De bedste satellit- og rumaktier til langsigtet vækst

Det nye rumboom

I 1950'erne-1970'erne førte rumkapløbet mellem USA og USSR til enorme fremskridt inden for rumteknologi, lige fra de primitive raketter afledt af Tysklands V2 til landing af mennesker på Månen på blot årtier.

Dette skabte en massiv entusiasme for udsigten til rumkolonisering, hvor både forskere og science fiction-forfattere forestillede sig kolonier på Månen eller Mars i begyndelsen af ​​2000'erne.

Denne vision blev ikke til virkelighed på grund af de iboende begrænsninger i den raketteknologi, der bragte astronauter til Månen. Raketterne var engangsbrug, dyre og på grænsen af, hvad datidens materialer og informationsteknologier kunne opnå.

Kombineret med afslutningen af ​​den kolde krig betød dette, at rumteknologien stort set stagnerede i de næste 50 år.

Dette var sandt, indtil SpaceX, efterfulgt af mange andre private virksomheder og kinesiske konkurrenter, redynamiserede feltet med et redesign af raketter fra bunden og for første gang opnåede genbrugelighed.

Ved at genbruge raketterne er omkostningerne ved at nå kredsløb faldet dramatisk, mens den samlede nyttelast, der kan opnås på én flyvning, også vokser hurtigt, hvilket yderligere reducerer omkostningerne.

Kilde: ARK Invest

Selvom SpaceX stadig er et privat selskab, utilgængeligt for de fleste investorer, har denne succes skabt en fornyet entusiasme for alle rumrelaterede aktier.Du kan læse her, hvordan du investerer i SpaceX før børsnoteringen.)

Lavere omkostninger ved at nå kredsløb gør satellitter meget billigere at opsende og vedligeholde, eller gør meget større satellitter (og rumstationer) med mere kapacitet endelig økonomisk rentable.

Sammen med at rumturisme bliver en egentlig økonomisk aktivitet, og et nyt rumkapløb i vente mellem USA og Kina, dette giver investorer rig mulighed for at komme tidligt ind i, hvad der sandsynligvis vil blive en årtier lang boomtrend inden for rumfart og satellitrelaterede virksomheder.

Stryg for at scrolle →

Top satellit- og rumaktier

1 Lockheed Martin

Lockheed Martin er en af ​​verdens største virksomheder inden for luftfart og forsvar.

Så det er ikke kun et rumfartsfirma, men også det, der står bag ikoniske fly som Black Hawk helikoptere eller F-16, samt avanceret udstyr som f.eks F-35, flyvende radarfly eller logistiske fly som C-5 Galaxy & C-130J Super Hercules.

Kilde: Lockheed Martin

Det er også producenten af ​​nogle af det amerikanske militærs vigtigste missilsystemer, såsom JASSM, Javelin, ATACMSog HIMARS, i ekstrem høj efterspørgsel efter udtømning af lagre af konflikten i Ukraine.

Det er også en vigtig leverandør af anti-missilforsvarssystemer som flåden AEGIS og THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) mod ballistiske missiler.

Kilde: Lockheed Martin

Våben er dog ikke det eneste, virksomheden beskæftiger sig med. Ekspertisen inden for militær flyelektronik og missiler kan i høj grad omsættes til ekspertise inden for raketter og rumfartøjer.

Lockheed er hovedleverandør for design, udvikling, test og produktion af Orion-rumfartøjet, som er den mindst kontroversielle eller mindst risikobetonede del af hele Artemis-programmet.

Det omfatter Callisto, et stemmestyret AI-assistentsystem, i samarbejde med Amazons Alexa (AMZN -1.42%), som også inkorporerer en test for videochat-understøttelse fra Jorden i samarbejde med Cisco (CSCO -1.6%).

Kilde: Lockheed Martin

Hvis Artemis-programmet i sidste ende bliver opskaleret takket være billigere og hyppigere opsendelser med Starship, kan dette også øge produktionen af ​​Orion.

Også relateret til Artemis, Lockheed har annonceret, at de har afsluttet kritiske test af en prototype af et månesolpanel. der kan fungere på Månens Sydpol. Det er dog tabte til Leidos (LDOS + 0.24%) projektet for Artemis rover-programmet.

