderzoek voordelen en verbeteringen aan hun producten zouden kunnen zien. Deze bedrijven hebben miljarden uitgegeven aan het creëren van AV-systemen. Het onderzoek zal hen helpen te zien hoe ze het beste uit hun onderzoek kunnen halen.

1. Uber Technologies Inc.

Uber Technologies, Inc. (UBER -1.57%)

Uber is een van de populairste apps voor het delen van ritten ter wereld. Het platform was een pionier in de sector en blijft de grootste concurrent. Onlangs heeft Uber zich gericht op AV's. Deze manoeuvre is zinvol omdat het het bedrijf in staat zou stellen meer inkomsten te genereren, het aantal klachten te verminderen en de traceerbaarheid ervan te verbeteren.

Uber is een grote speler op de markt. Het bedrijf rapporteerde een omzet van $37.281 miljard voor 2023. Analisten voorspellen dat deze omzet zal stijgen met de introductie van volledig autonome taxi's. Daarnaast heeft het bedrijf zich gewaagd aan voedsel- en vrachtbezorgdiensten. waardoor het een slimme toevoeging is aan elke portefeuille.

2. Qualcomm Inc.

QUALCOMM opgenomen (QCOM -1.36%)

Qualcomm is sinds 1985 een belangrijke speler op de technologiemarkt. Het bedrijf is gevestigd in San Diego, Californië, en bedient klanten over de hele wereld. Qualcomm is vooral bekend om zijn CDMA-chipset die te vinden is in mobiele telefoons over de hele wereld. Onlangs hebben ze zich gewaagd aan autonome voertuigsystemen.

Qualcomm rapporteerde in 35.82 een omzet van $2023 miljard. Het bedrijf heeft een groeiend aantal dochterondernemingen en is gepositioneerd om veel te winnen tijdens de AV-adoptiefasen. Om deze redenen is Qualcomm een ​​slimme toevoeging aan uw portfolio.

Autonome voertuigen – zit in het oog van de toeschouwer

Deze studie laat zien hoe krachtig de media zijn in het vormgeven van de publieke perceptie van nieuwe technologieën. Belangrijk is dat het meerdere manieren benadrukt om deze processen te verbeteren en ervoor te zorgen dat de gemeenschap klaar is om nieuwe technologie met open armen te accepteren.

Leer meer over andere coole AI bouwprojecten nu.