Virksomheden er aktiv i andre rumprogrammer, som f.eks GOES-R vejrsatellitter, indsamling af asteroideprøver af OSIRIS-REx, Jupiter-sonden juniog en bærbar strålingsbeskyttelsesvest, AstroRad.

Samlet set, fra centrale militære systemer til lige så vigtige rumfartøjer og -programmer, er Lockheed Martin i spidsen for amerikansk innovation og synes at have holdt sin fordel meget skarpere end mange af sine store konkurrenter inden for forsvarsindustrien, som f.eks. Boeing. (BA -0.49%).

Virksomheden bør drage fordel af senere iterationer af Artemis-programmet, såvel som mange andre missioner i det ydre rum og med fokus på Mars på lang sigt.

(Du kan læse mere om virksomheden i vores dedikerede investeringsrapport) "Lockheed Martin (LMT) Spotlight: En leder inden for forsvar og rumfart").

2. Raketlaboratoriet

Rocket Lab er en af ​​SpaceX' mest seriøse konkurrenter på markedet for genanvendelige raketter.

Virksomheden har i starten fokuseret på små raketter med Electron-affyringssystemet (320 kg nyttelast), som gradvist bliver omdannet til en delvist genanvendelig raket. Indtil videre har Electron indsat 224 satellitter i 70 opsendelser.

Senere undersøger Rocket Lab muligheden for at skabe en mellemstor genanvendelig raket, Neutron, der kan sammenlignes med Falcon 9 (8,000 kg til LEO i fuldt genanvendelig tilstand, 1,500 kg til Mars eller Venus).

Kilde: Rocket Lab

Neutronen vil blive drevet af en metan-brændende raketmotor (ligesom Starship), hvilket ser ud til at være trenden for den næste generation af raketter.

Den vil bruge det nyåbnede Launch Complex 3, såvel som en specialbygget landingsplads til søs konstrueret af Bollinger Shipyards, den største privatejede nybygnings- og reparationsskibsbygger i USA.

Kilde: Rocket Lab

Virksomheden er også bemærkelsesværdig for sin fuldt vertikalt integrerede satellitproduktionsproces, der gør det muligt at optimere omkostninger og designhastighed.

Dette resulterede i flere kontrakter med NASA og den amerikanske regering, herunder en $515M militær satellitkontrakt. Og en civil kontrakt på $143 mio. for Globalstar.

Rocket Lab er også en stor producent af solpaneler til satellitter efter deres 2022-opkøb af SolAero Technologies, med 1000+ satellitter drevet af disse paneler, og 4MW solceller fremstillet i alt.

Kilde: Rocket Lab

Indtil videre er dets lanceringssystem afhængig af eksterne leverandører, men en række strategiske opkøb ændrer det ved at replikere den vertikale integrationsstrategi, der allerede er opnået inden for satellitdesign og -produktion, for opsendelsessystemer.

Virksomheden ser også på muligheden for en telekom LEO-konstellation til at generere tilbagevendende indtægter. Det bidrager også til forskning for produktion i rummet med Varda Space Industries og inspektion af orbital debris.

Mens SpaceX havde Elon Musks forretningstalent (og penge) til at udvikle sin teknologi fra bunden, brugte Rocket Lab en blanding af forskning og udvikling samt opkøb til vertikalt at integrere den nødvendige teknologi.

Det har vist sig at være meget succesfuldt inden for satellitproduktion, og de forsøger nu at kopiere denne strategi til genanvendelige raketter. I betragtning af den eksisterende pengestrøm fra satellitproduktion og Electron-succeserne er Rocket Lab en god kandidat til at indhente SpaceX' forspring.

(Du kan læse mere om virksomheden i vores dedikerede investering rapport om Rocket Lab.)

3. Intuitive maskiner

Intuitive blev grundlagt i 2013 i Houston, Texas, og er en meget "månefokuseret" virksomhed, som det fremgår af aktiekursen, og har allerede blevet udvalgt til 4 NASA-månemissionerog beskæftiger over 400 mennesker.

Kilde: Intuitive maskiner

Intuitive var det første kommercielle firma, der med succes landede og transmitterede videnskabelige data fra Månen. Det udførte også den første affyring af en LOx/LCH1 (flydende ilt – flydende metan) motor i rummet.

Virksomheden arbejder på mange projekter, der vil danne grundlag for en måneinfrastruktur til udforskning og bosættelse.

Den første er “dataoverførselstjeneste", hvor teknologien testes, og det i sidste ende ser ud til at ende med en månebaseret datatransmissionskonstellation af satellitter omkring Månens bane.

Kilde: Intuitive maskiner

Den anden del er "Infrastruktur som en tjeneste". Den bør omfatte et månekøretøj (LTV), der er i stand til autonome operationer, telekommunikationstjenesten og GPS-lokaliseringstjenester.

Kilde: Intuitive maskiner

Det sidste segment, der er udviklet til månemissioner, er levering af materialer til Månens overflade. Indtil videre har virksomheden leveret videnskabelige nyttelaster med Nova-C lander, en 4.3 meter høj lander (14 fod), der er i stand til at levere 130 kg nyttelast til Månen.

Det næste skridt bliver med Nova-D-landingsfartøjet, der kan levere 1,500-2,500 kg materiale til Månen. Denne nyttelastkapacitet og -størrelse vil være den, der kræves til levering af LTV'en, såvel som den 40 kW Fission Surface Power-atomreaktor, der forventes at drive månebasen.

Kilde: Intuitive maskiner

Virksomheden har allerede sikret sig mange værdifulde kontrakter med NASA, for eksempel Near Space Network-kontrakten med en maksimal potentiel værdi på 4.82 mia. dollars.

NASA's endelige beslutning om LTV-kontrakten mellem de 3 potentielle leverandører forventes at træffes i slutningen af 2025 og vil også have en værdi på op til 4.6 milliarder dollars.

Udover NASA forsøger virksomheden at diversificere sin kundebase, efter at den i april 2025 blev udvalgt til en bevilling på op til 10 millioner dollars af Texas Space Commission. Dette vil støtte udviklingen af ​​et Earth Reentry Vehicle og et orbitalfabrikationslaboratorium designet til at muliggøre bioproduktion i mikrogravitation.

Dette reentry-fartøj vil også fungere som en backupmulighed og reducere risiciene for virksomhedens fremtidige missioner til returnering af måneprøver.

Et andet projekt er udviklingen af lavenergi-atom stealth-satellitter til en JETSON-kontrakt i forbindelse med luftvåbnets forskningslaboratorium.

Da virksomheden nåede et positivt frit cash flow i 1. kvartal 2025, og med månetelekommunikationskontrakten, bliver det nu meget mere sikkert for investorer. Det går fra at være en pengeintensiv startup til at være en etableret tjenesteudbyder til den voksende rumøkonomi.

Som udviklingen af nye instrumenter til LTV indikerer, har NASA ikke tænkt sig at give slip på Artemis-projektet, selvom elementer som SLS-raketten muligvis bliver renoveret. Så fremtiden for leverandører af annex-udstyr som Intuitive virker lovende.

4. Planet Labs

Rumfarts- og satellitindustrien oplever en revolution, hvor virksomheder som Rocket Lab eller Intuitive Machines kommer aggressivt ind på markedet.

Det betyder ikke, at etablerede spillere på dette område ikke stadig er vigtige og i stand til at følge med.

En af dem er Planet Labs, med fokus på jordobservationssatellitter. Virksomheden ejer en flåde på cirka 200 jordbilledsatellitter, den største i historien, der dagligt afbilder hele Jordens landmasse.

Disse billeder er i høj opløsning og inkluderer hyperspektrale data (synligt + infrarødt og UV-lys), hvilket gør dem nyttige til geodæsi, landbrug, forsikring, regering (inklusive militær) og finans.

Satellitbillederne kan bruges til overvågning, katastrofeberedskab (skovbrande, tornadoer osv.), forsvar og efterretningstjeneste, kortlægning af infrastrukturer, detektering af metanudledning osv.

Kilde: Planet Labs

Virksomheden tilbyder transparente priser med forskellige abonnementer afhængigt af de dækkede regioner i verden og antallet af kvadratkilometer efterspurgt areal.

90% af omsætningen er tilbagevendende og kommer fra årlige eller flerårige kontrakter.

Kilde: Planet Labs

Den registrerede en omsætning på 245 millioner dollars i regnskabsåret 2025, en fordobling fra kun 122 millioner dollars i 2022, med rekordomsætning i 1. kvartal 2026 og et justeret EBITDA, der blev positivt for første gang i 4. kvartal 2025.

Den største indtægtskilde er den nordamerikanske region (45%), og forsvar og efterretningstjeneste repræsenterer mere end halvdelen af ​​indtægterne.

Kilde: Planet Labs

Som en pålidelig leverandør af data kan Planet Labs drage fordel af et par trends, uanset hvor rumindustrien bevæger sig hen:

• Den kan licensere eller bruge billederne til at træne AI'er, både for bedre overvågning i realtid og for at opnå nye indsigter.
• Det vil drage fordel af priskrigen mellem opsendelsesudbydere som SpaceX og Rocket Labs, hvilket gør vedligeholdelse og udskiftning af dets satellitflåde billigere.
• Det vil drage fordel af stordriftsfordelene i satellitproduktion, hvilket gør nye, mere kapable modeller billigere, som det viste med den nylige tilføjelse af hyperspektrale data til sine tilbud.

5. Virgin Galactic

Tanken om at rejse ud i rummet uden at skulle kvalificere sig som astronaut efter års hård træning og ultraselektiv kvalifikation tiltaler mange mennesker.

At opleve vægtløshed, se Jorden fra kredsløb, eller endda senere at rejse og opholde sig i en længere periode på Månen eller Mars har en indbygget efterspørgsel, der bare tigger om at blive tilfredsstillet, og vil sandsynligvis være en søjle i fremtidens rumbaserede økonomi.

Desværre er dette endnu ikke helt sket, da kun en håndfuld ultrarige rumturister har været pionerer inden for denne idé, for eksempel Katy Perry med Blue Origin i april 2025, eller en en fuldt amatørbesætning på 4 personer med SpaceX i 2021.

Målet for Virgin Galactic, der oprindeligt blev skabt af milliardæren og mediepersonligheden Richard Branson, er at opbygge en regelmæssig strøm af muligheder inden for rumturisme.

Billetterne er i intervallet $250,000-450,000 med en lang venteliste. De første kunder ser ud til at være ekstatiske over deres oplevelse:

"Dette har været den bedste dag i mit liv, den mest sensationelle dag i mit liv. Og du kan ikke få det bedre end det. Det overgik mine vildeste drømme.”

Virgin Galactic har arbejdet på at forbedre sin enhedsøkonomi med et nyt lanceringssystem, "Delta", i stand til at transportere 6 passagerer i stedet for 4 og udføre 8 flyvninger om måneden i stedet for kun én.

Sammen burde disse to forbedrede målinger øge omsætningen pr. enhed med 2 gange så meget, med en tilbagebetalingstid på mindre end 12 måneder for hver Delta-shuttle.

Kilde: Virgin Galactic

Delta-flyvetesten var forventet i midten af ​​2025, inden den bliver omplanlagt til efteråret 2026.

"Virksomheden stødte på et problem med produktionen af ​​de første beklædninger af kulstofkomposit til køretøjets skrog.

Materialet havde forskellige densiteter baseret på de trykkræfter, det var designet til at håndtere, hvilket forårsagede problemer, når kompositterne blev placeret i en autoklave.

Michael Colglazier – administrerende direktør for Virgin Galactic

Denne forsinkelse kan sætte virksomheden i en vanskelig situation med en ret lav aktiekurs og behovet for at vende tilbage til positiv pengestrøm så hurtigt som muligt.

Samtidig viser de tidligere kunders tilfredshed, en klar plan for et rentabelt design (Delta-shuttlebusser) og en lang venteliste med potentielle kunder, at virksomheden stadig kan være levedygtig, selv uden at rejse mange flere midler.

Så meget vil afhænge af succesen med at udvikle, fremstille og drive Delta-rumfærgen.

(Det skal bemærkes, at Virgin Galactic er forskellig fra Virgin Orbit. Virgin Orbit indgav konkursbegæring i april 2023 og leverede opsendelsestjenester til små satellitter, med Rocket Lab overtager virksomhedens faciliteter, produktions- og værktøjsaktiver i Long Beach.)

Andre muligheder

Blandt alternative måder at få porteføljeeksponering til rumsektoren kan man investere i relaterede ETF'er, som du kan finde i vores artikel "5 Bedste Aerospace ETF'er at investere i".

En anden måde kan være at investere i flymaterialer, som forklaret i vores rapport om rhenium og titan.